トヨタ クラウン

クジラクラウン良いですねぇ！
このデザインは私も好きですよ。
新車当時は前衛的なデザインで保守的なユーザーからはそっぽを向かれてしまったようですが、中古車になってから個性的なデザインが評価され人気が出たと聞いてます。
正直、私が欲しい位ですが、屋根つき車庫も無いので綺麗に維持出来なさそうです。

今でこそとても素晴らしいデザインだと評価されていますし、当時のこの手の車のデザインを見渡してもここまで特徴的で曲線美のある車は少ないです。

自分もよだれが出るほど欲しいと思いましたが、これはもう本当に欲しい人が是非手に入れていただきたいと思いました。

こんにちは
お昼休みです…

＞値段で非常に心が揺らいだのですが、とても状態が良すぎて、車種からしても私の手に余る車両ですし、さらに「三５５」のナンバーはそのままにして欲しいという思いもありましたので…

我々が乗ってしまうと「大阪500」とか「なにわ500」「和泉500」とかの3ケタナンバーになってしまいますし、オリジナルナンバーは変わってしまいます。

勿体ないですし、オーナーはナンバー切らずに維持した努力が無駄になる気がして抵抗がありますね。

MTにこのコンディション最高だし、この状態で「どうですか？」と言われたら、
かなり心揺らぎますが、
屋根付き車庫が無いし、維持できる資金とかも無いから、この現状を維持して所有する自信がないです。
綺麗に維持できる人でないと前オーナーに失礼だと思うから、断ると思います。
しかし、本当に全塗したかの如くのコンディション、これがオリジナルの塗装なんて素敵すぎます。
正直3オーナー目の車と思えないです。

バブル当時の奥様のオーナーのクラウンは、
結構タッチアップとかひどく、コンパウンドで磨いて、缶スプレーでなんとか塗りまくってた記憶が…
クルマの価値を忘れたバブルカーよりも愛情をかけて維持されている前オーナーに敬意を示します。

本当にこの車両、綺麗ですよねぇ・・・。これは屋根つき車庫に置かないとすぐ錆びてしまいますので、相当好きな方に乗っていただきたいですね。

最悪「車庫飛ばし」って手もありますけど法的には宜しくありませんが、それでもこのナンバーは切れてしまったら惜しいですね。今はどうなっているかは分かりませんが。

自分はこういう小綺麗な高級車は向いていませんので、断ってよかったなと思っています^^;　自分もサンバーの錆びたところは削ってスプレーしたりしていますのでそういった方が気軽で良いですｗ そんなサンバーも今バッテリーがお亡くなりです・・・。