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※スタッフ個人が記載した内容は、LINEヤフー株式会社の正式な見解ではありません。
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2024年07月11日 イイね!

読者限定クーポンも!【体験レポ】そろそろドラレコも“機種変”する? 買い替え勢も初心者も注目必至!「70mai」の最新ハイエンドドラレコ「Dash Cam 4K A810」が選ばれる理由とは【PR】

読者限定クーポンも!【体験レポ】そろそろドラレコも“機種変”する? 買い替え勢も初心者も注目必至!「70mai」の最新ハイエンドドラレコ「Dash Cam 4K A810」が選ばれる理由とは【PR】こんにちは、みんカラスタッフのSです。

突然ですがみなさん、いま使っているドライブレコーダー(ドラレコ)って何年前に装着したか覚えていますか?

「事故やあおり運転など、万が一のときに役立てばいいや」

ということで、付けたら最後、気にもとめないという人も少なくないはず。

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でもね……
そのドラレコで本当に大丈夫ですか?
令和6年も戦っていけそうですか?

なぜそんなにも偉そうなのかというと、ワタクシゴトですが先日クルマを買い替えた際(中古です)、2024年1月に発売された「70mai」の前後2カメラドラレコ「Dash Cam 4K A810」を編集部で発見。

「試してブログでレポするべし」という司令を受け、その高画質さや使い勝手の進化っぷりに「え、最新のドラレコってこんなに未来なの?」と驚かされたわけです。

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▲DIY取り付けの応援団長としてスタッフMTを召喚。「70mai」はドラレコに特化したグローバルなブランドで、「セブンティマイ」と読みます

考えてみてください。
例えばスマホって数年に一度は買い替えますよね?

新しい愛機を手にするたび、その進化に「すごいなぁ」と驚かされるはず。
最先端技術を満載したドラレコもスマホと同じ
日進月歩の進化を遂げているのです。


\マツダ「プレマシー(最終型)」に最新ドラレコを装着/
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▲「流(NAGARE)」コンセプトを具現化した「プレマシー」。手応えのあるハンドリングでいて安価(大事)という、一部のマツダエンスーを魅了するネオクラ系の名車です(ヲタク的早口)

「70mai」は、ドライブレコーダーの開発に特化したブランド

これまでに北米やヨーロッパ、アジア太平洋地域など100カ国以上で年間150万台を超えるドライブレコーダーを販売してきたのだとか。

その最新作である「Dash Cam 4K A810」は、令和6年版ハイエンド機にふさわしい高画質と、駐車監視や安全機能などの「あったらいいな」を満載し、ドラレコ界隈ではかなりの話題になっています。

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▲時間貸しのレンタルピットサービスを行う「BeQL(ビークル)」さん。二柱リフトもあるので足回りもいじれるDIY派の強い味方

というわけで、パッケージのデザインからしてイケてる最新ドラレコを、千葉県は松戸にあるレンタルピット「BeQL(ビークル)」さんでDIY取り付け。その実力をレポートしたいと思います!(歓喜)

●Dash Cam 4K A810開封の儀
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▲丁寧なパッケージングに最新スマホを開封するときのようなワクワク感があふれます

ところでみなさん、ドライブレコーダーには何を求めていますか?

おそらく……

・高画質(←譲れない)
・前後2カメラ搭載(←もはや基本)
・自動&ループ録画(←ないと困る)
・信頼性が高い(←切実)
・取りつけが簡単(←DIY派歓喜)


といったところではないでしょうか?

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▲フロントカメラ一体型ドライブレコーダー本体&リアカメラのほか、電源コードやメモリーカードが付属します

ではここで、2024年1月に登場した70maiのハイエンドドラレコ「Dash Cam 4K A810」のメインスペックをチェックしてみましょう。

・カメラ:前後2個
・画質:4k HDR(フロント)、1080P HDR(リア)
・画角:左右150度
・センサー:Sony Starvis 2 IMX678センサー
・モニタ:カメラ一体型3.0インチIPS液晶
・GPS測位:フロントカメラ本体に内蔵
・運転支援機能(スーパーセンシングADAS)
・駐車監視機能(別売の駐車監視用ケーブルHardware Kit UP03が必要)


本体はカメラと3.0インチモニタの一体型で、見やすいことで定評のあるIPS液晶を採用しているのも好感度高め。カメラ&GPSユニット一体型だとケーブルがスッキリしますよね。

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▲今どきはオンラインで説明書を配布しているブランドもありますが、設定時など手元に置ける紙の取説ってかなり便利です

驚いたのが説明書のデキが素晴らしいこと。最近の電子機器は、「え、日本語の説明ってこれだけ!?」という淋しいケースも。

ですが「Dash Cam 4K A810」の取説は、日本語専用で40ページ超えという、詳細でわかりやすい冊子が付属するんです。

このあたりに、「日本のユーザーも大切にしちゃうぞ」という70maiさんのホスピタリティを感じずにはいられません。


\取り付けできたよ!/
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▲フロントガラスの縁を避け、ドライバーの前方視界を妨げない中央部に取り付けます

電源まわりはUSB-Cケーブルシガーソケットアダプターの組み合わせと、シンプルな構成なのでDIYもしやすいのが特徴。

フロントカメラ一体型の本体とリアカメラをつなぎ、USB仕様の電源ケーブルを付属のコネクタに刺してシガーソケットにつなぎます。そして、配線を這わせるだけで前後2カメラのドラレコを使うことができます。

もちろん、DIY派はヒューズボックスなどからACC線をとり、シガーソケットアダプターを接続してもOKです。

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リアカメラは窓の熱線の合間にレンズが位置するように取り付けます。余った配線は付属の工具でトリムの隙間に押し込めば完了です。


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コンパクトなので目立たないのもナイスなポイント。


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▲本体はシンプルな4つの物理ボタンで操作。アプリでも全ての操作が行えます

スマホのアプリでドラレコに接続するとこんな感じ。

リアルタイムの前後カメラの状態を表示し、録画データが保存される「アルバム」や「設定」、「音声録画設定」のほか、静止画の撮影もリモートで行えます。


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本体をミラーの裏に装着した場合でも、スマホなら無理な姿勢で覗き込むことなく思う存分納得するまで設定をいじることができるんです。これは地味ですが、かなりストレスフリーを感じさせてくれました。


●気になる画質をチェック!

コンパクトタイプのドラレコの“全部のせモデル”といったところですが、ガジェット好きならお気づきでしょう。スペックで注目なのが、ドラレコの心臓部にSony最新のイメージセンサー「スタービズ2」を搭載していること。

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▲本体にGPSを内蔵しているので、現在時刻、速度、座標なども動画に記録。万が一事故が発生した場合の証拠として期待できます(ロゴなど各文字は非表示にすることも可)

それでは↑の動画キャプチャーをごらんください。

どうですこのくっきりとした高精細さと透明感!

ドライブレコーダーに何を求めるかは人それぞれ。ですが基本の画質は譲れませんよね。もちろん無加工でございます。(以下の画像は個人情報のみボカシを入れています)

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リアカメラの映像はフロントカメラほど透明感はありませんが、明るくクセのない描画。

直射日光を直撃されても破綻せず、暗所でもしっかり食いつくので、あおり運転などの記録画像として文句のないレベル。首都高のコーナーでキツめにプッシュしてくるSUVさんもしっかり録画されていました。

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暗所耐性が2倍に進化したStarvis 2の実力を際立たせるのが、極端な明るさと暗さが混在する昼のトンネルの出入り口付近

トンネル内の暗所も黒つぶれせず、同時にトンネルの外の日向も白飛びしていないことがおわかりいただけると思います。

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夜道のドライブでも、前車のナンバープレートはもちろん、歩道や信号もくっきりと描画してますね!

このへんはセンサーだけでなく、画像を処理するエンジンである自社開発のHDRアルゴリズム「MaiColor Vivid+ Solution™️」がいい仕事をしているようです。

昼間・夜間のどちらでも鮮明な映像と緻密な色精度、そしてバランスのとれた露出レベルでの録画が可能になっていると70maiでは説明しています。

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こちらは夜間のリアカメラ画像

後続車のナンバーやドライバーの表情のほか、たまたま遭遇した歩道を通行する謎のデコチャリまでをも捉えています。

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録画データは一覧表示のほか、タイムライン化して表示もできるので目当てのファイルを探しやすかったです。

仕事柄これまでに多数のドラレコを体験し、自称ドラレコソムリエの私も納得の完成度!


●安全サポート機能も高精度

「Dash Cam 4K A810」のもう一つの注目機能が、危険を察知してドライバーに音声で警告する運転支援機能の「スーパーセンシングADAS」

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設定し機能をオンにすると、AIが前方の車両や車線を捉えたことを示すマーカーが青い光で表示されます

\未来がそこにありました/
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▲録画画像を使用し、AIやGPSで取得した各種情報をリアルタイム表示してくれる「ロードストーリーフィルター」機能も搭載。こういうの好きな男性陣、多いはず!

ちなみに警告の種類は「車線逸脱警告」「前方車発進警告」「前方車接近警告」「歩行者衝突警告」「自転車・バイク接近警告」の5つ。

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「車線逸脱警告」は、車速が時速55kmを超えているとき、車線をはみ出すと音声で警告してくれる機能。車線のラインにタイヤが乗るか乗らないかという直前に女性の声で「車線逸脱」と警告アナウンスが流れます。

その精度に驚かされますがこのAIさん、几帳面な性格(設定)なのか、ふつうの車線変更の際も「車線逸脱」と、すかさず教えてくれます。自分は便利な機能なので活用していますが、気になる場合はオフにすることももちろん可能です。

「前方車発進警告」もかなり使えます。例えば信号待ちをしているとき、青信号に気づくのに遅れることってありますよね。

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前走車が走り出してからしばらく停止していると「前方の車両の動きが検出されました」と教えてくれるんです。

その他にも、ブレーキングが遅れて前車との距離が詰まったときや、歩行者や自転車が近づいたことを警告してくれるなど、どれも精度が高く実用性はすこぶる高い印象です。

もちろん、安全は目視での確認が必須なのは言うまでもありませんが、ドライブを確実にサポートしてくれる精度の高さと安心感は「頼もしい」の一言。それだけでなく、より丁寧な運転を心がけるようになったこともご報告しておきます。


●駐車監視機能の信頼性が高く、細やかな設定が可能

最後に紹介するのが「Dash Cam 4K A810」の駐車監視機能です。

SNSでは「愛車がいたずらされた」「スーパーで買物中に当て逃げされていた」など、運転時以外でのトラブルも多く報告されてますが、「Dash Cam 4K A810」はオプションのハードワイヤーキット(Hardware Kit UP03)を組み込めば、多彩なモードで駐車監視録画が可能なんです。


\当然つけてみる/
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▲駐車監視録画を可能にする「Midrive UP03」。赤線をバッテリー線に、黄色線をACCに、黒線をマイナスに落とせばOK。DIY施工の際は配線の色にお気をつけください

監視モードはエンジン停車後もずっと録画を続ける「常時監視」と、一定の間隔で撮影する「タイムラプス」、そしてAIを活用した「AI動体検知」が選択できます。


\お昼ご飯時にテストしてみたよ/
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無事に取り付け画像のチェックも済んだところで、松戸から江戸川沿いの快走路を北上。腹ペコ二人組でパキスタン料理の名店「ハンディ」にやってきました。

ここの名物はランチタイムのバイキング。3種類のカレーとロティ、バスマティライスなど本場の味が思う存分楽しめるのでオススメです。


\駐車監視モード発動/
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▲監視モードの開始タイミングは設定で変更可能。5分にしておけば、ドアを閉めた際の衝撃での録画を防ぐことができます

ゆっくり食事を楽しむ間、「Dash Cam 4K A810」の駐車監視機能の「AI動体検知」を試すことに。

AI動作検知アルゴリズムによって、クルマの周辺にいる人の動作を計算。
危険な人物だと判断すると自動で録画を開始します。

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▲カレー3種にデザート、ライスやロティがついて税込940円

ハンディ名物のランチバイキング、本日のメニューはチキン・バダミ(アーモンドとチキンのカレー)、ダール・マクニ(バター入りウラド豆カレー)、アル・ゴビ(カリフラワーとジャガイモのカレー)、そしてデザートのマンゴー・カスタード。

うまぁー

どれだけ食べても940円というのですからたまりません。

さて、お腹いっぱいになったところで駐車場のプレマシーの元に戻り、不審者の小芝居を打つスタッフMT。

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怪しすぎるMTの姿に後ろを通過するプリウスのドライバーもガン見してました。

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検知モードで駐車監視をした際、エンジンを掛けると駐車監視中の録画データがあることを知らせてくれます。


おまわりさん、コイツです!
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しっかり録画されていました!

この機能のすごいところは、通り過ぎるだけといった人物はスルーして、戻ってきたり、不用意に車に近づいたりするといった“怪しい動き”を検知して録画に残すというもの。

他のモード同様に、証拠として確実に残しておきたい動画ファイルは、ワンタップでスマホに保存できます。

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▲こちらは地下駐車場での常時監視映像。薄暗い場所でもしっかり記録できていました

ちなみに駐車監視は車載バッテリーの電力で駆動しますが、バッテリーの電圧が下がると自動的にドラレコへの給電を止める保護機能付きなのでご安心ください。


●古めの愛車を近代的に

クルマのお守り的存在となったドラレコは、その市場も多彩で百花繚乱。どれを選んでいいかわからないというのが正直ありますよね。

しかし「Dash Cam 4K A810」は、ドラレコに必須な基本機能に磨きをかけるだけでなく、ADAS(先進運転支援システム)の搭載や、オプションで駐車監視機能までプラスできるというのですから穏やかではありません。

使い方もシンプルなので、自分のようにADASのない古めのクルマに乗っているドライバーにこそオススメ。

ドラレコ初心者にも安心で、買い替えユーザーも納得感のある最新モデルなのでした。


\最後に大事な読者限定クーポンのお知らせ/
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2024年05月31日 イイね!

【梅雨前にこれ1本】ついに窓ガラスにも…! 油膜落としと撥水コートが一度にできる「LOOX ウィンドウ デュアル」を使ったら、やっぱり流撥水は凄かった【PR】

【梅雨前にこれ1本】ついに窓ガラスにも…! 油膜落としと撥水コートが一度にできる「LOOX ウィンドウ デュアル」を使ったら、やっぱり流撥水は凄かった【PR】もうすぐ梅雨ですね。

先日ニュースのお天気コーナーを見ていたら、冬の梅雨は「菜種梅雨」、夏から秋は「すすき梅雨」、秋から冬は「山茶花(さざんか)梅雨」っていうんですよ、知ってましたか?と、キレイなおねえさんが教えてくれました。

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へー……

ってか、一年中、梅雨やん!















さて。

そんな梅雨の到来の前に対策しておきたいことのひとつが、そう、愛車のウィンドウケア! 雨の日のドライブは視界が悪くて危険も伴います。

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そこで取り出しますは、みんカラでも人気の呉工業「LOOX(ルックス)シリーズ」から新たに登場したウィンドウケア商品。その名も……


\ LOOX ウィンドウ デュアル /



「なに、LOOXシリーズの新商品ですって? そりゃあもう僕の出番ですね」


そう髪をかき分けながら立ち上がったのは、みんカラスタッフブログの自称ルックス担当TAKASHI

「僕の記憶が確かならば、LOOXシリーズにはこれまで窓ガラス用の商品はなかったはず。つまりは唯一の空白地帯にLOOX ウィンドウ デュアルが登場したわけですね。あのLOOXの流撥水を窓ガラスでも体験できるなんて、もはや完全無欠じゃあないですか!」














……LOOX ウィンドウ デュアルの特徴について、ここで解説をしておこう。

LOOX ウィンドウ デュアルは2つの特殊洗浄成分微粒子研磨剤との相乗効果により、頑固な油膜やウォータースポットを落とすと同時に、強力な流撥水コーティングも実現。

商品名の「デュアル」が物語る通り、ひとつの商品で磨きコーティングの2つの能力を備えた商品、というわけだ。

「油膜とりはこっち、撥水はこっち、と使い分けていた人も多いと思いますが、これならめんどくさがり屋さんでも1工程で完了ですね! そもそもめんどくさくて下地処理すら省いてしまう人も多そうですが……」


下地処理を怠ると、ギラつきワイパーのビビりの原因になったり、撥水コートの劣化が早くなるのだが、これは1工程で全て完結してしまう優れモノ。

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「“流撥水”といえば『LOOXレインコート』のあの水弾き! 今までボディだけだったのに、このLOOX ウィンドウ デュアルを使えばそれがついに窓ガラスでも味わえるなんて、もう期待しかないですね」


LOOX ウィンドウ デュアルのメリットをもう少し噛み砕いて説明すると、下地処理としての磨き作業と、磨いた後のガラスを保護する撥水コーティングの作業を分ける必要がなくワンステップでできるということだ。

しかも施工後に水で洗い流す必要もないので、水道がない場所でも気が向いたときに作業できるところがスバラシイ。

施工手順は

①塗り込む
②乾燥させる
③拭き上げる


の簡単3ステップ。それではTAKASHIにさっそく施工してもらおう。

ビフォーアフターがわかりやすいよう、試しにLOOX ウィンドウ デュアル施工前に水をかけてみる。

するとガラスに残った油膜や劣化したコーティングのせいで、じめえ〜っと水が落ちていくのがわかった。

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劣化した撥水剤のせいでこのような(↓)マダラ模様に……。これだと雨天時の視界不良につながってしまう。

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LOOX ウィンドウ デュアルのパッケージには、内容量80mlのボトル施工用の専用スポンジ、そして手袋が2枚入っている。

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中に入っている特殊研磨剤がまんべんなく広がるよう、使う前にはボトルを10回以上振る。

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専用スポンジの白いフェルト面にLOOX ウィンドウ デュアルを染み込ませる。ガラスが濡れていると効果が得られないので、しっかり乾いているのを確認してから施工するのがポイント。

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ガラスに塗り込む際は、小さく円を描くようにムラなく塗布していく。乳白色の液状タイプで塗り込んだ跡がわかりやすい。

重ね塗りをしても効果が倍になるわけではないので、塗り残しがないように塗り込んでいくことを意識したい。

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スポンジの角を使って細かい箇所までムラなく塗り込んでいく。優しくこするイメージで、ゴリゴリと力を入れて磨く必要は全くない。

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これまたビフォーアフターがわかりやすいよう、フロントガラスの半分に施工。5分ほど待って、乾かす。


<左:未施工 右:施工済>
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最初はシットリしているが、徐々に乾いていくのがわかる。この乾燥の工程が非常に大事。
なお、気温が10℃以下の時は、エアコンのデフロスターガラス面を温めて乾燥させる。

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十分に乾かした後は、水で濡らして固く絞ったキレイな布で拭き上げていく。この時も拭き残しがないよう、タオルの面をこまめに変えながら拭き上げるのが重要だ。

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「拭き取ると、施工前よりガラス面がクリアになっているのが一目瞭然ですね! 乳白色なのでどこに拭き残しがあるかもわかりやすいです」


こうして向かって右半分にLOOX ウィンドウ デュアルを施工した後、恒例の流撥水チェックを行うと結果はご覧の通り。

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まだ油膜が残っている左半分が相変わらずダラダラした水流れであるのに対して、右半分はコーティングの効果でコロコロと粒のように撥水すると同時に、筋となった水流がガラス表面を滑るように落ちていくのがわかる。

「コレですよ! コレコレ!! まるで生き物のように水が勢いよく流れていくこの流撥水がホント見ていて気持ちいい!」

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これはLOOX ウィンドウ デュアルに含まれる、撥水性と滑水性を最大限に発揮する複合撥水成分がガラス面に化学的に結合し、水が滑るように流れ落ちる流撥水コートを形成したおかげだ。しかも雨を弾くだけでなく、油膜汚れなどの固着を防ぐこともできる。


「運転していて視覚的に1番撥水効果がわかる窓ガラスで、あの『LOOX レインコート』の流撥水が味わえたら…! とずっと願っていたんですが、ついにその夢が叶って涙が出そうです」


\ 気持ち良く水が流れる「流撥水」はこちら /



こちらは施工前と施工後のウォータースポットを捉えたビフォーアフター。ガリガリ擦ることなく、ウォータースポットもすっかり消え去ってしまった。

<Before>
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<After>
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「夢にまで見た窓ガラスの流撥水コーティングだけでなく、この油膜除去の効果もすごいですね。

下地処理って結構めんどくさいから『やるか…!』と気合いを入れてからいつも取り掛かっていたんですが、これなら力を入れて擦る必要もないので、気になったタイミングでさっと手軽にできちゃうのでめっちゃ便利。ワンステップでありながらどちらの効果もかなり高いレベルで感動です」



今回は一度の施工でキレイに落ちたが、一度で落としきれない頑固なウォータースポットは、繰り返し施工すると効果的だそうだ。


「じゃーん、完成! どうです!?」

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LOOX ウィンドウ デュアルのコーティング効果は、最長3ヶ月持続。しかも1本でフロントガラス約8枚分を施工することができるので、一年に梅雨が何回来ようが怖いものなしだ!
ぜひ皆様も、一度と言わず二度三度とお試しを。

>>LOOX ウィンドウ デュアルの詳細を公式さんでチェック!




Sponsored by 呉工業
2024年04月26日 イイね!

【ガチ企画】オイル添加剤の最終進化系!TAKUMIモーターオイルの“T.フラーレン”を入れてパワーチェックをしてみた!【PR】

【ガチ企画】オイル添加剤の最終進化系!TAKUMIモーターオイルの“T.フラーレン”を入れてパワーチェックをしてみた!【PR】


どーも、こんにちはー。オイル潤 滑夫です。
(スタッフKKです)





愛車を大事にしている方なら、間違いなく気にしているのが「オイルメンテナンス」

つまりは、みんカラ在住のみなさまにおいては、エンジンオイルは何キロ、ミッションオイルは何キロなど、定期的な交換をしていることでしょう。
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そんなみなさんなら知っている、もしくはすでに愛用されている方もいらっしゃるであろう「オイル添加剤」のご紹介であります。

スタッフブログで何度もご紹介している、みんカラでも大人気のオイルブランド「TAKUMIモーターオイル」さん。

(パーツレビューは4,000件以上)
TAKUMIモーターオイルのパーツレビューはこちら


D1グランプリで活躍する下田紗弥加選手も愛用!
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イニシャルDともコラボ!
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商品ページはこちら:『頭文字D』タイアップモデル










そのTAKUMIモーターオイルさんのオイル添加剤!
「T.フラーレン」です!

フラーレン?




























フラーレンといえばあれですよ、アニメ第8話の最後、リュグナーが「葬送のフラーレン…私の嫌いな天才だ」って言うじゃないですか!あれがいい!あ、あとユーベル推しです(早口)

※画像イメージです。魔法使いの。
















































違う、そうじゃない おっさんそれ、フラーレンじゃなくてフリーレン。

※画像はイメージです。歌のうまい「違う、そうじゃない」の人の。











































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えー、あらためまして、

TAKUMIモーターオイルの最新オイル添加剤
「T.フラーレン」でございます。




こちらがTAKUMIモーターオイルの代表、古賀さん。T.フラーレンについて教えていただきました。
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商品名のT.フラーレンの「T」は、「タングステン」と「多層」のTのこと。すなわち、この添加剤の主成分は「タングステン」


タングステンは、平たく言えば金属の一種で、とっても硬い金属なのであります。


オイル添加剤によく使われる成分として「モリブデン」がありますが、それよりも硬いという性質をもっています。


そしてこのT.フラーレンには「多層フラーレン構造二硫化タングステン」が使われています。決して葬送のフリーレンに寄せたわけではありません。
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はい、ここからが大事です。


モリブデンもエンジン内部の潤滑を助けてくれますが、例えるなら「バナナの皮」のような構造で、時間とともにバラバラになってしまいます。
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二硫化モリブデン


一方、多層フラーレン構造のタングステンは、モリブデンよりも細かな粒子な上にボールのような丸い形状なので、金属の接触面に入り込んでもコロコロと転がって壊れにくいという性質をもっています。
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二硫化タングステン



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さらに、玉ねぎのような多層構造なので、エンジンの高い圧力を受けたときは一番外側の皮がパリっと壊れるだけで残ります。

つまり高耐久というワケです。

そんなT.フラーレンがエンジン内部の細部にとどまり、エンジンオイルの潤滑性能や密封性能などを高めてくれるのです。





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その高性能ゆえ、耐久性が要求される、鉱山で使われている巨大重機や、宇宙産業などで使用されているそうです。

そんなT.フラーレンの効果は以下の通り。


【T.フラーレンの効果】
・馬力&トルクUP
・エンジン保護力UP
・ドライブフィーリングUP
・油温低減効果
・燃費の向上



どうですか。だんだん胡散臭くなってきたでしょう(おい)。


そんな斜に構えたYOU&Iのために、実証実験じゃ!


効果を目の当たりにすれば、それ以上の証拠はないですからね。


ご協力いただいたのは、スポーツカー・チューニングカー専門店の「Car Shop LEAD(カーショップリード)」さんです。お店の前には平成、昭和の名車が並んでいてよだれがとまりません。
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こちらの工場長のおクルマを生贄に使って「使用前使用後のパワーチェック」をしてみたいと思います。
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工場長(ちなみに女子)のおクルマ「180SX」はドリ仕様で、チューニング内容は以下の通り。
・タービン交換
・パルサー4スロ
・HKSカム
「大したことないですよ」と謙遜する工場長。いやいや、普通にチューニングエンジンでございます。


ビフォーのパワーチェックをします。
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マウスにも抜かりはありません。
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ビフォー出ました! 最高出力369ps、最大トルク45.6kgf・m。すでにしゅごいパワーであります。
※赤い線はウォーミングアップ時のテスト記録です。本気は緑線。
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オイル交換は必須ではありませんが、20,000kmごとに交換時に抜けてしまうのはもったいない。ということで、今回はオイル交換を行います。まぁ、せっかくなので交換したほうがいいですよね。


チューニングエンジン&サーキットドリ車ということで、こちらをチョイス。
「X-TREME(エクストリーム)シリーズ」の10W-60。
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商品ページはこちら:X-TREME(エクストリーム)シリーズ


オイルジョッキに注ぎます。さすがの高粘度、トロみがあります。
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きれいなべっ甲色。
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T.フラーレンを注入します。入れる前にボトルをよく振るのをお忘れなく。


そのままオイル注入口に流し込むだけですが、どうやらその道の方々の儀式的なやり方があるのだとか。


それは「添加剤をエンジンオイルに混ぜてからいれる」というもの。古賀さんいわく「混ぜても直接入れても効果は同じですよ~」とのことでしたが、儀式ということで楽しみましょう。


そんなこんなで、オイルにT.フラーレンを入れます。真っ黒~。
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どうですか。なにかこう、カエルの卵のような感じになってます。
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そして撹拌します。今回はバールのようなものでまじぇまじぇします。もちろん、よ~く拭いてから。
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混ざりました。黒というか、濃いグレー?
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ここで注意! ご覧の通り、エンジンオイルは真っ黒になります。そしてエンジン内部も黒くなるのだそう。もちろん、パーツへの悪影響は一切ありません。もし、エンジン内部が黒くなるなんて許せん! という方はこのあたりでお別れです。アディオ~ス。


黒くなってもいいし、どうなるのか知りたい! という方は引き続きお付き合いください。


T.フラーレンがMIXされたエクストリームを注入していきます。ここだけ聞くとちょっと何言ってるのかわからなくておもしろいですね。
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さあ! いくぞ!(Youtubeでよく聞くやつ脳内再生)
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結果は………?











ドーン!
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※ピンク線がT.フラーレン添加後の記録です。





最高出力 :最高出力368.245ps
最大トルク:最大トルク45.542kgf・m
      ↓
最高出力 :最高出力372.898ps
最大トルク:最大トルク46.753kgf・m


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【結果】
最高出力:+4.653ps→約5ps弱アップ!
最大トルク:+1.211kgf・m→約1kgf・m強アップ!

なんと、ガチでパワーアップしました!!! 正直、驚きです(古賀さんすみません)。

T.フラーレン、モノホンでした。脱帽。










ということで、おさらいです。

【T.フラーレンの効果】
・馬力&トルクUP
・エンジン保護力UP
・ドライブフィーリングUP
・油温低減効果
・燃費の向上



【※注意ポイント※】
・20,000kmごとに注入
・エンジンオイルが黒くなる
・エンジン内部も黒くなる

もちろん、黒くなることによるエンジン内部へのダメージは一切ありません。オイル汚れについては、定期的な交換をすることで対策できそうです。

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いかがでしたでしょうか? かくいうスタッフKKもマジで欲しくなりました。

サーキット走行をするガチチューニング勢はもちろん、愛車に長く乗りたい方や、長距離に乗られる方など、とにかく愛車のエンジンをいたわりたい方におすすめです。

なんといっても効果は実証済み!

このT.フラーレン、ただいま先行予約受付中!!
・希望小売価格:19,000円
・オンラインサイト販売価格:11,000円


のところ…


ななんと \9,900円/


>>>先行予約はこちらから!<<<


オイル添加剤の最終進化系!

TAKUMIモーターオイルの


「T.フラーレン」

おすすめです!!




おしまい


2024年04月23日 イイね!

【エヴァfeat.ドラクエ風3部作(最終章)】最終ミッション!プロスタッフのニューアイテム「BonB」でウロコ殲滅後の未塗装樹脂パーツに光を取り戻せ【PR】

【エヴァfeat.ドラクエ風3部作(最終章)】最終ミッション!プロスタッフのニューアイテム「BonB」でウロコ殲滅後の未塗装樹脂パーツに光を取り戻せ【PR】「Kさん、我々がやり残した宿題って一体なんですか!?」


前回のスタッフブログで「第3の使途」こと、ガラスウロコを殲滅したスタッフMT。喜びも束の間、プロスタッフ広報K女史から放たれた「宿題」という意外な言葉に、動揺を隠せない。
(第3の使途とは?→詳しくはこちら


「MTさん、去年7月のことを覚えていますか?」

「去年の7月と言うと、イオンデポジットクリーナーのモンスター ステインリーパーを使って、第1の使途とも呼べるボディーの水垢ウロコと戦ったときのことですね?我々にとってのファーストインパクトでした」

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(回想)


「そうです、私あのとき……私あのとき、やり残していたことがあったんです

やり残したこと!ちょっと待ってください。あのとき我々は確かにウロコを完全に殲滅したはず。エヴァの次回予告風に再現するならば、こうなりますよね」


(しばらく脳内で葛城ミサト CV三石琴乃の声を再現しながらお読みください)


遂に第一の使途、ウロコと対峙したスタッフMT
最強の武器「モンスター ステインリーパー」を手に入れ、闘いに勝った
だが、そこにはMTが気付かない死角が隠されていた
ウロコを落とした後の未塗装樹脂パーツは、アンチATフィールドに晒されたままだったのだ
洗車したクルマを完全体へと導く「クルマ補完計画」
果たしてMTは計画を完遂できるのか!?
次回「気付けっ、MT!」
さあ〜て、この次もサービス、サービスゥ♪



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「はっ!本当だ、私あのとき、モンスター ステインリーパーで白ボケを落とした未塗装樹脂のフェンダーを、すっかりそのままの状態にしていました!」


もはやエヴァを一度も観た事がない読者を置き去りにする勢いで、ひとり合点が行ったMT。


詳しくはこちらの過去ブログを読んでいただければ一目瞭然だが、モンスター ステインリーパーでウロコを落とした後、ボディの塗装面に関しては「グラシアス モンスター コーティング&ブースター」でコーティング作業を実行した。


グラシアス モンスター コーティング&ブースターは未塗装樹脂にも使えるので、そのまま一緒に施工しておけば良かったのだが、すっかりウロコとの戦いで消耗していたMTは、それを失念。またぞろ樹脂表面が白っぽく変色することを許してしまったのである。

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「くっ、オレとしたことが。一生の不覚!」

「MTさん、安心してください。白ボケしてしまった未塗装樹脂の輝きを復活させるニューアイテムがあるんです。それが……」


モンスター バックオンブラック!
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「おお、これは紫外線などが原因で色あせてしまった樹脂パーツに、再び黒々としたツヤを与えてくれる、未塗装樹脂専用のガラスコーティング剤!硬化型コートとUV吸収剤を配合することで、強固な被膜が12ヶ月持続する耐久性も備えた優れものじゃないですかあ!!」


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「たっぷり30mlの大容量で、施工用のスポンジや拭き上げ用のクロスも付属。最近はSUVが普及したおかげで未塗装樹脂パーツの使用部位も増えているから、これは助かる!よし、さっそく施工していくぞ!」


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モンスター バックオンブラックの使い方は、とっても簡単。事前準備としては未塗装樹脂パーツをよく洗っておくことが大事だが、もし白い水垢汚れがひどい場合はモンスター ステインリーパーで落としておくのがおすすめだ。

未塗装樹脂パーツがよく乾いた状態になったら、付属のスポンジにモンスター バックオンブラックを適量取って、塗りこんでいくだけ!


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今回はビフォーアフターが比較しやすいよう、まずはフェンダーの半分に施工していく。


スイー

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スススイー

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モンスター バックオンブラックはノビが良く、作業はとてもスムーズ。余分な液を付属のクロスで拭き上げると……


キランッ!

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施工したところと未施工なところの違いが、くっきりとわかるほどに黒ツヤが復活!

今回は敵を倒したと言うより、ホイミなどの回復系呪文でHPを回復させたイメージだろうか。宿屋で一泊して、朝を迎えたときのような爽快感だ。
ティ〜リリリ〜、リッリッリッ〜(ドラクエ風)


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「MTさん、未塗装樹脂が使われているのは、必ずしもフェンダーだけとは限りません。車種にもよりますが、フロントグリルやワイパー付近のパーツにも使えますよ。特にグリルでの使いやすさを考えて、こんなスポンジも用意しました」


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「なんじゃあ、こりゃあ!スポンジが、ひし形と六角形になっとるやないかあ」(急な関西弁)

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そう、実はモンスター バックオンブラックに付属されているスポンジは、長方形だけではない。ひし形と六角形もひとつずつ用意されているのだ。

ひし形や六角形のグリルは拭き上げや手入れが大変で時間がかかるのを何とかしたい、という開発担当の熱意から生まれたアイデアで、実際にプロスタッフではトヨタのC-HRカローラツーリング、スズキのジムニーMINIなどは、実車でスポンジがグリルの形状におおよそフィットするのを確認済みだ。


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これらのモデルも年式や仕様によるので、すべて確実に合うとは保証できないが、その他にもトヨタのライズやシエンタ、クラウン、GRシリーズやレクサスの一部車種、ホンダのフリード、スズキのラパン、ハスラー、ダイハツのコペン、ロッキー、スバルのフォレスターなども、目視上はフィットするはずと見込んでいる。


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そして、モンスター バックオンブラックを施工するメリットは、黒ツヤが復活するという見た目上の効果だけに留まらず、コーティングの撥水力により雨や泥汚れを弾き、劣化を防ぐ効果も期待できる。


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こちらは、かなり白ボケが進んだ未塗装樹脂パーツに、前もってモンスター バックオンブラックを施工しておいたサンプル。モンスター バックオンブラックは拭き上げてから約2時間は自然乾燥が必要で、コート剤が完全硬化するまで約1日かかるため、事前に用意していただいたのである。

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ご覧の通り、施工済みの箇所と未施工の箇所は、乾いた状態で見比べてもはっきりわかるが、試しに水をかけてみると、この通り。未塗装樹脂パーツの表面にコーティングがされているため、水をみるみると弾いていくのがよくわかる。


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モーセの十戒よろしく、コーティングされた箇所を境にみるみる水が割れていく


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これだけの弾きっぷりなら、未塗装樹脂パーツの雨や泥汚れも気にしないで済むし、美観のキープや劣化の保護も万全だろう。


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「クルマ補完計画の完成やー!」

いちおう説明しておくと、エヴァンゲリオンに出てくる「人類補完計画」になぞらえたシャレを声高に叫んでいるわけだが、ファーストインパクトでのミスを取り返し、洗車したクルマを完全体へと導いたMTは、喜色満面である。


「ほら見て、このツヤ!ほら、すごくない!?」

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恍惚の表情で未塗装樹脂パーツのツヤを愛でるMT。全3回に渡る戦いを終え、さすがに疲れたのかちょっと変なテンションに入ってしまったようだ。早く帰してやんなきゃと、ここでK女史とも別れを告げ、我々みんカラスタッフブログ特捜部のメンバーは帰路へとついた。

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「いや〜、しかしあれだな。さすがに“使途”との3ラウンドは応えたな。おやっ、なんだろう。あんなところに行列ができているぞ。まだ名古屋駅に着く手前だが、なんだか胸騒ぎがするな」

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「随分と難しい漢字が書かれているなあ。蓬、莱、かな?なんだか歴史を感じる趣のある建物だなあ」


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「はて、すっかりお店の引力に導かれて、気づいたら入店していたぞ。ひとまず席についたものの、これは困ったな。何を注文すべきか、迷うなあ〜」


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「おおっ、これは偶然!去年の7月に第1の使途との戦いを迎える前に食したものと同じものではないか!こちらのお店ではコロンとしたかわいいおひつに盛られて出てくるのだな。なるほどなるほど」


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「いやあ〜、しかしいつ嗅いでも芳しい香りだなあ。そしてこちらが、肝吸い、というものか。むむ、どうやら、このひつまぶしと言うものは、基本的な食し方はこの間のお店と共通のようだぞ。まずはそのまま、次に薬味を乗せて、最後はお茶漬けでどうぞ、と言うことか。よし、ではさっそく……


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「うまい!うまいぞ、うますぎる!!」

「ここは作法に従って、次は薬味を乗せてっと。で、次はお茶漬けにしてっと」


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「はあ〜、なんて幸せなんだろう。食べれば食べるほど、癒されていく。これはもう心のベホマズンや〜」




前回のブログを見た、別の特捜部スタッフたちからは「飯テロ!」と強めの抗議に遭ったにも関わらず、今回もひつまぶしでHPとPVを急回復させる作戦に出たMT。

人類をサードインパクトの危機から救ったのだ、これくらいの癒しは許されて然るべきではないだろうか(筆者もご相伴にあずかったことは、あえて言うまでもなかろう)

だが、またいつ次なるモンスターが出現するか、それは誰にもわからない。そして、そのモンスターは、今度はあなたの愛車を蝕みに来るかもしれない!

そんなときはMTの戦いを思い出して欲しい。
そう、モンスターに対抗するには、あなたに味方する心強いモンスターが必要なのだ!



―完―

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今回登場したモンスターシリーズ詳しくは公式さんへ!

2024年04月05日 イイね!

【エヴァfeat.ドラクエ風3部作(第2弾)】スタッフMTの次なる敵は、ウインドウにはびこる凶悪モンスター“ガラスウロコ&油膜”! 撥水処理までまとめて面倒みちゃうぜ【PR】

【エヴァfeat.ドラクエ風3部作(第2弾)】スタッフMTの次なる敵は、ウインドウにはびこる凶悪モンスター“ガラスウロコ&油膜”! 撥水処理までまとめて面倒みちゃうぜ【PR】「モンスターが鉄粉だけじゃないって、どういうことですか、Kさん!?」

前回のスタッフブログ鉄粉との激闘を制し、再び平和を取り戻したと思ったのも束の間、プロスタッフ広報のK女史から放たれた衝撃の一言に、驚きを隠せないスタッフMT。
詳しくはこちら

「はい、洗車というとボディの塗装面やホイールに目が行きがちなんですが、実は目立たないところで地味〜に増え続けるモンスターがいるんです。それが……」


\ガ ラ ス ウ ロ コ!/
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「おいおい、こいつは普段あまり意識することはないが、ガラスの隅にしつこく居座って洗ってもなかなか取れない奴じゃないか。しかもこいつがいるところには、必ず油膜というモンスターもつきものだ。前を走っているクルマの排ガスなどから出た油分がガラスにへばりついて、これまたシャンプーでは完全に落とし切れない厄介者。はっ!つまり昨年7月に戦ったボディウロコ前回戦った鉄粉に続く、“使途(使い道)”に合わせた道具を使わなければ殲滅できない第3の使途ということか!」

前回からドラクエ風の設定に加えて、ついついエヴァ風のノリまで盛り込んでしまったため、無理矢理でもその感じを死守しなければならなくなったMT。これは厳しい戦いが続きそうだ。

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「まずは敵の正体を掴むことが肝心だ。こう見えにくいんじゃ戦いにくくて仕方ない。よし、ひとまず水をかけて、ガラス表面にどれくらい油膜が張っているのか確認してみよう」


ジャー

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ん?

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んんー?

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ダメじゃん

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ご覧の通りガラス表面に堆積した油膜が水を滲ませ、流れ落ちるのをジワアっと堰き止めてしまう。視界不良をもたらすガラスウロコと油膜は、本当に陰険なモンスターだ。

「しかあーーーし!油膜取りと言えば、キイロビンという象徴的な商品でも知られるプロスタッフの真骨頂。きっといい手があるはずだ!ですよね?Kさん♡」(他力本願)

「はい、もちろん。これです!」


レインモンスター リセット!
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「おお、これは新処方の特殊研磨剤がガラス表面のウロコ汚れと油膜を根こそぎ落としてくれるガラスクリーナー!見た目もなんか武器感があってかっこいい!」

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「おおお、しかもパッケージに使い方がわかりやすく写真付きで書いてあるではないか。なるほど、このボトルとは別体式になっている勾玉みたいなやつ、えーっと、ティアドロップパッドが今回の武器になるんだな!」

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「使う時はこうしてボトルのキャップ部分からティアドロップパッドをスポッと外してっと」

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「ティアドロップパッドのオレンジ色の面に少し水を含ませてっと」

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研磨剤が均一になるようにボトルのキャップを押さえながら、よく振ってと」

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「ティアドロップパッドに液を直径2cmくらい出してっと」

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「力を入れずに約20cm四方で上下・左右に往復させてっと」

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ん?

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んん?

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もうキレイになってる♡(体感2分)

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「ティアドロップ型の先端を使うと、こんな感じで角もキレイにこすれるしー」

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「ワイパーの付け根の込み入ったところにも入りやすいしー」

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\ キモティー♡ /

ビフォーアフターがわかりやすいように、向かって左側のガラスだけレインモンスター リセットを施工して、水をかけてみると……

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\ ジャジャン /

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レインモンスター リセットを施工した左側は油膜のベタつきがなくなったため、水がサラーっとなじんでいく、いわゆる親水状態に。逆にまだ油膜が残っている右側は相変わらず水がダラアっと堰き止められている状態だ。

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ドヤア!ガラスウロコをやっつけたぞ!」テレレレ、レッレッレッー(ドラクエ風)

文字通りレインモンスター リセットで窓ガラスの状態をリセットすることに成功したMT。外から見ると車内がよく見える=車内からは外の景色がよく見えるスッキリ視界を取り戻した!

だが、このスッキリした視界は施工直後こそしばらく保つことができるものの、またぞろウロコと油膜が復活してくると元の木阿弥。ということで、キレイになったガラスを撥水コーティングすることで、より長く良好な視界を保つことが大事なのだ。そんな時にはこれ!


レインモンスター スプラッシュ!
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レインモンスター リセットの姉妹商品とも呼べるレインモンスター スプラッシュは、ご覧の通り姿形はそっくり。

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だが、レインモンスター スプラッシュの方は先端についているフェルト部分を直接ガラスに当て、シリコーンとフッ素化合物を組み合わせた有効成分を塗り込んでいく。そうすることで約4ヶ月は持続する超撥水を実現できるのだ。

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そして、レインモンスター スプラッシュと併用することによって、さらに長く撥水機能を持続させられるのが……


レインモンスター ウォッシャー!
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「おおお、これはウォッシャー液に撥水機能を加えた聖水の如きアイテム!ウォッシャーを作動させてワイパーで拭くだけで自己撥水性能を発揮し、レインモンスター スプラッシュとの相乗効果で撥水力を長くキープすることができるぞ!しかもイオンデポジットの原因になるミネラル分が含まれていない純水仕様なので、ボディーのシミの原因になりにくい優れものだ」

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レインモンスター ウォッシャーの使い方は簡単。ウォッシャータンクにそのまま補充するだけだ。いわゆるパウチ型のパッケージなので、とっても注ぎやすい。

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ちなみに今回はレインモンスター ウォッシャーの撥水性能を試すため、レインモンスタースプラッシュは施工せず直接ウォッシャーだけを使ってみた

さっそくウォッシャーを動かしてみて効果を確認。CX-30の場合はワイパーブレードの中央にウォッシャーノズルが備わり、ワイパーから直接ウォッシャー液を噴射する。

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ウイーン プシャー

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ウイーン プシャー

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数回ウォッシャーを作動させたところで、本当に撥水するかどうか試しに水をかけてみたところ……

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「撥水してるやん!」

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ワイパーのウッシャー液が届いているところと届いていないところでは、撥水の違いが一目瞭然!

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油膜が弾いたダラアっとした水弾きとは全然違い、水玉が粒となってプリンっと撥水していることがよくわかる。こうした水玉はワイパーをかけた時の水切れもよく、ひとかきでズバッと排水できるのがありがたい。

最後に恒例の水流れチェックを行うと、レインモンスター ウォッシャーによる撥水機能が与えられたガラスには、丸っこい水玉と勢いよくザーッと流れる筋が渾然一体となっているではないか。

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これは撥水コーティング被膜が形成された証拠で、水切れが早いためワイパーの作動回数を減らす効果も期待できる。



「第3の使途。いるのかいないのか見た目にはっきりしない奴だったが、こうして倒してしまうと、流れ落ちる水が奴の流した涙に見えてくらあ(フッ)」

「MTさん、感傷に浸っているところ申し訳ないんですが……」

「むむ、この展開は」

「はい、私たちには、まだやり残した宿題があるんです」

「…宿題?」

「そうです。去年7月のことを思い出してください」

「去年の7月と言うと、イオンデポジットクリーナーのモンスター ステインリーパーを使って、第1の使途とも呼べるウロコと戦ったときのことですね?」

「そうです、私あの時……」

「なんですってえええ」(まだ言ってない)



第3弾「樹脂パーツの劣化を防げ!編」に続くーー

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