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ナビトラブル・・・

EVERYの純正OPナビ、、8年目のケンウッド
去年の秋から不調です





「システムが起動できません・・サポートセンターまでご連絡ください」
去年の9月ころから時々、立ち上がらないのです。
「修理しようか？ｏｒ交換しようか？」・・悩んで一年経ちました。
これから寒くなってきます・・・きっと立ち上がらなくなるな～経験上・・


思い立ったのが8月
密林のタイムセールで中華製のアンドロイドナビが安くなっていたので購入し。
でも、酷暑、、暑くって作業する気になれない・・・作業できない、ので
9月末まで時期を待ち重たい腰を上げたのです。


バックカメラ付きだったので純正OPと交換です。
バックカメラってメーカーによって配線方式が違う、汎用性がないのかなぁ～


純正の位置に仕込むためチョッと細工を・・する


カメラ抑えの金具って密林に売ってるのね・・・汎用性があるジャン（笑）


ついでにＥＴＣの位置も変更する


・・が、アンテナ配線の結束を切るときに薄暗く見えにくく
結束バンドを切る際にやってしまった・・・「ウソを～」


半分切断、、その後は”芯線と銅箔のシールドとアルミ網のシールド”をつないで
誤魔化しバイクでお世話になる某所へ持ち込み電波のチェック
何とか使えるみたいで「やれ・やれ」
肝心のナビの取り付けは問題なく終わり


電源が入ると問題なく動作するのですが・・なんか変


時刻が違うのでは・・・？
中華製なのでデフォルトが中国の設定、道理でちょうど1時間の誤差
バックカメラも映るのですが映像にノイズが乗っているようで


安物だから性能は期待しないが・・・でも「Wi-Fi」がつながり難い


色々調べるがよく分からない、、とりあえずはＦＭが聞けるので
まぁ、良いのだが・・・それなら高いラジオについてしまいます。


「Apple・carplay」を基本に使おうとしていたので当てが外れました。
「Wi-Fi」が非常に不安定？といいますか、他の「Wi-Fi」の影響エリアでは
この「アンドロイドナビ」とスマホの「Wi-Fi」がつながり難いみたいです。
イマイチよくわからない、、ネットなどで諸先輩の事例を勉強中です。
今回の機種は、「ATOTO A5ライト」です。
どなたか改善策をご存じであればご教示ください。

ではまた次回、
ゴキゲンヨウ（^^）ゝゝ

暑さのせいか・経年劣化か？？

乗り始めから、8年と7か月・・・
早いものだ







今年は5月にブレーキ周りのメンテ
キャリパーの全バラ清掃・シールキットやパッド＋ローター交換
ブレーキホースの交換など・・・


エンジンや車体回りも定期的に点検しているので大きな修理は必要ないと高を括っていたのですが、やっぱ10年近くなると電装品が・・・ね
ノーマークでした。


そうなんです、マツコネモニターに”蜘蛛の巣”が張りました。
よく聞いてみると同年代のモニターには時々出てくる症状で珍しいことではないらしい。
早ければ5年くらいで”蜘蛛の巣”が張った例もあるようです。
デミオとかアテンザとかも症状が出ているようですね。


今回は知り合いのロードスター屋さんでタッチパネルだけ交換してもらったので、修理代がリーズナブルで助かりました。


斜めからの映り込みは多少多いかもしれませんが、画質はクリアで大満足です。


メーカー品質ではないので耐用年数に不安もあるが、メーカー品でも5年くらいで症状が出た例もあるようなので5年持てば同等、それ以下ではモニター新品Assy交換とのコスト比較で優位、5年以上持てば更に優位ということで社外品修理でもメリットは高そうです。
※詳しくは整備手帳をご覧ください

それでは皆様、
立秋は過ぎるもまだまだ酷暑が続き残暑が程遠いですが、お体を大切に。
今年の夏は当方バテ気味です・・毎日キツイ。
現在の気候に合わせて暦も変えなければ風情がないような・・・気がします。
ではではまた次回、ゴキゲンヨウ（^^）ゝゝ

猛暑って、だれ？

捕まえられるなら、やっつけることはできませんかね・・・・・







夕方にようやく散歩したり


夕方の明るいうちにオイル交換したり


今月は、午前中早い時間に開催の”集い”に参加したり


”朝顔”を育ててみたり・・・
育成方法が悪いのか暑すぎるのか、花が少ない・・・


毎日毎日、暑くって・・・バテテマス
皆さんご自愛を
ではまた次回
ゴキゲンヨウ（^^）ゝゝ

アツスギル・・・

バイクもまじめにジャケットなんぞ着た日には・・・





ふ～～うっ、、アヂイ
シートがヘタってきたのでカバーを用意しましたが


前席だけで良かったので探してみると、色は　”クロ”　しかなかった
まさかこんなに暑いとは・・・


夏はこっちのほうが　”マシ”
夏は外そうかな・・・？


荷室もフラット化してデイキャンプでコーヒーなんぞ・・・
とは思ったが、なんせ　”アヂイ”　それどころではない


車中泊なんて考えられない・・・今日この頃


皆さんすごい、気合が違いますね
ワタシは冷房の効いた部屋に引きこもりです。
ではではまた次回、皆様ご自愛くださいね
ゴキゲンヨウ（^^）ゝゝ

ＮＤとのこの一年・・・

サーキットから離れて一年です・・・






普段の使い方に合わせて一部仕様を変更しました
足回りは、車高調からダウンサス＋ノーマルダンパーへ


車高はノーマルよりチョットだけダウンのお爺さん仕様（笑


ロールバーは外して座席の移動量を多めに確保して


特に助手席に座る監督さんの自由度を確保する
※膝が痛い・・体が硬くなった・・等々、加齢による問題に対応（笑


ブレーキは、ローターをプレーンタイプに取り換えて


パッドは「街乗り＋ダスト軽減」に対応し


ホイールはＴｙｐｅ-Ｒの証＝”白”


ＭＡＺＤＡなんですが気持ちは”Ｔｙｐｅ-Ｒ”


AutoExeからは、
「極まるストリートベスト。NDロードスターエンジンプロジェクト。」
が始まるそうです。
”Ｔｙｐｅ-Ｒ計画”　こうご期待です。
と、言いつつ６月は人生で二回目の退職、雑用が多く忙しかったです。
７月から無職、バイクやクルマ遊びにはとても厳しい経済状況。
何とかせねばなりません。
早い梅雨明け、酷暑で大変、皆さんご自愛を。
ではまた次回、ゴキゲンヨウ（^^）ゝゝ