くろネコのブログ一覧

先週作った「消しゴムセリカ」でしたが、その後塗装が乾く気配が無く、いつまでたってもネバネバでした。

いきなりボディを触るとマズイので、シャシの裏側を触って確かめてみます。
使ったエナメル系塗料は乾燥が遅めですが、それにしたって１週間たっても乾かないなんてオカシイです。
消しゴムの溶剤分でも吸い出しているのでしょうか。

塗装する前に持ち手代わりにと消しゴムのケースに両面テープで固定しましたが、そこから剥がすにも掴むところが無く、仕方がないのでシャシの裏側にナイフを刺して剥がしました。

ディスプレィ台にしたのは耐水ペーパーです。
いつまでたってもネバネバと言うことは、埃が乗ったら最後です。
ホコリが直接かからないように、プラモデルを入れているケースの中に飾ることにしました。

日中は外にいても苦にならない陽気。
庭にある梅の木にも、ようやくいくつかの花が咲きました。

天気のいいうちにと、ガレージの前でR2のスタッドレスタイヤを洗浄していましたが、やっぱり夜は寒いです。

セリカのラジエータ交換に備えて、何か準備でもと思っていましたが、タイヤを洗っただけで終了してしまいました。

日曜日にアッパータンク周囲からの水漏れを発見し、早速新しいラジエータを手配していました。

前回の物と同じような、コーヨー製銅二層タイプです。
純正のアルミ一層に比べ、大幅に安いので助かります。

安物だからすぐ壊れるなんてこともなく、７年半１２万キロ弱と、純正とほぼ同じだけの距離を走ることが出来たんだから、品質的には十分かもしれません。

ラジエータなんて、普通は車一台乗る間に交換する物じゃないのかもしれませんが、交換はこれで２回目になります。

車検と税金を控えた時期に急な出費は痛いですが、これでまた安心して乗れるようになるならまぁいいのかなと。

↓前回の交換は２００３年と、みんカラを始める前でした。

春らしい陽気の日曜日。
選挙の投票所にセリカで行きました。

時々動かしていたのでバッテリーは大丈夫ですが、冷えているとやや失火気味。
そして、エンジンが暖まってくると甘い香りが・・・・・

どこかで漏れてるな？？？



ボンネットを開けて点検してみると、ラジエータのアッパータンク周辺に冷却水が滲んでいました。
どこから出てくるのか探ってみると、前の方の一部からのようです。

タンクとコアの繋ぎ目のカシメが緩くなったのでしょうか。
一時期高圧キャップを使っていた弊害かもしれません。

かなり前にヤフオクで買った銅２層のラジエータは、７年半１２万キロ弱持ちました。
純正品だって１３万キロちょいでタンクが割れて壊れたし、案外こんなもんかもしれません。

ラジエータ屋さんに出してカシメ直せば治りそうな気もしますが、不安が付きまとうのもイヤなので新品に換えようと思います。

４月に入っても雪が降るようなおかしな冬でしたが、ようやく春らしくなってきました。
日曜日はレガシィＢ４のタイヤも交換しました。
２００１年製のタイヤはけっこう減って来ていますが、まだスリップサインまでは達していません。

冬の間に汚れたホイールハウス内を水洗いし、ヘコヘコと音を出していたリアサスペンションのスプリングズレを修正。

ワイパーも夏用に換え、洗車も完了。
気分良く春仕様に変更したのですが、月曜日は雨でした。
雪が降らなかっただけヨシとするか。