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右前から刺してるＤＣ２インテグラタイプＲ。

ビジュアル的にも、一般見積もり的にも廃車感が漂っているが・・・
捨てられる寸前の事故車を引き上げてきたので、何とかならないかという相談を受けた。


ふむふむ・・・


思ってたより酷いけれど、致命傷ではないかな。
まだ引き戻せる感じ。

ここで若干手間かけても、手放すとき回収できるし、
自分で乗ってもイイクルマ。


ナイスサルベージ！



ヘッドライトバッフルと、フェンダーエプロンが結構入ってるな・・・
交換した方が早いけれど、予算が掛けられない。


完璧とはいかんけれど、叩きと引き出しで頑張るか。



ライトの裏の三面接合パネルは、剛性があるので、潰れるとなかなか引き出せない。
冶具や油圧ジャッキをうまく駆使して、何とか矯正してゆくんだ。



寸法出たナ。
フェンダーとライトが付けばこっちのもんだで。

感覚的には、レーサーの乗ってたＢＨの時より、ちょっと酷い位の感じｗ


インテグラタイプＲは、ＦＲ党員のヲレが唯一乗ってもいいと思っちゃうホンダの傑作ＦＦ。


何よりエンジンがたまらねえ。
エキマニとマフラーくらいいいやつ入れて、下りで限界までブン回してやりてぇｗｗｗｗｗ


ホントいいクルマだよ。


ノーマルのまま完璧に仕上げて、キレイに所有したい一台。

どんな流れかで、ヲレのところに来るかも解らんし、
ちゃんとやっとこうｗ



中古外装もちゃんと付くようになった。


コレは貰ったね。


あとは足りない部品待ちで塗装。

家のミニカトッポの車検に行きました・・・
っていうのは、名目というか大義名分というか、ついでというか・・・

実際行ったんだけどね(^_^;)

そんなの行って帰ってで２時間ぐらいで終わっちゃうんだから、会社行けよって話だが。。。

午後からは、ももクロ初のＡＥ（ＦＣ）限定イベント

「誰でもカモ～ン！～ただし、ホワイトベレーの方に限ります♡～」　29日昼の部

に行かなくてはならないのだ。


何ソレキモイと思ったアナタ！



正解ｗ



ＦＣ・エンジェルアイズに、今年の一月までに加入したアカウントでないと参加できない、本物率の高い宗教イベントだ。
全５公演中１回だけ、必ず当選出来る、必ず行けるイベント。


よく考えたら、ファンクラブに入っていながら、ＦＣ先行優先に一回も当たったことがないので、
今回が初めてじゃないかｗｗｗｗｗ




マヂ宗教ｗｗｗｗｗ

ＦＣ会員のことを、運営はホワイトベレーと呼んでいて、
入会すると、アメックスのゴールドカード風の会員証と、白いベレー帽が送られてくる。

今回は入場の為にそれらの全ての提示が求められ、ベレー帽は着用義務。
写真付き公的身分証がなければ中には入れてもらえない、という徹底した本確ぶり。
何か一つがなくても入れないので・・・

小学生の遠足の準備のように、持ち物を確認したよｗ


今回のイベントは、２７日夜の部、２８日昼の部、２８日夜の部、２９日昼の部、２９日夜の部
の５公演で構成され、チケット当選後日発表であったが、それぞれの日を、くじ引きで決めたメンバーが一人づつ監督するという内容だ。


自分と嫁が応募当選したのは、２９日の昼の部。

なんと有安杏果監督の日じゃないか。



ｷﾀﾜｧ*･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟﾟ･* !!!!!



当然ヲレ歓喜。

その日の応募は、たったの４１４２人。
横アリで４千人だよ・・・日本青年館クラスじゃないか・・・
一番多いのは、その直後の回の千秋楽で、１０２３７人。

ヤバイな・・・半分以下じゃないか・・・。



ＡＥイベントと銘打ち、チケットも感謝価格の￥３．５００‐
ＦＣ会員だけだから人数も少ないのに・・・
平日のみとは言え、会場が横浜アリーナの三日間。


コストは相当に抑えてくるというハナシだった。


どんな内容なのか、想像もつかなかった。
適当にスポンサーも入って、安定の広告茶番と寸劇と告知を長めにやって、数曲アガるヤツやって、
時間きっちりで締めるそんな感じだろう・・・。

それでもいい、この人数なら相当近いだろう。


数曲でも、このチケットの倍の価値はあるな。


っていうか、幾らだとかそんな話じゃないな、あのももクロちゃんたちがｇｄｇｄわちゃわちゃするところを、この肉眼で、見られたら充分じゃないか。

一曲でも本域でうりゃおいできればもう満足だな。


嫁とそんな話をしながら、入場のＩＤ認証へ。

運転免許証の類を持たない嫁は、この日の為に、わざわざ住基カードというものを作ったｗｗｗ
顔写真がないとダメなのだ。

公的身分証でないとダメなので、社員証や、国内Ｂの競技ライセンスなどは当然不可。

住基カードの発行で最短２日だが、
それだと間に合わないという女の子が、前日に原付の免許を取り行ったという逸話まである。
一日で取れるのは原付だけか・・・勉強したことまで考えると・・


ももクロ愛すげえｗｗｗｗｗ



開演前はこんな感じ。中は撮影禁止だが、ヲレが撮った写真じゃない。


ペアチケットなど存在しないので、嫁とは中でバイバイ。
全てのファンがぼっち参戦というやつだ。

アリーナＤの４列目か・・・思ったほど近くないけれど、見やすくていい席だな。
近い通路側に色々期待できる。


隣は大学生くらいの青年で、完全なるしおり推しだった。
両手に持った２本の黄色のペンラは既に点灯しており、高まる気持ちを強引に押さえつけている感じだった。


「隣失礼します、いよいよですね。」

「ももか推しですか、良かったっすね！」


二枚目のしおり推しは、笑顔で返してくれた。


そして開演。





セトリ：有安杏果担当「 エソラ～みんなで感じる音～ 」

01：月と銀紙飛行船
02：サラバ、愛しき悲しみたちよ
03：BIONIC CHERRY
04：空のカーテン
MC：
05：Jasper
06：猛烈宇宙交響曲・第七楽章「無限の愛」
07：上球Maxx　（上球物語 -Carpe diem-とChai MaxxのMIX）
MC：
08：ニッポン笑顔百景
09：ももクロのニッポン万歳!
10：スターダストセレナーデ
11：灰とダイヤモンド
12：ツヨクツヨク
13：行くぜっ!怪盗少女
14：ありがとうのプレゼント　（ももクロZ）
SE：overture
EN1：words of the mind - brandnew journey -
EN2：ワニとシャンプー
EN3：白い風　（ピアノver）
EN4：コノウタ　（ピアノ伴奏ver?）





 誰だよ、ローコストのぬるいイベントだなんてフカした野郎はよ・・・
ガチのガッツリライブじゃんか。


「何だよ・・・マジなやつじゃねぇかよ・・・。」




銀紙から始まって、サラバ・ＢＣ・空カー・・・
モリフに日本万歳に、灰ダイ、ありプレ、ワーズ・・・ワニシャンに白い風・・・。

ヲレの好きなヤツばっかじゃん。


なんで知ってるんだよ！って位、ど真ん中のセトリに体の震えが止まらなかったわ。


しかも、チャイマが始まって一気に大サビってところで上球物語に切り替わる「上球Maxx」なるものが披露され、全員が爆笑・昇天。

ありがとうのプレゼントは、パート割して全員で歌うバージョンだったし、

ワーズとワニシャンで上げまくっといて、ピアノ伴奏のみの白い風へ。
夏菜子パートが魂のアカペラになるという、レアな演出。


本当にジーンときて、これには流れる涙がこらえられなかった。
会場の全ての人間が、深い感慨に耽っているようだった。




白い風の演奏が終わったあとも誰も荒ぶらず、静かに拍手の海となった。




この演出を、こうなると狙ってももかが考えたのか・・・

だとしたら本当に凄いな。



自分も、そんなに沢山ももクロのライブに行った訳ではないが、
自分の中のベストライブになってしまった。

一切音源化・映像化されないのが辛いところだ。


すぐ間近の通路を、夏菜子や杏果が通っていった時は、隣のしおり推しも涙ぐんでいた。
前のあーりん推しの女の子などは歓声通り越して悲鳴だったよ。





他のメンバーの公演も良回だったと聞いています。

キングダム風感想戦１
キングダム風感想戦２



ヲレも杏果推しとは言っても・・・
実際選べないけれど、ホント、強いて言うなら・・・とかそんなレベルの杏果推し

他の回も観たかったなぁ・・・。



その回を観た人の、心の中にだけ残る本当のコンサート、そんな感じだろうか。


ＡＥ限定イベント。
ヲレの周りに地蔵などおらず、男も女もひと目でそれと判る本気の人だけ。
ただの私服のヤツなんて一人も見なかった。

公演が終わって、最初は恥ずかしげだった白いベレー帽も、脱ぐのが惜しそうだった。


そして、余韻に浸るように満面の笑顔だった。



ももクロって何なんだろう。

問答無用でみんなを笑顔にしてしまう。

大人になると忘れていってしまう、ピュア気持ちを思い出させてくれる。

きちんと挨拶をするだとか、

譲り合いだとか、

ゴミを捨てないだとか、

多分そんなこと。

コンテンツという幅を超えた啓発性含んでいる。



ももクロが好きで本当に良かったな・・・そんな風に〆たくなるコンサートでちた。


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これが噂の「上球Ｍａｘｘ」
サビの応酬に体がついていかない。


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西武の灰ダイ。
やはりももクロはヒャダインじゃなきゃダメだろ。


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自然と涙が出てくる名曲だ。


やっぱももクロっていいよな。

明日はＡＥ（ファンクラブ）イベントで横アリの日。
あ、もう今日じゃんか。

奇しくも、ももかセトリの２９日一部。

聞くところによると、どうもガッツリライブみたいだ。



あ～どうしよう、楽しみすぐる(´ρ｀)




明日は午前中は、ミニカトッポの継続検査にいかないといけないのだ。
早く寝ないといけないのに・・・寝られないお。


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三日間もやるのに全部平日て・・・

部品がなくて途中で止まってた、
レーサーのレガシィーを復活させてきました。

午前中で切り上げたかったので、朝９時前からスタート。

昼前から雨が降るかもなんて聞いてたけど、大丈夫だったね。むしろ炎天下が厳しかったよ。

そろそろ、雨でも炎天下でもいいように、作業用簡易テントが必要だね。



分離箇所のガスケットは全て新品。

高いもんじゃないしね。



しかし・・・インプでは見たことがないんだけど、
何故Ｓ４０２だとタービンガスケットが抜けるのかな～。


エンジンはＥＪ２５５で２．５リッターだけど、
見た感じ、タービンはＧＤＢインプレッサのスペックＣあたりと共通？

ツインスクロールターボと吸気ＩＶＣＳの併用で、２８５PS/５６００RPM・３９２Nm/２０００‐４８００という性能を叩きだす、特殊な出力特性を持っている。

超低速トルク型エンジンだ。


非常に排圧がかかるユニットのように感じたよ。

タービンも超高温化するだろうね。


今回の異音は、タービンガスケットブローの排気漏れに伴って、
割れ、ちぎれ、ボロボロになって脆弱化したガスケットが、排気にたなびいてパタパタ言ってるような状態だったようだ。

ガスケットも元々メタルだし、対策のしようがないな・・・。


あんな走り方をしょっちゅうしてたら、仕方がないか～。
ＬＬＣのリザーブも、ポコポコエアポンプ状態だし、ヘッドガスケットももうダメだろ～ｗ

ユニットに対して、ラジエターも小さいし、インタークーラーも小さいし、別体オイルクーラーも付いてない・・・やはりインプレッサとは違って、本当の、本気の戦闘機として作られた訳ではないようだ。

あくまで低速重視、レスポンス重視のラグジュアリーなのではないか。


スバリストと呼ばれる人たちのハイクラスをターゲットに、心をくすぐるＳＴｉパーツを、見えるところにふんだんに使い、３００万程乗せて販売しただけのただのレガシィだと思うｗ


４０２台売ったというＳ４０２。

そのうちエンジンまで壊すアフォがどれだけいるか判らんが・・・恐らく両手もいないだろ。
そんなマイノリティなクズの為に、残りの４００台に効果の実感できないチューンなどわざわざしないのがメーカーというもの。


エンジン自体はとてもいいと思うけど、レーサーが本気で使うなら、

熱交換器などのカロリーアップは必須のような気がするな・・・。


レーサーが乗って壊れないんだったら、誰もクルマなんて弄る意味ないじゃん。
ラジエター変えたり、オイルクーラー付けたりなんて、見た目チューンじゃん。



でもレーサーなんかだと、リセール考えて思い切った弄りもできず・・・ジレンマってトコだろうな～。




天気が良すぎて目がチカチカするよ～、帰ろーっと。



ん～、ロードスターの青がきれい。

「ちょっとレガシィ見てもらえますか～、だ　い　さんなら恐らく数時間の簡単なお仕事です。」

「なんだよ・・・怪しいな・・・」

「エキマニ付近からガラガラ異音です。」

「エキゾーストの遮熱板割れか？」

「Ｄでもそう言うんでリフトで揚げて見てもらったんですが、判然としないです。」

「実際外して見てみないと特定は難しいよ。」



レガシィーＳ４０２

ＢＰ５と比べても二倍以上の中古相場を誇る、スバルの高級フラッグシップだが、
フタを開けてみれば、他のレガシィやインプレッサと何も違いはしない。

エンジンこそは珍しいＥＪ２５５と言う以外は、見慣れたコンポーネントで構成されているよ。


ＥＪのエキマニなんて・・・
こんなに簡単に外せる集合管が他にあるだろうか。

アンダーカバーの方が面倒なくらいだよ。


サクサク外してみるものの・・・どこか割れたりしてるのかと思いきや・・・
見た感じ何でもないな。

遮熱板同士の繋ぎ目あたりにタッピングビスがねじ込まれてるトコがあったけど、
Ｄでの応急対策でやってくれたんだと・・・テキトーな・・・。


「これで何か変わったか？」

「何も変わらずです。」



じゃあ違うな・・・。

うーん、タービンサポートがクセエな・・・

遮熱板も割れやすいし、緩衝蛇腹も破損しやすい。
しかし、平成１９年車で走行５ﾏｿのマシンではちょっと考えにくいけどな・・・


予定してなかったし、超絶面倒臭い作業だけど仕方がないか・・・





マヂ超絶だよ・・・タービン遮熱板外して、フロントパイプ分離。
エンジンマウントのナット取って、ジャッキで浮かせて、漸くタービンサポートが外れてきます。


そこから出てきたのは・・・



タービンガスケットが殆どグズグズになって吹っ飛んでてワロリンゴｗｗｗｗｗ


ノーマルタービン車で初めて見たな。