だ　いのブログ一覧

さて、早速逝ってきました、
ホームグラウンド。

ヲレは暑い中一日整備だったので、
ぶっちゃけヤメとこうかな・・・な気分だったけど、
ハブ整備も終わったし、

ＨＩＫＯ麻呂君が以前から
「ナビを一本お願いします」
と言っていたのを思い出したので・・・
チョロっと逝くかってカンジに。


往路は、対極的な走り方のクネ太郎の隣に乗せてもらいなと示唆。
戻りで自分の隣に乗れば、違いが判り易いだろう。

行きは、先頭のがナビが楽しめるだろうと、先行させたのに随分ゆっくりとまぁ・・・


１：仕様変更にあわせて慎重に走ってる？
２：ナビにレクチャーしてるから？
３：単に遅いだけ？ｗ


後輩の手前、万が一最後だとマズイんで、

「後半結構イッパイイッパイだったなぁ～」

なんて、気をつかったら・・・

「え？アノ程度で？？？」２番か･･･

とか言われて逆にソンした・・・（爆

だったら先に行かせろってば！
ヲレがツマンネーだろが。


帰りはＨＩＫＯ君同乗なんで、ちょっとサービスで、
先行でブンブンしながら帰りました～ヽ(*´∀｀)ﾉ



スタート地点に戻ってきてクネ太郎が・・・

「新記録達成だ！」

言うほどペース上がってないのに、何の新記録？？？


燃料消費率新記録ｗｗｗｗｗ

135キロで50Ｌ消費！
実質有効距離は128キロだって

どうも、スタビリンクを替えたら（穴位置変更無し）足が動くようになったようなのだ。それだけ踏んでも乱れなくなり、スロットル全開時間増大。

リンク長くなって、角度がやや不適正になった分だけ足が動かなくなるのかと思ったが・・・逆なのか？？？

リンク伸ばすとレートダウン？？？

アタマにストローク時のジオメトリーを思い描いてもイマイチ判らん。
スタビライザーを横から見たときに、支点と力点の直線（描く弧の頂点）に対して９０度で押すのが一番スムースな動きだと思っていたので、ソコから離れたら動きが悪くなると思っていたのだけど・・・

ヲレの勘違いなのかな？？？

試しに、スタビのレートＵＰでオーバーセッティングにしようと思ったけれど（今回はアライメント未着手）リンク交換のみでは逆効果だった。

でも、クネは乗り易くて速いという。

リヤの接地が格段に増して挙動安定、無駄なスライドで逃げてた分が全てトラクションとして使えるようになったらしい。

ただ・・・ツマランと。

やっぱ速いだけじゃダメだな・・・チョットだけ戻すか。

どーせヲレは無駄の多いドリフト走りですよーだ。

ＧＤＢのブレーキジャダーが尋常ぢゃないと
騒ぎ出したクネ。

度重なるディスクの赤熱化にによって、
歪みが蓄積、素材そのものも劣化してしまうのかな、
加熱時のフィーリングはかなり悪いよう。

研磨か交換かな～なんて言っていましたが、
１７ｲｿﾁだと研磨も安くないようだ。


デクセル買っとけってハナシに。


;｀;:ﾞ;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ
外したローター見て噴いた

数え切れない程の無数のクラックが。研磨でどうってハナシじゃないナ。


たまには、内側からもエア抜きしましょうブレンボキャリパー。


ディスク換えてエア抜き完璧にやったら、リヤのスタビリンクを換えてみる。
リンクの長さが変わってしまう事への弊害を、何時間も論議してみたけど、
結局答えは出ずｗｗｗ二人とも馬鹿だから判らない。

とりあえず乗って様子を見ろってコトに。


そして、だ　い　ＧＣ８


前回ベアリング交換時に、段つき磨耗していてシボンヌだったハブフランジ。
とりあえず組んでオトナシク走ってたけれど、ヤホーでゲットした中古ナックルが届いたので、部品移植。

中古ナックルのハブフランジが生きてるかどうかなんて、
ハッキリ言って賭けですけど、幾ら距離走ってたって、フランジガリガリにするほど使ってる奴はそうそう居ないと思うので・・・。

ベアリングに少しガタがあったけど、フランジは無問題。
ついでに、ブーツ破れのあったナックルジョイントも移植で終了。


今夜は２台で試走だぬ(｀・ω・´)ｼｬｷ！

珍しく巻いてます。


昨日は活発に泳ぎ回っていたんだけどね、
今日はおとなしめ。

おとついご飯をあげたので、水質が酸性寄りになったのかなぁ。


今週は水換えしよう。

我が家の肺魚、プロトプテルス・ドロイ（P. dolloi Boulenger）

もうすぐ二十歳なんですよ。
小学生の時から面倒見てるんです。

超低代謝なので、餌は一週間から１０日に一回程度。


もう７０センチを超えましたが、まだ成長してるツワモノです。

昔はよく逃げ出して、
一日以上埃まみれになって床を這い回ってた事も・・・

「ヲイ！早く戻せＹＯ！」

てな具合で口をパクパクさせてたり・・・

換水や餌やりを少し怠ると、暴れて上蓋を跳ね飛ばしたり（凄まじいパワー）
体色を変化させて拗ねたり・・・。


２０年も一緒だと結構な意思疎通があります。

魚ネタですが･･･

すぐ近所の２級河川源流域。

毎年静かに蛍が飛ぶのです。
日中暑くて夜ジメジメ、
こんな日は一斉に飛ぶかなと思いちょっと出かけてみました。

蚊よけの「どこでもベープ」をぶら下げて、
コンデジ片手に。




蛍が飛ぶ谷戸（丘陵に囲まれた湿地）への入口。
ココを知ってる人は地元でも少ないはずだ。





今の時期は大型のゲンジボタル。
ブ～ンと飛び回っています。

多重露光や、バルブ撮影などで、乱舞しているような写真が撮りたいけれど、
ソコまでの機能はナイので、最大の８秒で何枚か。



う～ん・・・フィルムカメラ出すか・・・。

ま、静かに観賞できればいいんですけどね。

軽は実はあまり携わった事が無い。

だから、修理は散々やったけれど、
登録関係はあんまりやった事が無いなぁ。

だから、軽自動車検査協会にもそれほど行った事がない。

今回、久々に名義変更を頼まれて検査協会へ。
普通乗用車と比べて随分簡素だなと改めて思った。


旧所有者から必要なのは認印のみ。
登録時には車庫証明も要らない。（一部を除く）
新所有者の住所を示す行政登録証明（住民票や印鑑証明）があれば完了する。

チョット前までは車庫さえ要らなかったんだからね。


梅雨らしく一日雨。
カーエアコンなしではちょっと厳しい気候。

やっぱエアコン様様ですね～。

最近順位が半端だなぁｗ　ポチッとすいません。