だ　いのブログ一覧

今度のクルマはやることが多い。

ＥＣＲ３３スカイライン前期型。
機関のリフレッシュと、エアロ取り付け、外装板金・再塗装の依頼。

結構時間が掛かりそう。
合間見ながら進めなければ・・・。



本日は、高回転での失火症状に悩み、
プラグではないかとのコトで番手とメーカーの変更と、
ＬＬＣの漏洩が出始めたというラジエターの新調、各ホース類の交換。



出てきたのは不評のデ○ソーイリジウム。

しかも電極部分が２本も緩んでいました・・・。
フツーはありえないことですが。



ラジエターは信頼のＫＯＹＯ。
ＡＴ車のため、トルコンクーラーが付いています。

交換はチョットだけ面倒臭い。


不人気とされた３３スカイライン。

ローレルのプラットフォームがベース故の大型化が
スポーティなイメージを失墜させてしまったのだけど、

今となってはなかなかイイクルマだと思う。

ＲＢ２５のターボでポテンシャルは充分、ボディも言うほど悪くない。
不人気だったが故、程度のいいものが多く、相場は捨て値ｗ

結構お買い得なＦＲマシンではないだろうか。

スタイリングは好みが分かれるトコロだけど、ヲレは結構好きだナ。



このクルマはちょっとくたびれてるけれど・・・

先週に引き続き、再びのコースイン。

珍しくクネ太郎が今回はお休みなのですが、
何となく、独りでも行きたい気分。

とは言っても、何だかんだお声を掛けられまして、結構な台数に。

今回は、去年はっつん号で物議を醸したyuu君が
久々に参戦！
家車のＳＧ５（フォレ吉）で来ますたｗ


そして、お馴染みのユイマル君ＣＴ、ＨＩＫＯ君ＢＮＲ３４のほかに、
１３０ⅰのしろいのさん、そのお知り合いの青のＢＮＲ３４など、ちょっと上手っぽい人たちも交えて走りました～。


しかしまぁ、判ってはいたことですが、yuu君のフォレ吉が速いね。
きちんとついて来る。



家車とか言ってるクセに車高調とか入ってるし、今日来る前にスタビ組んできてるしｗｗｗ
どんだけヤル気ﾏｿﾏｿなんだ

だ　い　「じゃあ、先行しなよ。」
yuu「いや～ナイでしょ･･･前、お願いします。」

あ～めんどくせえな～（汗）

コイツが食いついてくるのは知ってんだ。

最近はクネに前を走らせてラクしてたからな～、何か所々小雨もパラってたし、
ヲレの世紀のウンコマシンでペースつくるのはシンドイ・・・ｗ

とまぁ・・・甘えてばかりもいられないので、漢らしく逝きますか。

「あ～、今日でハブ終わるな・・・。」
既に前回でノックバックの嵐に見舞われていましたが、
yuu太郎がいなきゃ、あと３回は持ったかも知れないのに・・・。


とまぁ、ボヤキながらも、全力疾走。
最近で一番踏んだカモ。

一部のテクニカルセクションで少し引き離せた以外は、しっかりついて来る（汗）

知らない香具師が、こんなフォレスターに捲られたら、
恐らく平常心ではいられないでしょうね。

しかしフォレスターは、車高が高い以外は殆どインプレッサと変わらないので、乗るヤツが乗ったらとんでもない事になる。

まぁ、yuu君も最近はＤＣ２で全日本に食い込んでるようなドライバーなので出来る芸当ですが・・・。

結局、ああいう峠道では、クルマの性能を出し切って走るような事にはならないので、クルマの違いとかってのは殆ど関係がない。
同じ速度で突っ込めるなら、もう、ついては行けるのだ。

ヲレがノックバックでブレーキを踏み抜いて突っ込みすぎたヘアピンも、同じ速度で入ってくるし！！！

二台で腰砕けのツインドリ状態ｗ
ヲレが刺さったらどうすんだｗｗｗ

前が行けるなら、自分も行けるって考えてる辺りがヴァカな証拠ｗｗｗｗｗ

久々に踏んだぁ～って走りをした気がします・・・楽しかった！！！


往路で致命的なミスがあったらしく凹み気味のユイマル君ランサー。
実戦で学んだことは大きく身になるもの、

きっとまた強くなる筈。


満タンで行きましたが、１５０㎞走ってないのに、残り１メモリ。
フロントハブ左右と左リヤのＢ/Ｇゴロゴロ、ノックバックとガス欠症状の嵐。
よくやったよ・・・イプ太郎。

折角ご一緒出来た１３０ｉのしろいのさんや、途中、猛烈に追い上げてきたらしい苺汁ののだめさんなんかとも直接絡めなかったのがちょっと残念でしたが・・・。


今回は結構オナカ一杯っすわｗ

またベアリング注文だ・・・。

久しぶりに朝から洗車して、
車内の掃除や荷物の整理をしてみたけど・・・

荷物多過ぎ！

全部で５０キロ近くあるかなぁ。
コレ全部降ろすだけで相当速くなるかもｗ

そうは言っても、必要最小限の装備だと思ってるので、
キレイに整理しなおして積み直すだけですが・・・。

常にちょっと重い女の子一人分かぁ・・・ｗ



そんな荷重を一身に受けた自作スタビリンク。
最強レートでもびくともしなかったね。優秀優秀

純正なら折れてる勢いだったと思う。

純正形状オーリンズダンパーももう７ﾏｿｷﾛは使ってるし、
マトモな減衰はしてないだろうしね・・・スタビだけが頑張ってる状態ｗ
もういい加減ダンパーオーバーホールしなきゃだなぁ。

デフメンバーのブッシュももうヘタリ切ってて、
フル制動時に「ゴトッ」とか音出てるし・・・エンヂンのマウントも含めて、ブッシュ類のリペアを今年はやらないとだなぁ。


もう、１０年１０万キロだもんね。
色々やることあんな。


こんな風に、経た時間を取り戻す作業が、
クルマのもう一つの楽しみでもあると僕は思う。

クルマなんか壊れるもんだしね。

ポリプテルスのデイジーが加わり、
パッと生き返ったような６０㎝水槽。

本日、新たな友人たちを迎え入れることにしましたよ。

この水槽では、「底モノ」と呼ばれるナマズやポリプがメイン。
一般的に二番手と言われる彼らを主役にしたいのです。

デイジーと問題なく混泳させられる事が最低条件。
それほど大型にならず、性格が温和であること。

まず、間違いなく大丈夫であろう、アミメウナギ[Calamoichthys calabaricus]を一匹。
彼も学術上はポリプテルスの一種です。写真左上



そして、ポリプテルス・セネガルスを二匹。
最もポピュラーでオーソドックスなポリプテルスの一種ですが、非常に好きな種類。
彼らも大人しい性格なので平気でしょう。


デイジーは、もうすっかりお気に入りの岩陰があるのですよ。


喧嘩しませんように・・・。

久々に、ドライ路面の土曜ナイト。

若い連中が結構ついて来た。
まぁ、正直まだ、
絡めるほどのスキルがある香具師は少ないのですが･･･。

暫定順位順に前を走るので、
お互い邪魔しあうことも殆どない。

ヲレも、ココは一発バシッと走っとこうかな。ＧＣで久々に
リヤスタビリンクに最大負荷が掛かるように。




７・８台は集まったかな。

先頭はクネとヲイラをとっかえひっかえしながら、
追っかけっこしながら行くのがタノスィ～のだ。

今回は上（箱○）まで行かずに、ホーム往復まで。どうせ霧だし
７１逝っても誰か帰れなくなる気がしましたし・・・。


今回はちょっとダベり過ぎたか･･･。


戻りルートでは、獣のＤＥＡＤ（殆ど肉塊）の寸がわしがあったり、ちょっと速めのＶＷ（Ｒ３２）が絡んでくれたりして、ドラマチックでしたが、もうクーリングセクションに入っていたので、エキサイティングな展開には持ち込みませんでした。

でもＲ３２（Ｖ６　３．２Ｌ）って速いなと･･･。

今度はガチ区間で遊びたいナ～。



かわしたハズなのに血糊がぁぁぁ！