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こんにちは、スタッフGです。

先日、スズキのクロスビーをレンタカーで指名しました。とはいえ、都内近郊では「100円レンタカー」にしか用意がなく、しかも身分証明書はもちろん公共料金の明細書まで提出を求められるなど、なかなかチェックが厳しかったです。過去に何かあったのでしょうか……（汗）。



さてさて、なぜ今回クロスビーを借りたかというと、阿部商会さんから新作ショックアブソーバー「クロスビー向け・B6」が発売されるとのことで、その性能を体感する前に“素の乗り味”をあらためて確かめておく必要があったからです。



というわけで、やってきました阿部商会さんのビルシュタイン・テクニカル・センター、通称・BTC！　ここでは主に国産車用ビルシュタインダンパーの開発・設計・製造までを一貫して行っているのですが、とにかく猛烈なこだわりと精密なモノづくりに感嘆・感涙しました。

独ビルシュタインから輸送されてくる鋼材はこんな感じの状態なのですが↓↓


BTCによる計算し尽くされた緻密かつ丁寧な作業によって、狙い通りの性能を発揮し、耐久性にも優れた“日本製ビルシュタイン”のショックアブソーバーが生み出されます↓↓






詳細はスタッフKKによる潜入レポートに譲りますが、スタッフG的には、日本での「ビルシュタイン」は「ビルアベシュタイン」と呼んだ方が実際に近い！　って思うぐらいに阿部商会さんがこれまで果たしてきた役割の大きさを感じました。

ビルアベシュタイン、あるいはビルベシュタイン……、いずれにしても語呂の悪さはかなり問題ですね（笑）



さっそく阿部商会さんのエンジニア・山本ゆうひさんと連れ立って、標準クロスビー×ビル足クロスビーの2台でテストドライブに出掛けました。今回はBTCさんが普段からチューニングを煮詰めるときに走っているコースとのことで、いい感じに荒れた路面を走れました（笑）。ちなみにタイヤは2台ともエコピアを履いています。



今回の「クロスビー向け・B6」は、スプリングはノーマルのまま、「ショックアブソーバーだけでどこまで走りを変えられるか、スポーティかつ快適にできるかを追求しました！（山本さん）」という自信作。ショックだけなのは、価格的に抑える意味もあるそうです。



さてさて、そのお味は……。まず標準クロスビーの乗り味は、よく言えば癒し系のゆるキャラ風ですが、操舵に対するレスポンスは基本的にダルで、コーナリング時のロールスピードが唐突に速まったりと、ややフラフラ不安定になるケースがあります。また、段差を乗り越えた際の振動が、なかなか収まらないところも気になりました。



対してビル足クロスビーはというと、操舵に対して素早く反応するし、リアの動きも落ち着いていて、ロールも緩やかなので、気持ちよく安定してコーナーを抜けていきます。



ビルシュタインというと、ガチガチのスポーツダンパー的なイメージが強いかもしれませんが、これはそっち系のテイストではなく、しっかり感と快適性がいい感じにバランスされていて、運転しやすく安全性も高まっているように感じました。



先に発売された「ハスラー向け・B6」も実際に装着したユーザーの口コミをきっかけにヒットしたそうですが、いやいや、この「クロスビー向け・B6」も是非クロスビーオーナーの方々に試していただきたい商品でした。ショックだけで走りは変わる。山本さん＆BTCさん、さすがの仕事ぶりです。

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