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2009年07月05日 イイね!

ブレーキ全部

ブレーキ全部ECR33のメカニカル整備もそろそろ佳境。
ブレーキ周りのフルオーバーホール。

ブレーキキャリパーとマスターシリンダーのOH、
ブレーキラインの新品交換。

うーむ素晴らしい。
古い車を、ここまでしっかりメンテナンスして乗り続けたいという人は、最近ではめっきり減ってしまった。


クルマが売れないなら、みな直して乗り続けるのかと思っていたけれど、
どうも一概にそうではなくて、単純にクルマというものにお金をかけなくなっただけのようだ。

チョット位調子が悪くたって、なかなか走らなくなる事はない日本車。
騙し騙し乗り続けて、どうにもならなくなったら買い替え。

きちんと直しながら乗っていても、
買い換えるほどの出費にはならないハズなのに、
ちょいちょい小銭が出て行くほうが、損してる気がするのかなぁ。

不思議日本人。


マスタシリンダーもポンポン新品交換されてるけれど、
全然リペアでいけますよ。

駄目になるのはゴムパッキンだけなのだ。

なんかもう、日中の作業はキツくなってきた。
Posted at 2009/07/06 00:37:00 | コメント(4) | トラックバック(0) | 人のクルマも直します | クルマ
2009年07月04日 イイね!

純正盗聴エキマニ

純正盗聴エキマニこの間、甲高い擦過音が気になり、
ドライブベルトの交換や、
タイベル周りのチェックをしましたクネGDB。

しかし、残念なことに音は消えず、原因は判らず終い。
音の出方も何だか変わってきて、
もう何の音だか検討もつかないカンジに。


割れた遮熱板の音のようにも聞こえるし、終了した補機類のベアリングようにも聞こえるし・・・
マジで判りにくいんだ・・・異音原因ってのは。


エキマニを外してチェック・・・


う~ん、別に怪しいトコはないけどな。見る限り

カムスプロケや、リヤクランクのシールからややオイル滲み。
ウオポンも若干LLCが滲んでるけど、
来年予定のタイベル交換時までは問題ないレベル。

ウォーターポンプから音が出ることもあるので、
コレも交換まではハッキリしないな~。

あとは、推奨設置位置と違う取り付けをしたオイルクーラー配管の
エキマニとの干渉部がやや気になる程度。
金属同士だったのでグラスウール巻いて対策。



何か、わざわざ外したのに
コレだ!ってものを見つけられなくて手持ち無沙汰だったので、
エキマニのフランジなどのバリ取りと段付き修正など小加工を・・・。

下手にマフラーのエンドピース替えるより効果あったりしてねwww


あとは、自作スタビリンクの追加加工。



調整範囲より更に短く詰めたいというので、削って短くし、溶接。

腐食しないようにチッピング吹いたら
海苔巻きみたいになっちゃったw

今年の梅雨はあまりシッカリ降らないですね。
Posted at 2009/07/05 01:04:31 | コメント(5) | トラックバック(0) | 人のクルマも直します | クルマ
2009年07月03日 イイね!

緩むアクスルナット

緩むアクスルナット明日の早朝には妹は、
旦那が駐留する沖縄へ行くことになりますた。

年内は沖縄にいるようだけど、
暮れの3ヶ月だけ帰ってきて、
1月にはフロリダへ。

遠いな、フロリダは。

今日は自分も一日家に居よう。
荷物の発送や、買い物などに付き合います。


明朝には羽田まで送らねばならないので、マシンのチェックをしとこう。
先週の出撃より、再びノックバックが出るのだ。
マッタク・・・新品ベアリングなのに・・・


ハブのアクスルナットを増し締めをしてみます。


やや締め込めたケド・・・これが原因ぢゃない気が・・・。
しかし・・・ナット再使用し過ぎw

原因は反対の左ハブでした。

アクスルナット。
カシメが起き上がって回ってしまっていました・・・。

次の整備でラクなように、潰しを甘くしたのが仇になったのか・・・
それにしたって回るかね。

多分、初期アタリで若干ベアリングクリアランスが増すんだろうね、
そこで出た微小なガタの衝撃でナットを回してしまうんだろう。

クルマの走行時、最も強く掛かるGは減速G。
それによって緩むのは左側のアクスルだから、ホイールナットやアクスルナットが回ってしまうのだ。

そういえば昔、ホイールナットを仮締めのまま走り出して、
交差点右折で左フロントタイヤだけ直進していった苦い思い出がある。
進入のブレーキングで左フロントの全てのナットが同時に外れてしまった。
ブレーキローターで着陸し、火花を出しながら右折が完了したのだ(汗

無駄だと思いながらもナットを捜しに行くと、
半径10m以内に全てのナットが落ちていたあたり、

「なんて正確なハンドトルクレンチだ!」
などと自分に感心www

しかし、直進したタイヤは対向のエルグランドにヒット。
笑えない出費に・・・



ナックルが外れても酷いことになりそうだな~(^_^;


ベアリング打ち替え後、軽く走ったら増し締めをデフォルトにしよう。
これをやるかやらないかで寿命にも結構影響しそう。



バリ山だったG3もカドがトゥルトゥル。
さすが6年落ち・・・ヒビもスゲーな。

タイヤのショルダー減りは、
あのロール量と走り方ではどうにもならないなぁ。


しかし、アクスルナット緩み・・・
高速乗る前に気付いて良かったヨ・・・ε=(・д・`*)

←ポティッと


Posted at 2009/07/04 00:35:00 | コメント(6) | トラックバック(0) | GC8メンテナンス | クルマ
2009年06月30日 イイね!

自分でやらなきゃ。

自分でやらなきゃ。りょーちゅ君の21アルト。
FFのワークスだよ。

エンヂンかからんと大慌てで入電。

「ドコが怪しいですかねぇ・・・。」
「う~ん、判らんけど・・・点火系ぢゃ???」

自分で怪しいトコ追っかけて、原因判明。

「デスビキャップのネジが緩んでましたぁ・・・。」



ちょっと見に行ってみた。
ブーストもイマイチ掛からないという・・・。


うーん・・・過給圧ソレノイド???
純正ブローオフも生きてるか怪しい取り回し・・・。


色々と配管が殺してあったり、ノーマルの配管と違うトコがあんな。
アイドリングもグズり気味。


怪しいソレノイドバルブ取り替えて配管戻すトコからだねぇ。



ノーマルの性能を完調にするところからだぬ
Posted at 2009/07/01 02:24:10 | コメント(7) | トラックバック(0) | 人のクルマも直します | クルマ
2009年06月29日 イイね!

ドクターペッパー

ドクターペッパー最近は日中が急に暑くなりますた。
大して仕事してないのに結構バテ気味です。

晩飯で焼きソバでも作って食うかなと、
スーパーに買出しへ。

あ~、外は風が吹いてていい気持ちだな~。


ビール買ったのに、我慢できずに飲んでしまった・・・


ドクターペッパー。


コカコーラは滅多に買わない。
ドクターペッパーが選べる以上コッチを買ってしまう。


何故かスキだ~w

この飲み物は賛否ありますね。
Posted at 2009/06/30 00:06:55 | コメント(9) | トラックバック(0) | ひとりごと | 日記

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「[整備] #その他 HA11S アルトワークス 社外ラジエター装着 https://minkara.carview.co.jp/userid/271921/car/262720/7405733/note.aspx
何シテル?   06/30 04:17
だ い です。空白が二つですw 板金塗装と整備をちょこっとかじってマス。
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