だ　いのブログ一覧

そんなわけで翌日も、終わらなかったインプ３台のオイル交換。
午後よりｐｏｎ/ｏｎ邸にて。

ＧＤＢ　ミッション４．１L　リヤデフ１．２L　×２
ＧＣ8　ミッション３．５L　リヤデフ０．９L

使ったオイルはすべて同じで、９０W以上ながら、ＳＡＥ３０程度のフリクション性能を持つ工業用オイルを使用。


３台で１６Lものギヤオイルを交換しましたよ。

１２輪をウマで揚げる衝撃。

何屋だよ！ってカンジｗｗｗ



インプレッサのミッションオイルが、レベルゲージのガイドパイプから入れられることは有名だ。

ヲレとクネのインプは問題なく注げるのだが、
pon/on号は社外のタービン遮熱板が入っていて手も入らない・・・。


仕方なくインタークーラーを外しての作業に。。。

ｐｏｎ/ｏｎはここぞとばかりにブローバイで汚れてるのでは？
というインタークーラー内部をシリコンオフで洗浄・・・してみるものの、大して汚れてもおらず。


インタークーラーも取り付けて・・・
さ、終わったね。


ｐｏｎ/ｏｎがクランキングしてエンジンを掛けようとするものの、一発目初爆なし。



「ん？」

「ん～、ちょっと待って。」

「・・・そういやエンジンオイルまだ入れてないや。」


そうだ、PON号だけエンジンオイル交換もだった。（汗
全部いっぺんに抜いたから忘れてたよｗｗｗ

ｱﾌﾞﾅｲヽ(`～´)ﾉ ｱﾌﾞﾅｲ!!



ま、初爆なしはそれとは関係ないけどね・・・
原因は多分インタークーラー内に残っていたシリコンオフ。

ちゃんとエンジンオイルを入れてから、ちょっと長めにクランキングすると掛かるようになりました。

缶のパーツクリーナーなんかをエンジンルームで使いまくった後なんかにも掛かりにくくなったりするね。



なんだかんだ二日間で、エンジン・ミッション・デフなどで３３Ｌのオイルを交換。

帰り際、ポンさんにシルビアなんかのオイルはいいのかい？
なんて訊ねてたんだけど、そういや車検もそろそろなんじゃないだろうか。
ちょっと車検証見てみなよ、なんてやってると・・・



何だよ、先月切れてんじゃん。


たまたまとは言え、乗ってなくて良かったね・・・。


しょうがない、今週通してくるよ。

急に忙しくなってきたなぁ。

朝早くに起きると、すっかり涼しい。
朝晩は寒いくらいで、このまま一気に年末といった感じですね。

一年は早いなぁ。。。

今年は、走りのイベントはあまりやらなかったなぁ。

気持ちのうえでは以前より走らなくなった訳じゃないんだけど、優先しなきゃいけない事が他にもいっぱいあるからね・・・まぁ、そういう時期もあるさ。


秋の二大祭りと言われている「男祭り」
今日は、こいつに参戦できる最後のチャンス、ぴあの一般発売だったのだが・・・

受付開始よりフライング気味に電話を掛け続けるも、一度もつながることはなく試合終了・・・。
ＦＣ優先やぴあのオフィシャル先行も落選、一般発売なんてかすりもしねぇ。


なんてこった・・・。

どうすりゃ取れるんだよチケット。
身分証提示制になったお陰でオク購入もままならないし。。。


男祭りに参加できないなんて、男に産んでくれた親に申し訳がない(T_T;)


そんなこんなで朝からダウン系のハーブにやられてしまっているだ　い　。

このあと６台からが集まって「オイル交換まつり」だというのに。。。





ぞろぞろと集まってくる。
６台から集まれるところなんて道路しかないんで、ウチの近所のただの路上ですｗ

クルマ通りの少ない山際の道なんで、お構いなしです。


家のミニカのエンジンオイルも変えなきゃ。

まだエンジン積み替えてから一回くらいしか交換してない。

カップが無かったんで、前回エレメントを替えてなかったんだけど、
試しに合わせてみたらスバル用と一緒だったｗ



そうこうしてると、ＨＩＫＯくんのＧＴＲで早速トラブルが発生。

オイルフィルター舐めさせちゃったのか・・・

何故カップを使って失敗するかな・・・
サージタンクの下の奥まった所にあるんで、パイプレンチも掛けられないし、困ったね。
色々試してみたけど、ちょっと厳しいな。

フィルター壊して外せないと不動になるんで、これ以上の事はここじゃ試せない。
とりあえず今回はエレメント交換はなしだね。

後で、ワンサイズ小さいカップでも叩き込んで、外れるかどうかだね。


ロードスターも４輪上げてがっつり整備。
ブレーキキャリパー外してグリスアップしだしたよ。

誰かが通報するのか、ちょいちょいオマーリさんが注意しにくるが・・・

適当にあしらって追い返す。
誰に迷惑が掛かってるって言うんだよ・・・。

団地のために整備された静かな私道の片隅で、ゴタゴタ言われる筋合いなんてないのだ。


「さすがに長時間はまずいよ～。」

二度目に来た時には軽くキレ気味だったけど、
そんなカタチだけの注意なんかいちいち聞いてらんないのだ。

「何がそんなに悪いんだよ、こんな山陰で、誰かの邪魔になってる訳じゃないし、何かあればすぐ動かせる程度のことしかしてないじゃん。そんなどっかのモンスタークレーマーの言い分をいちいち聞くために税金使うなよな。こっちだってハイハイ聞いてたら何にも出来なくなっちゃうしさ、これからもちょいちょいやるよ。緊急修理ですぐ動かせないらしいって言っておいてよ。対応済みでいいじゃん。」

そう言うと、ぶつくさ言いながら戻っていき、もう来ませんでしたｗ


目には目を。

クズにはクズを。　　　だ。


ま、あいだのオマーリさんには可哀想だけど、表にも出てこないで何でも思い通りにしようって輩がいるからね、判ってもらわないとだよ。

ま、そんなこんなで日も暮れりゃ、頼まれなくたって撤収な訳だけど、インプ３台のミッション・デフのオイル交換までいかなかったな・・・残りは明日やるか。。。


すると、まるで見計らったかのようにＳＯＳ信号が。


昨日より、近所のタクアキが自宅駐車場でクラッチ交換をしているらしく、
是非手伝いに来て欲しいと言われていたのを断っていたんだが、どうにもこうにもならなくなったようだ。


「どうしても来てください！」

「もう時間外だから、割増料金になっちゃうぞｗ」

「割増でもなんでいいんで、来てくださいお願いします。」

「面倒臭ぇな・・・インプ３台で行くからピザでも頼んでおけよ。」

「ピザ代出す余裕ないです・・・」

「割増料金どうやって払うんだよｗｗｗ」



ミッションの接合が出来なくて頓挫といった感じ。
クラッチディスクも若干ズレてる。


「そんなやりかたじゃ朝までやっても入らないよ。」


ちょっと手伝ってやって、１５分くらいで決着。
もう後は小物の組み付けだけなんだから頑張れば３時間ってトコだな。

昨日今日の２日間休みを取っての２日目らしく、明日からは仕事なんだろう。


無理してやって作業ミスると危ないからな、ほどほどにするんだよ。
あと、何があっても、ちゃんと明日仕事には行くんだぞ。
社会人一年生から甘えてはダメなんだからな。。。

クネにも必ず仕事には行けよ。
と念を押され、一緒に手伝っていたお父さんにも絶対休ませたらダメですよ。
とクギを刺して撤収。




さっさと帰りたかったんだよ・・・悪夢ちゃん観るんだからｗ



誰か男祭りのチケット融通して欲しい・・・会社なんか余裕で休みますんで。

マッキーんトコの仕事のワンエイティー。
バーフェンフルエアロにオールペイントという内容で、頑張って絶賛仮合わせ中～っていうビジュアル。

こんなクルマ預かってウチの近所に停めてたら、間違いなくヲレが疑われるよ・・・ま、正解なんだけどwww

ヲレは材料とか、技術的なアドバイスのみでノータッチのハズだったんだけど、


板金だけ外注に出すことになったようだw




サーキットでワイヤールーフ吊りをされた痕だって。
いくらスポット増ししてあったって・・・コレはあかんやん。

ガイドモールごと潰れちゃってるなぁ。





叩いて引っ張って最後はパテ成形。
袋になってて硬いところなんで結構出すの大変だったなぁ。

どうせ塗装される予定なんで、サフェーサーまで。


ガイドモールは交換。


フロント周りのエアロの調整は、もうちょい詰めないとダメそう。

チリとツラ（隙間の幅と各パネルの高さ）がきれいに揃ってるとオールペンした時に映えるからね～。
ここはもう少し頑張りたいところ。


きれいに仕上がるといいね。

しかし、今日はちょいちょい雨に降られちまった・・・。

ここん所、日曜くらいしかＧＣに乗ってないけれど、それでも判るくらいなんかクルマの動きがダルい。
キビキビ行かねぇな・・・。


なんて思ってたけど、足回り見たら自作ピロースタビリンクの片方のロッドエンドが外れて無くなってましたね・・・。
Ｃワッシャいつも入れてるんだけどな・・・何故かナットが外れてなくなっちゃう。


ＧＣのリヤをリンクボールで作ると、スタビとラテラルリンクで、ボルトの角度が９０度変わっちゃうんで、結構無理すんのかもな。。。

純正に戻すか・・・。



でもクスコスタビ最強穴で使ってると、純正も折れるんだよね・・・。
樹脂が古いからかな。



純正スタビリンクもたまには新品買ってみるかな。

ちくしょう、またこんなに遅くなった・・・。

追い込み記事の必要ないほどに、問題なく取り付けられたリヤブレンボキャリパー。
あんなに大トルクできちんとボルト締めたのは、初めてかもしれないよw

ナックルアームの変形バックプレートも、板金でとりあえず当たらなくなってるのでOKとしましたが、よく見るとちょいちょい錆が浮いてるね・・・中から腐って変形も充分にありうるな。


中古ナックルのオク購入も、出品地域をよく確認したほうが良さそうだね。


とりあえず問題なく走るようになったクネＧＤＢインプ。

あとは、元々付いていたSTｉリップスポイラーが車庫入れでバキバキにしたというので、激安の社外品を付けることになりました。

ファイバー製品かぁ・・・大丈夫かなぁ。



どうせ社外エアロなんて穴位置合わねぇし、そもそも穴空いてねぇしで、純正穴取り付けが面倒なんで、ナットサート取り付けに変更しました。

ふふふっ、作りが悪くて笑っちゃう程合わねぇ～（爆


塩梅のよさそうなところでバンパーにナットサート打って、ボルトで留めるだけだもん簡単♫


さてさて、オーナメントだけ移植したら偽STiリップの完成～。


そして車庫から出すときに割るっていう・・・ｗ