だ　いのブログ一覧

「今度自分で車検に行ってくるからさ、そのまま通るクルマか見てもらいたいんだけど。」

「ちょっと仕事帰りにでも寄れば。」


足やマフラーはノーマルだし、ブーツ類は全く問題なし。
灯火類も不適合になる部分はなさそうだ。

最近オイル漏れが酷くなってきたらしい。

かなり以前から、オイルパン周りがオイルで滲んでいるのだけど、カムやクランクはタイベル交換で直ってるし、デスビのOリングは去年替えてる。
ヘッドカバーパッキンなどはまだだけど、そんなに上の方からたくってない。

もう考えられるのは、オイルエレメントブロックのOリングか、クランクシールのクラッチ側しかないね。



ちょっと滲んでるくらいなら、たまに掃除しておけばいいよって言うんだけど、
ちょっと停めとくとしずくが垂れてるというので、そろそろ放っておけないレベルかもなぁ。

暖かくなってきたからね、オイルも柔らかくなってきたね。


車検前にこれだけはやっておかなきゃだな・・・。



うーむ・・・時間を作れるかな。。。

朝から雨だった。
うーむ・・・止むだろうか・・・

午前９時からの作業予定であったが、
昼まで様子を見ることに。
テントでも張れば準備してある外板部品の組付けくらい可能だが、フレームの塗装が流石にできないな。

止まないようなら、組付だけでも済ませて走れるようにだけしようかな。

塗装はあとでも出来るし・・・なんて思ってたけど、


昼でちょうど止んだわ。




また夕立があるといけないから、早めに塗装処理を済ませてしまおう。

叩いたところは錆びないように軽くチッピング処理はしてあるんだけど、
このほか第一メンバー周りや、ラジエターサポート、ヘッドライトバッフル周りのスポット溶接周辺が結構錆びてきていたので、この際錆落としをして防錆塗装をしてしまう事に。


結構下回りが酷い(；´Д｀)


徹底的に錆落としをして、塗装。
チッピングコート塗布後、着色、クリヤーコートで完全防錆処理。



インテＲ　ｶｺ(・∀・)ｲｲ!!


曲がっていたフードヒンジを新品に交換し、塗装した外装を装着。
汚れすぎていたボディも少しバフ掛けして、ツヤを出しました。

元の塗装があまり良くなくて、色も少しおかしい。
いずれオールペイントの予定なので、きっちり車体色に合わせず、データーに近い色にしました。

若干ドアとの明るさの差がありますが、
残りのボディーを塗り直せば標準色で揃う段取りに。


ようやくキレイになったなぁ。


初代インテグラタイプＲ

約１トンの軽量５ナンバーボディに、本気のメーカーチューンドエンジンを搭載した。
最強ホットハッチ。

最近のピザマシンにはない本物の切れ味を持ったガチ戦闘機。




このタイプＲは、まだまだこれからだぜ。




りょーちゅ君、チーム白組にようこそ！＼(^o^)／

(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…　ﾁｮｯﾄﾂｶﾚﾀｰ

今日は暑かったねぇ・・・。
３０度超えてたもん。

梅雨の合間だから尚更なのかも知れないけれど、色々やるには限界出てくるね・・・。

毎年そうだけど、ちょうどいい時期はホント短い。

この間の日曜の話だけど、
ＮＥ-ＹＯさんのハイエースをちょっと面倒見てきました。

この日も暑かったなぁ。


H２００型ハイエースエンジン・ミッションマウントの交換。
ハイエースのエンジンマウント交換は、定期的にやらなければいけない定番メニューだ。
１０万キロで振動が増え始め、１５万キロを超えるともう切れてしまっていることが多い。

ディーゼルは特に劣化が早いよ。


みんな大好き、ワンボックスの王様ハイエース。
仕事に遊びに大活躍のハイエース。
盗まれるクルマナンバー１のハイエースｗｗｗｗｗ

ちょっと高くても、キャラバンと言わずにハイエースが選ばれてしまうのには理由がある。


パワーやキャビンスペースで比較したって、むしろキャラバンの方が優っている位なのだが、
静粛性や、運転姿勢のラクさ、車体やエンジンの堅牢さ、延いてはデザインに至るまで全てにおいてハイエースに軍配があがると言われている。

兎にも角にもエンジンが強い！

２０万、３０万キロなんて余裕。
ピストンリングにいいアタリが付いた頃じゃね？

って位のもんだよ。


普通に使ってて、出先で止まっちゃったとか、エンジンブローなんて殆ど聞いたことないもんな。
用途がハッキリしているワンボックスは、信頼性が命。


マジョリティーマンセー派ではないヲレでも、この結果には異論はない。



ハイエースのエンジンはフロア下。
正確には座席の下あたりがエンジンだよ。

座席をどかすと蓋があってね、エンジンへアクセスすることが出来る。



ターボなしのH１００あたりはやったことがあった気がして、
それほど大変ではなかったような・・・


と、ナメていたら結構酷い目に遭いましたｗ


運転席側なんて、タービンの真下じゃん・・・

エンジン目いっぱい持ち上げましたが、メンバーとエンジンとの隙間からマウント＆マウントＢＫＴが外れてくる雰囲気ナシ。メンバーの上で組み換えしかないか。

助手席側は上からギリギリ抜けてきたね。


ＮＥ-ＹＯさんも一生懸命手伝ってくれたよ～さすがは設備屋さんだね、現場に慣れてる。
理屈さえ分かっちゃえば結構手際がいい。


大分作業の短縮になりました～。


それでも賞味４時間くらい掛かっちゃったなぁ・・・。




作業が終わった昼下がり、ＮＥ-ＹＯさんにそば屋で昼飯までご馳走になったあと、
今度はインテグラの準備へ。

今回の塗装は、フロントバンパーとグリル、右フェンダーのみなので、
予め単品塗装しておけば、次は組むだけで終われるので、新旧のフェンダーなどを回収することにしました。

先週の時点では塗装範囲がまだハッキリ決まっていなかったので、段取りが遅れていたのだ。





回収した部品を手直しして塗装。

中古のバンパーと再使用のリップは結構状態が悪かったので、割れてる部分をつないだり結構手間だったな・・・何とかだがカタチになった感じだよ。


フェンダーは凹みもなくて綺麗だった。



外した捨てるフェンダーで調色した訳だが、塗装が薄く、まだら・・・状態もよろしくない上に水垢だらけなので、何に合わせていいんだかよく判らない状態に。。。

あらかた合わせたあとで、あまりにフェンダーの塗装の状態が悪いので色を見るために軽くポリッシュしたら、随分と白くなっちゃった・・・水垢が取れただけなのか、塗装が薄くなっただけなのかよく判らない・・・。

ま、いずれオールペイントと言っていたので、ドアと若干違っても、今回作った色と同じものがまた作れればあとで揃うか・・・。


そういえば、残りのボディもなんだか塗装が悪かった。

塗装が弱いというか、薄いというか・・・ゴミも多いし、刷毛塗りみたいなところまであった。
自家塗装でオールペンでもしたのかな？　って感じだった。

これは長く乗りたいなら、塗装は全部やり直した方がいいだろうね・・・


取り敢えずこれで、フロント周りだけは復活するね。




ＤＣのインテグラタイプＲって凄いね、軽いグレードだと１０６０ｋｇだって！！！


まさか雨じゃないだろうな・・・

また千葉の奥地で蛍を見てきました。
3回目くらいだと思ってたけど・・・

調べたら今年で４回目かぁ・・・。

ずっとクネと話してたんだ、3回目位じゃん？いや４回目だよ、みたいな。

もうちゃんと思い出せないんだな・・・



２０１０
２０１１
２０１２



今季は時期が読みづらいなぁ・・・

去年の夏くらいから、季節が例年より二週間は早いようなタイムラインだった。
冬も早く訪れたし、明けも早く、桜も早かった。

しかし、桜の時期が長かったんだ。


この辺で、早送りだった季節が是正されたような気がする。

梅雨なんか無駄に遅れてるしね。
まだちょっと明けも読めなくなってきてるし・・・

でも、雨は普通に降ってくれなきゃだよね・・・野菜もお米もまた高くなっちゃう・・・。


そろそろ、いつも通りになって欲しいです。




去年も一昨年もこの格好じゃなかったかな・・・。

クルマで２時間、歩いて２０分。



ホタルの里。




雨こそ降っていないが、ジメジメ・・・蛍にはうってつけの天候だけど、
何かいつもより暖かい気がするな。

上着を着てると暑い。


もしかして時期的に遅かったか？

なんて心配しつつ待つ・・・





「だ　い　ちゃん～カメがいるよ～。」

「ウヲ、ホントだカメだ・・・今そこ通ったのに気づかなかったな。」


口の周りに赤いものくっつけて、何か喰ってやがったな？
と思って周りをよく見ると・・・

スズメの死骸・・・
別に不思議なことではないけれど、結構シュールな絵だな。


「そうか、肉食ってたのか・・・正直スマンかった・・・。」



星が出だしたね。
ジメジメしてて、割と明るい空なんだけど、よく見ると満天というような星空。


結構凄いなぁ・・・。





この時期はゲンジボタルだね。

ゲンジにしては数が多い方だったかな。
でも、あと一、二週間早いくらいがピークだったのかなって気がする。

奥の藪にはもうヘイケボタルが飛んでたし、そろそろ切り替わりの時期って感じだった。



来週、再来週はヘイケボタルの乱舞かな？

ヘイケは数飛ぶので見ごたえはあるけどね・・・
ゲンジばかりが何百っていう乱舞をみてみたいなぁ。


でも、今年もきちんと見られたよ～(´∩ω∩`*)

PLフィルター外し忘れてて、まともに撮れたの何枚もないわ・・・。

ＡＥイベントでのみ先行販売された
インディーズ時代の楽曲を集めたベストアルバム

「入口のない出口」

ヲレはむしろ、出口のない入口に入ってしまったような気がしている。

一般発売は６月５日から。
明日じゃん。


てことは、今日は玉様の誕生日。


玉様１８歳おめでとうございます。


アルバムの写真じゃ、ももかの次に小さかったのに、
今じゃ、あーりんより大きくなってしまったし、美しい大人の女性になってしまった。

沢山食べたからだねｗ


インディーズアルバム。

好きな曲いっぱい入ってる。

「ツヨクツヨク」なんか音源化されてなかったからな、
プレミアがついてなかなか買えなかった、ももクリ限定ミニアルバム「きみゆき」の４曲や、

ライブ定番のラストソング「あの空へ向かって」

アガる曲ナンバー１「走れ！」などなど１７曲収録。



初回限定とは言え、ネットで見られるＭＶ収録のＤＶＤ付きじゃなくても良かったかな。。。


でも必聴だよ！！！



（・∀・）ｲｲ!!