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しばとらのコルサンバーな日常

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2018年08月19日 イイね！

三菱 パジェロ

三菱 パジェロ
前回SUVのモデルを掲載いたしましたので今回もSUVで。京都市内で以前見かけた初代パジェロの前期です。フェンダーミラー、そして４ナンバーというのが当時らしいですね。初めはこのような4ナンバーのメタルトップ及びキャンバストップのモデルのみが登場。後にワイドボディの乗用登録のメタルトップ、そしてロング＆ハイルーフのモデルが登場し、RVブームの火付け役となるモデルへと変貌します。
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また、この頃はパジェロに追随するライバルモデルも多かったですよね。非常にかっこいいモデルです。
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現在はシティーユースでも十分に使えるマイルドなSUVが好まれ、このような無骨なデザインのSUVは少なくなりました。しかし、このような走破性に優れたモデルを求めている方も多いはず。それが現在ジムニーが大ヒットし、トヨタが７０ランクルを１年限定で再販した際は話題となり売れましたよね。現在パジェロは国内向けはショートボディの販売を終了し苦しい状態ですが、それらの成功例を見ると十分に復権できる可能性はあるような気もします。

さて、おまけ程度にもう１台。この色は非常に珍しいと思いますのでしっかりと撮影したい個体。同じく京都市内で見かけた個体です。
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Posted at 2018/08/20 00:37:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | 街で見かけた珍車（三菱） | クルマ
2018年07月20日 イイね！

三菱 デボネアV

以前見かけた三菱・デボネアV。長期間生産されていた初代に続いて登場したこのモデルはＦＦ化され、コンパクトなボディながら室内空間を広く取り、トランク容量もしっかりと備えた実用十分なモデルとなっていました。今では3
ナンバーのモデルが当たり前となったように時代は変わり、後に登場したディアマンテ、そしてシグマが3ナンバー専用車になり、フラッグシップモデルであったはずのデボネアVとの車格の逆転が起こることとなりますが、コンパクトなボディながら質実剛健な雰囲気。素晴らしいですね。
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今では3代目モデルですら見かけることは皆無。そんな中よくぞ残っていてくれたと思わざるを得ないモデルですね。
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Posted at 2018/07/20 01:06:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | 街で見かけた珍車（三菱） | クルマ
2018年07月12日 イイね！

三菱 教習車

三菱 教習車
以前大阪市内にて見かけた三菱・教習車。見ての通り、三菱・ランサーベースの教習車でしたが、北米輸出仕様の大型バンパーが付いているのが特徴です。この大型バンパーにコーナーポール、鉄チンにドアミラーに補助ミラーの取り付け跡・・・。

見るからに怪しいですね。次のモデルは「ランサー教習車」とランサーの名が付くのですが、この代は「三菱・教習車」が正式な名称となっており、トランク部の車名エンブレムも「MITSUBISHI」のエンブレムのみ。さらにエンジンが１．５ℓではなく１．８ℓのエンジンが搭載されます。
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これは自動車教習の技能試験に用いる車両のサイズには規定があり、その規定にはランサーでは全長が不足すると言う事で、それを補う為に大型バンパーが装着されている、と言う事になります。８ナンバーではないため、既に教習車としての使用目的では無いと思いますが、またなかなか教習車としても遭遇率が低いモデルでなかなかお目にかかれないモデルとの遭遇には驚かされました。

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Posted at 2018/07/12 01:33:58 | コメント(2) | トラックバック(0) | 街で見かけた珍車（三菱） | クルマ
2018年07月07日 イイね！

三菱 GTO

三菱 GTO以前京都市内で見かけた三菱・GTO。このモデル、僕が小さい頃からデザインがドツボで好きでした。今見てもさほど古さを感じさせないデザインで、どこかしらアメ車のような雰囲気も感じられますがそれもそのはずこのGTOは北米市場を意識して開発されたモデル。そのせいか日本でのほうが見かけることが少ないモデルかもしれませんね。
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この個体は京都３５のナンバーで新車時より大切にされているものと思われます。案外GTOはワンオーナーと思われる個体が多いように個人的に感じるのですが、どうなんでしょう。案外２桁の車両に遭遇するモデルでもあります。
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Posted at 2018/07/08 01:03:37 | コメント(1) | トラックバック(0) | 街で見かけた珍車（三菱） | クルマ
2018年06月20日 イイね！

三菱 ミニカトッポ

三菱 ミニカトッポ以前京都市内で見かけた三菱・ミニカトッポ。今となっては珍しくなった初代モデルで、無塗装バンパーの廉価グレード、４ナンバーのバンであるのがこの個体のポイントで稀少性を上げていると言えるでしょうか。

ワゴンRの登場が今のハイト系の軽の火付け役となったのは確かですが、先駆けと言えばこのミニカトッポに違いありませんよね。当時の三菱らしいスタイリッシュなデザインで、デザインも今見ても色褪せないスタイリッシュさが目を引きます。しかし当時のミニカのバンですら見ないのにミニカトッポとは・・・。
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Posted at 2018/06/20 23:28:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | 街で見かけた珍車（三菱） | クルマ
 
 

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「エルフ検診車で初のイベント参加でした。場違い感w大阪→飛騨高山→大阪まで6回くらい給油！」
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