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2024年03月28日 イイね!

背の高いクルマにもカバーを。

背の高いクルマにもカバーを。この記事は、★大募集★ ボディカバー モニタープレゼントキャンペーン!!について書いています。

 我が家のカングー1(2007年式、KCK4M)にもボデーカバーが欲しいなと思っていました。他のクルマ(セリカXX号)にも同社製カバーを使い始めたので、ぜひと思っています。付属品としては、フロントのバグガードとルーフレールがあるくらいであとは純正そのもの、適合はラインアップされている商品で問題ないと思います。
 背が高いクルマなので、作業するのはそれなりに手間がかかりそうな感じがするのですが、どうなんでしょう、意外と大丈夫なのかもしれません。そういったところも検証できたらと思います。黄色のボデーカラーの保護になればいいな、と。

 当たったら、ですけどね。
Posted at 2024/03/28 23:06:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | カングー | クルマ
2024年03月06日 イイね!

観音開き談義。

観音開き談義。先日の保育園お迎え帰り・・・キッチンカーを発見して寄ってみました。最近、軽トラや小型トラックを改造した物が多い中、デリボーイですよ。街中で見ることはほぼなくなりました。
 店主、カングーにも反応してくれて、バックドア観音開き談義に花が咲きました。デリボーイもかなり部品がないらしく、部品取り車も確保しているとのこと、恐れ入ります。夕食用にオムライスとカレーを買って帰ったのは、もはや必然だったような気がします。美味しかったですし、また出会いたいですね。
Posted at 2024/03/06 22:55:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | カングー | クルマ
2024年02月09日 イイね!

こりゃ楽だ。全自動空気入れ。

こりゃ楽だ。全自動空気入れ。管理する車両が多いと、つい忘れがちなのがタイヤのエアチェックと補充。懇意にしていたタイヤ館が閉店となって以降、エアチェックは完全自力でやっていました。
 そんなとき、見つけたのがこれ、HIKOKI(旧日立工機)製のバッテリー式空気入れ。指定空気圧を入力したらあとは自動で空気を入れてくれます。音はうるさいですけど。おかげでいちいちガソリンスタンドで借りたり、自宅でシガーソケットから電源を取ったりする必要がなくなりました。寒くなって空気圧下がり気味なので、他の車もやらないと。
Posted at 2024/02/09 22:49:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | カングー | クルマ
2023年10月16日 イイね!

ジャンボリー断念。イベント出不精。

ジャンボリー断念。イベント出不精。カングーⅠに乗り始めた今年、カングージャンボリーなるイベントに行こうと思っていたものの・・・家族が風邪気味なうえ、会場の山中湖が雨天かつ低温と言うことで断念。私一人で行ってもつまらないし。
 そんな昨日日曜日の昼下がり、一気に晴天になったのでカングーⅠの保守点検を。とは言っても、オイルや水の量の変化を確認したり、簡単に清掃したり、くらいです。個人的にお気に入りなのがフードの開き方、逆アリゲーターと呼ばれる開き方。好きなんですよね、これ。私が幼少時に親父が乗っていた初代三菱ミラージュがまさにこの開き方、私のクルマへの興味の始まりはこの開き方ですから。
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 それから豚肉屋さんへ。もちろん、食料としての買い物が目的ですが・・・
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 もう一つがこれ、たい肥です。飼育している豚舎から出たもので作られたたい肥、結構評判が良いので私も導入してみることにしました。
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 とりあえず三袋。冬に向けて葉物野菜の植え付けや、玉ねぎ、イチゴの準備もしないといけませんからね。あっという間に使い切りそうな気がします。そうなったら、またカングーで買いに来ようかな。
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 そういえば・・・今年も東海セリカデイに行けなかった・・・まあ、今年はDIキット開発協力があったので仕方ないです、間に合わない可能性もあったので。しかし、今年も車の集まりに行ってない。来月のハチマルミーティング2023が今年最初で最後のイベント参加になりそうです。
Posted at 2023/10/16 23:35:22 | コメント(1) | トラックバック(0) | カングー | クルマ
2023年08月02日 イイね!

コカングー復活。実に4か月ぶり。

コカングー復活。実に4か月ぶり。先週末、コカングーが復活しました。実のところ、3月下旬に不動になってからと言うもの、これまでず~っとルノーディーラーさんの工場に並んでいたのでした。
 仲の良いクルマ屋さんが診断機を持参して診てくれたりしましたが、異常コードが出ない。でも、メーター内のランプがパカパカ点滅しまくっている異常な状態。耳を澄ますと・・・燃料ポンプが動いていないような気が。イモビライザーが認識されない症状と同じと見ました。
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 購入した販売店と協議し、保証で直してくれるとなり、ルノーディーラーへ運ばれていきました。ちなみに、自動車保険の契約に無料搬送が含まれていたので、迷わず利用しました。等級変わりませんしね。
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 イモビライザーの設定などで直るような、ソフト的な問題かと思いきや、ハード面に問題がありました。このコンピュータUCHと呼ばれるユニット、車両の電子装備をいろいろ制御している重要な物で、イモビライザーも兼ねているのだそうです。
 で、ここに刺さっているコネクタの一つの近傍に、乱暴に束ねられて押し込まれた後付けナビの配線が強く干渉し続けていたそうで・・・なんと内部の基板にダメージが及び、一部の導通に異常が出ているとのこと。物理的に破損していたわけです。普段はコーディングやり直しくらいで直るのに、これでは不可能。とってもレアケース、まず壊れることはない部品らしく、ディーラーにも修理実績ありませんでした。
 そして、部品をオーダーしたのですが、国内在庫なし納期未定→本国発注→部品確保→船便(!)→日本での通関遅れ(混んでた?)などで、部品入荷が7月半ば過ぎに。しかも世界在庫の最後に一つとのこと。危なく廃車になるところでした。。。
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 同時に、異常に重かったクラッチの修理も行っていただけたので、その効果確認のために八景島シーパラダイスまで出かけてきました。いたって快調で一安心。普通の1600㏄実用エンジンですが、複数乗車で荷物載っていても、軽さを活かしてストレスなく高速を流せるのはさすがです。(MTだからなのかも?)
 自分的に理想のカングーとの生活がようやく始まったような気がします。今後、意外なところが壊れたりするかもしれませんが、その時はその時で、前向きに対処をしながら、使い倒していきたいと思います。
 ちなみに、普通車でエアコンつけたら、三千回転以上は回しませんので、走行スピードは100㎞程度をキープすることになります。壊すと高くつきそうなので、この辺はいたわっていきたいです。
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(おまけ)チャイルドシート、後席は中央のみISO-FIX対応です。前後シート間隔が近いので、すぐに顔が見れるのが便利でいいですね、カンバセーションミラーもついてますので、子供と出かけるには、とても使いやすいクルマです。
 どこにチャイルドシートをつけるのが安全か?と言われたら、やはり後席中央が理想です。ボルボの組み込み式CRSも後席中央に備えられていましたね。側突を考えると、ドアの傍はできれば避けたいですし。(特に軽自動車後席は不安です)
Posted at 2023/08/02 23:04:54 | コメント(1) | トラックバック(0) | カングー | クルマ

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「@組立工 さん 晴れ舞台ですね!楽しんできて下さい!」
何シテル?   04/20 21:24
2022年3月17日更新 旧いクルマも新しいクルマも、それぞれ楽しんでます。 「どんな車にも楽しみ方はある」というのが基本的な考え方です。 一番付...
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