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2010年08月07日 イイね!

出走準備2

出走準備2運動会当日。

クネ太郎とユイマル君のオイル交換やら、
トラブルシューティングやら、足の調整やら、
炎天下の最中に、全ての不安要素を潰していきます。


高めの水温をやたらと気にしていたクネ。

社外水温計はつけていないのだけど、
純正の針が真ん中より上を指すというのは少しオカシイ。

ヲレのGCのようにサーモオワタ状態なのだろうか・・・


「電動ファンが二つ回ってるのをここのところ見たことが無い。」

うーむ・・・ACオンでも両方回るはずだが・・・。


リレーボックスを確認すると、サブファン20Aのヒューズ溶断。
・・・コレか・・・何故???

とりあえずスペアの30Aを付けて試運転。


・・・平気そうだね。


何かの作業の時に。ヲレが飛ばしてしまっていたのかも知れない。

時計とかオーディオの設定やり直すのマンドクサーなので、
結構バッテリーのアース外さないでやっちゃうからな~。

ま、大事でなくてヨカッタ。


リヤデフほぼロック組みにすることで、
矢のように加速するようになったクネGDBとヲレのGC8。

簡単に言っちゃうと、ハンドル切っても曲がらないワケ。

なので、若干トーでフロントの応答性を上げて、進入で苦労しない
アライメントで対応します。



ユイ君のシルビアもエンジン・デフ・ミッソンのオイルをとっ替えて、
これまたトー調整。

ウチラとは逆で、フロントの安定感を若干上げる方向でセッティング。

元々、スパルタ練習用のやわ足カニ走り仕様なので、
技術がないと速度を出せないマシンになっているのだけど、

走り会の時くらい、踏めるセッティングにしてあげますw


さて・・・顧客の管理も終わったし、
タイヤの組み替えを頼んでるホイールを取りにいけば準備万端。


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Posted at 2010/08/08 15:13:52 | コメント(3) | トラックバック(0) | 人のクルマも直します | クルマ
2010年08月04日 イイね!

出走準備

出走準備溜め込むと直前でバタバタして、
いつものように疲れてシュッパーツ!

となるのがイヤなんで、

こまごまとした整備を
予めやってしまうことにしました。

5000キロは使ったエンジンオイルの交換と、
改造直流状態のサーモスタットを純正新品に交換。


まさか、閉じっぱなしでスティックしてしまうとは・・・。


駆動系の大手術終了直後に、
心臓ブッ壊すトコでしたよ。アブネー!


パッキンとセットで買っても2000円ちょい。

高い部品ではないし、5.6万キロに一回くらい替えるべきですね。



開弁温度は、意外と低めの78度
ローテンプ入れる必要など全く無い。

たまに65度とか・・・極端に低温開弁のローテンプサーモが
6000円とか7000円とかで売られてたりするが・・・無駄の極致といっていい。

街乗りでも、結構踏むやつだったら純正でも殆ど開きっぱなしだろうから意味ないし、
まずある程度の温度になるまでに時間が掛かるから、チョークが効きっぱなしで燃料を無駄に消費。
低温で燃料の濃い時間が長いから、カーボンも溜まりそうだ。

冬場なんか、オーバークールでヒーターが効かなくなる。

サーモなんて、大枚はたいて社外品を買うもんじゃないのだ。


クーラントも新しいものに入替えて、エア抜きです。
アッパーホース、ロアーホースを揉みしだきながら作業すると、
サーモ開く前でも、殆どエアは抜けてきますよ。


そして、右にGが掛かった時だけ、左リヤから擦過音がするので、
ブレーキをチェックすると・・・


内側のパッドがゼロで、裏金がローター削ってました。

前回も内側だけフェーシングが無くなってたな・・・ピストンの動きが悪いかも。
近々キャリパオーバーホールですね。


チンバのアクレが出てきたんで、
リヤの内側だけ、左右ともアクレに交換しとこうw

そして、久々にブレーキフルードの交換。

ステアリングの応答性が上がるように、トーをやや弄って、
ブレーキ踏まなくても曲がれるアライメントへ微調整。



うーん、久々に整ったカンジ。


ていうか、この間の試走の時、突っ込みでクルマが乱れまくったのって
リヤのブレーキのせいだったんだw

タイヤがゴミ過ぎて気付かなかったwwwww


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クルマがやっとカチっとしたカンジ。


Posted at 2010/08/05 03:38:27 | コメント(6) | トラックバック(0) | GC8メンテナンス | クルマ
2010年08月01日 イイね!

試験勉強しないひと。

試験勉強しないひと。来週運動会ダゾ!

・・・なんて言っておいて、どっかでコースの下見くらい行っておく予定だったけれど、、、
家事が溜まり過ぎてて、行くヒマなかったなぁ。

土日しっかり家で過ごしてしまったよ。

他の連中は、ガッツリ走り込んでるみたいだなぁ・・・。
ヲマエラ期末テストじゃないんだゾw


ガチガチに走られて事故されてもマズイ。

慣熟しきったコースで1/1000secを争うようなツーリングにはしません!
慣れないコースで葛藤してもらいますよ・:*:・( ̄∀ ̄ )。・:*:・


10何年の積み重ねを、数晩の走りこみでひっくり返せやしないしな、
変に気負ってクルマ壊しても合わないゼ。

・・・なんて、思いつつも、やっぱ走っておきたかったなぁ・・・。


みんなどうせ意地の張り合いになるんだよ。

みんなアフォだからな。

いい歳して、コレだけは譲りたくないって執念が交錯するんだ。



みんな楽しいんだろうな、、、こういうの。


でもまぁ、アレだ、楽しい範囲でやろうよね。
バンパー落っことすくらいなら勘弁してあげるけど、事故したら罰ゲームだぞ。
みんな最後は笑って帰るんだよ^^


イメージトレーニングしながら


「フォン、フォン、ググッ!ギュアー!!!」


水槽の水換えw
「ウルセー野郎だな。」

今年21歳になるイモリさんも呆れ顔。



10センチ弱だったポリプテルス・デルヘジィのデイジーも、
すくすく育ってもう20センチ。


「フォアーーーーーッッ、フォアーーーーーーーーー!!!」


ガリガリでボコボコで、棄てられる寸前だった工具箱をサルベージ。
ソレっぽく塗りなおして、引き上げてきました。

ヲヲー!まだ全然使えるじゃねーか。


「フォンフォーン!」


コンポーネンツのOHに使っていた部屋も、いい加減片付けて、掃除。
溢れかえって、しまうトコがなくなってた工具類も整理しなおして、
再生工具箱へ収納。もう工具箱六つ目だ・・・

廃品の処分や、ちょっとした買い物で近所をグルグル。

例のタイヤを組み替える絡みで履いていたスタッドレス。
ゴムの薄皮巻きだったゴミタイヤよりは食いますねw

来シーズンまでに交換する予定だったんで、
履きっぱなしでガンガン踏んでいきます。

イメトレが正しいのかどうか、すぐにそこら辺で試してしまう。

あらあら・・・街乗りしかしてないのに、230㎞で給油ランプが点きましたよ。
駅の往復や、団地の合間の道を振りっ返しでつないだり、、、



常に運転感覚は忘れないように努める感心なだ い 。




あとは、夕立が落とした宝石とにらめっこしてるだけでしたぁ。



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塾通いや試験勉強が嫌いなだ い 。



Posted at 2010/08/02 02:26:10 | コメント(9) | トラックバック(0) | 今日の出来事 | 日記
2010年07月24日 イイね!

再調整

再調整ここ十日間ほどの炎天下は、
ちょっと尋常ではありませんでしたネ。

仕事すれば熱中症。

日焼けのつもりが火傷。

クルマで走ればオーバーヒート。

ってなハナシばっかりで、夏は暑さは危険が一杯。

誰だよ冷夏だなんて言ったのは!


まぁ、ヲレなんかは、どんなに追い込んでも、熱中症だなんて洒落た病気になるほど
デリケートじゃないんで、結構やっちゃいますが・・・。

譲ってもらいながらも、早くも音が出始めてしまったGC8のR180。

バックラッシュ取り直してアタリを付け直さないとです。


一番暑い時間帯は避けたいので、早めに起きて(と言っても9時くらいだけど)
そそくさとデフを降ろして再調整。


ちょっと歯の当たり面が荒れてるナ・・・やっぱ近すぎてカジったか?
バックラッシュも、逆に少し広がってしまっていました。

う~む・・近すぎてもやはりダメかぁ・・

標準よりも、ちょい狭め位がベストなのかな?
ロックデフでは、歯のアタリもかなり強くなるし、いっぺんに色々挑戦しすぎたか・・・
でも、シムのラインナップもざっくりしすぎてるので、
最小単位の0.05㎜づつでも、結構大きく変わってしまって、
真ん中が欲しい時が結構ある。

そこまでシビアにする必要は無いってことなんだろうけど、
やっぱ近すぎるとカジっちゃうみたいだね。(当然か??)

0.04㎜で組んで(歯と歯が)届いてしまった訳だが・・・
イッコ戻しだと0.08㎜まで広がってしまう・・・
広いような気がしたんだよな・・・。(充分基準値内ですが)


デフ担いで、日陰でささっと調整。

0.095㎜あたりで組込み。

当たりが付いても若干音が残るかもしれないな・・・ま、慣れてるケド・・・。

ま、音が出てたって、出てなくたって
自分が使えば持って5年程度のリングギヤ。


当分コレで行きまっせ!


クネ吉くんのGDも再調整。


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10日間でリヤデフ4回積み下ろしw
Posted at 2010/07/30 01:49:15 | コメント(7) | トラックバック(0) | GC8メンテナンス | クルマ
2010年07月19日 イイね!

逃げ水の向こうに。

逃げ水の向こうに。すっかり梅雨も明けた7月の中日。
数日の時間をとって恒例の夏旅に行ってきました。

自分のクルマもあらかた片付き、気分は上々。

元バックパッカーの性なのか、
気持ちも道具も、余計な荷物は持たない主義なのだ。


今回は、山梨県と県境に程近い、信州は川上村へ。



ただ、山があるだけで、基本的にフリーサイトの、
静かな大人のキャンプ場があるというのだ。

僕達は、元々キャンプ場という括りを良しとしていなかった。

与えられた自然環境の中で、最低限の装備と工夫で、
静かに野営をしていく・・・というストイシズムに反する気がするからだ。

さぁ、この枠の中でテントを張ってくださいね、
はみ出さないよう、気を付けてくださいね、
薪と炭は500円、鉄板は300円で貸し出ししてますよ。
エリア外に出て行かないで下さいね。
シャワーは夜8時までですよ。
犬は連れ込まないで下さいね。
最終日は正午までに退出してくださいね。。。。


などと、云々かんぬん煩いのだ。


開放的な自由を楽しみたいのに、やかましい!
二度と来るか!!!

と憤慨したくなる。

わいわいがやがやファミリーキャンパーや、
DQNな小僧BBQグループなどのマナーが最悪だから
どんどん規則でがんじがらめになって、何しに来たのか判らぬ状況になるのだ。

静かな自然環境に身を置くということは、
風や水の音に耳を澄ませ、土の声を聞くということだ。
家族で訪れるなら、我が子に自然の美しさと尊さを説き、
その素晴らしさを肌で感じさせるということだ。

開放的な気分になって大声を出して騒ぎたいバカは、気をつけろ。
クルマ屋と二足のワラジを履く山男の制裁を頂戴することになる。


自然環境の美しさを素直に感じられない輩は、
わざわざ野山に出ることはないのだ。

カラオケボックスでいいだろう。

異論は認めない。



まぁ、いきなり尖がってくるトコロがだ い らしいでしょw

キャンプ場というところにはミーハーなイメージを持っていて、
偏見も甚だしいwww


だけどもだっけっど。

探せば色々なキャンプ場があるもので、
ある一定の条件をクリアしていれば、我々のような意固地なキャンパーでも
充分に満足できる施設がある。

まず、山奥過ぎるコト。
にわかキャンパーは、ここでかなりふるいに掛けられる。
そして、余り便利な設備が無い事。
日帰りBBQ組はここを目指す理由がなくなる。

さらに平日利用も付け加えれば、キャンプサイトはほぼ貸切状態。
誰も居ない林間のサイトで、ゆっくりと午後の紅茶などを楽しむ事が出来るのだ。


静かなキャンプ場・・・それがここを選んだ条件だ。


毎度活躍のヴィッツ君。
長旅でも余裕の1500ccだ。

マニュアルが小気味良いRSモデル。

そろそろノーマルのアシもくたびれてきた感じなので、やりなおすようだな~。


木陰を選び、タープを活用して西日と朝日を防げる設営に。
陽の入り方を読まないと、辛い野営となる。




ロッククライマーの聖地小川山と、金峰山に面し、荒々しい奇岩に目を奪われる。
サイトの標高は1600m、麓で40度の猛暑でも、ココでは25度位。

涼しい~♪


今回新規投入のペンタックス。
100㎜マクロの使い勝手を覚えるいい機会だ。


相棒のコウヘイも愛機P6000に21㎜ワイドコンバーターを付けて来た!
スゲー!!

目に見える以上の画角が入るんだ。

更に、サーキュラーPLで武装。。。もう充分だろこれで。



野営の夜はいい。
いつまでも起きていたい気分だ。

しかし、満腹の腹に、ビールとウイスキーを流し込み、焚き火などを見ていると、
そう長くは持たないものだ。

特に初日は移動の疲れもあるしね。


夜は更けてゆく。




朝日を受けた白樺の木々をじろじろ見て回ると・・・いた。

エゾゼミ。

平場ではあまり馴染みのない種類。
胸部のWの模様と、透明な羽が特徴だよ。



初めての渓流釣り。

アウトドアキングにコソーリコツを聞き出して、アタックするも・・・

早々に竿が使用不能になり、仕掛けを手に持って手釣りw
小さなイワナが掛かりました。





あ~、なんて涼しいんだ~。

ボウズこそ免れたものの、この後も何度かバラし、釣果は散々。
でも、この美しい渓相の中で静かに風と一体になる。

これだけでも充分に満たされてしまう。


あの険しい頂は、標高2000を悠に超える。
あの岩肌にしがみつく輩などいるのだろうか・・・


この眼で見るまで信じられないぜ。

・・・あれ?


ちょっとお兄さん!!!



あんなところにも!!!


この人たちって一体・・・(汗



どうもこのサイトは、普通のキャンパーは殆どおらず、
あの命知らず達の、停泊に使われる事が殆どというフシギなキャンプ場のようだ。


場所は丁度この辺だよ~、廻平目(まわりめだいら)キャンプ場。


夜は涼しいどころか、長袖にジャケットがないと過ごせないほどに寒くなる。
麓が熱帯夜だなんてウソのようだ。




すっかり日が暮れると、真夏の使者たちは、
泥だらけのゾンビのように土中から這い出してきて、
最後の変態を行なう。

セミの羽化だ。

あまりマジマジと観察する機会などないドラマチックな一瞬だ。







白い妖精たちは、数時間もすると着色され、朝日とともに飛び立っていく。
5年も6年も真っ暗な土中で生活し、呼んで字の如く、

ようやく陽の目を見るのだ。

そして、残り一週間という生涯の中で、求愛し、結ばれ、後継ぎを残してゆく。

この、セミでも一週間でこなすシンプルな自然の摂理を、達成できない人間が増えてしまっている。
これも自然の成り行きと、ひと括りにしていいのだろうか。

自分も、気を抜いたらソッチ側の人間の素質があるが、
連綿と受け継がれるべきバトンを、個性と割り切って止めてしまうのは・・・違うと思った。


セミはきっとそんな屁理屈はこねないだろうが。




最終日、身支度もすんだよ。

タバコ1000円だもん・・・もうやめるよ。
コウヘイのふかしたタバコの煙も淋しそうにたなびいていく。


よく食べてよく寝て、ちょっと釣りをした他はのんびり過ごした。

自車整備でやつれた身体も、2.5㎏体重増で、やっと通常並にw

野外生活して太ってくるって・・・日常がどんだけ過酷なんだか・・・。
身も心も、これだけリラックスすることは、普段の日常ではありえない事。

きっと来年の今頃まで、僕の肉体は自転車操業だw

それが僕の日常。



「おろかな日々」だ。



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Posted at 2010/07/27 01:28:21 | コメント(8) | トラックバック(0) | far away | 旅行/地域

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「[整備] #その他 HA11S アルトワークス 社外ラジエター装着 https://minkara.carview.co.jp/userid/271921/car/262720/7405733/note.aspx
何シテル?   06/30 04:17
だ い です。空白が二つですw 板金塗装と整備をちょこっとかじってマス。
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2009/09/13 00:37:18
 

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