カングー2最後の限定車に乗ったら、やっぱりディーゼル×MTは最高でカングーはもっと最高だった話

こんにちは！

みんカラスタッフのTAKASHIです。

恥ずかしながら私、この仕事をしているのにフランスのあの偉大な人気車種に、これまであまり触れたことがなかったんですよ。

そうです。

カングー

です。

みんカラスタッフTSUJIパイセンの愛車『ぐーちゃん』でもお馴染みですね。





グーちゃんをピカピカにする動画①はコチラ
グーちゃんをピカピカにする動画②はコチラ


はじめに言っておきます。


全国のカングーファン並びにオーナーの皆さま、
どうもすみませんでした！


何が…？って感じですが、
正直舐めていました。


所詮、商用車をちょっと可愛くしただけのクルマだと（失礼）


ただただ失礼。穴があったら入りたい気分です。


カングーだらけのアウトドアイベント「カングー ジャンボリー」はとてつもない熱気だし、
自動車業界にもファンが多いというのは知っていたのですが、なぜかあまり縁がなかった。


ヤンチャなクルマが好きというのも、あまり触手が動かなかった理由かもしれません。


そんな中、食わず嫌いは勿体ないからと上司のGUCCIさんに誘われて行ってきました。


2代目カングー最後の限定車
「カングーリミテッド」の試乗会！


今回も動画にしてみましたので、ご覧あそばせ。





最初の内装チェックでは、「商用車ベース、商用車ベース…」と連呼していますが、乗ってビックリ。

このクルマ、れっきとしたスポーツカーなんですよ。
ホントに。


だって運転が楽しいんだもん。


しかも最後の限定車は、フランス本国では鉄板のディーゼル×MTの組み合わせ。


豊富なトルク
スコスコ決まるマニュアルミッション
しっとりロールしながら思った通りに曲がるアシ


なぜこれをもっと早く入れなかったのだ、ルノージャポンよ。
※諸事情があったらしい


例えるなら、
発酵食品のような美味しさ（わかりづらい）


もちろんベースが13年前のクルマなので、最新の運転支援システムやインフォテイメントシステム（舌噛んだ）は無いですが、


それが何だ、と言わんばかり。


テクノロジーで武装し、アウトバーンを爆走するためのパワーと、金庫のように堅牢なボディのドイツ車もいいですが、飄々と楽しさに溢れるフランス車の良さを垣間見ました。


可愛い見た目、だけじゃなかった…。


あ～これが最後の限定車なんて…。

限定400台は既に完売。ﾁｰﾝ

次期モデルでも、この良さは消さないでもらいたい。





消したら私怒りますよ(#ﾟДﾟ) ﾌﾟﾝｽｺ！


最新技術スゲェという試乗会ばかりだったので、久々にクルマの根源的な楽しさを味わえた試乗会でした。


動画が気に入って頂けたら、高評価とチャンネル登録もよろしくお願いしますmm

フランス車っていいなぁ。


●ルノーカングーのクルマレビューはこちら！