スタッドレスタイヤに履き替え

今年はブレーキの見直しと車高調装着で走りが変わったレガシィB4。
冬はこの仕様で走り切れるんでしょうか？？？
まだ雪は降りませんが、スタッドレスタイヤに交換してしまいます。

今年手を入れたブレーキは初期タッチからしっかりした制動力が立ち上がるので、凍結路ではその初期制動を持て余す可能性があります。
かといって、せっかくアタリが付き始めたローターを見ると、効きの甘いパッドにわざわざ付け替えたくもないし。

低い車高は積雪時に不利なので、前後とも10ミリづつ上げてみました。
フロントはレンチを振るスペースがタップリあるのでいいのですが、リヤは調整部周辺が入り組んでいるので調整作業は困難です。
しかも調整用のスプリングシートは薄くできているのでレンチの掛かりが悪く、更に作業性を下げてくれています。

タイヤだけならサクッと終わらせるところでしたが、車高調整に手間取っているうちに雨が落ちてきました。
しかも途中から霰混じりになり、作業どころじゃありません。
向こうの空が明るいのを見て一時的な通り雨と願い、作業を一時中断。
雨が弱まった隙を見て作業再開と、時間がかかってしまいました。

10ミリもプリロードをかけ、乗り味もガチガチになってしまったかと心配しましたが、乗ってみるとまだまだしなやかさを保っています。
これなら冬場のスタッドレスタイヤとも問題なくマッチしてくれそうです。