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ATが造形されていたレガシィB4のプラモデル。

トランスミッションの部分はシャーシ一体なので、一旦ニッパーで切り取りました。



切り取って穴が開いてしまったので、内側からプラバンを当ててフロアらしきものを設置。
実車のトンネルはもっと深いと思いますが、内装パーツの取り付けに支障が無い程度の深さしかできません。



そこにプラバンの寄せ集めで作ったトランスミッションのような何かを接着し、残っていたフロントデフとプロペラシャフト側のマウント付近をパテで繋いでいきます。


ATとは異なるミッションマウントも含め、以前リフトアップ中に撮影した実車の写真を見ながら、あくまでもそれっぽく作り込みました。

細かいところはパテが固まってからになります。