ＢＡＲＡのブログ一覧

7月より、車検標章の貼り付け位置が、ウィンドシールドガラス中央上部から、運転席側の上部に変更になったそうです。軽自動車検査協会の方曰はく、「車検切れで走行することを防ぐため」だそうです。まあ、お役所のクルマでさえ、車検切れ走行がニュースになるのですから、民間の車両でも多くあり得る話でしょう。情けない話ですが。
　で、スバルだとどうなるかと言うと、運転席側に貼ると邪魔です。クルマが小さいのと、私自身の身長の関係で、もろに視界が奪われます。なので、「従来通り中央に貼ってもいい？」と聞くと、「罰則はありませんからね。」と言われるのみでした。
　まあ、自己責任でしょうね。新しい車検標章はもらっていますが、今週末いろいろシミュレーションして、貼る位置に悩もうと思います。

なかなか時間が確保できず、車検切れまで残り1週間となった本日、何とか時間を作ることができました。予約していた本日の第3ラウンド、一発合格でした。ああよかった。基本的なメンテナンスくらいしかできませんでしたが、サイドスリップや光軸、ブレーキ関連もすべて一発OK。
　書類作成時に走行距離を確認したら、前回車検から800㎞しか伸びてませんでした。週末の散歩クルマであればそんなもんでしょう。遠出したい車じゃないですし。なので、消耗も少ないのかもしれませんね。（油脂類は毎年交換してますが）
　暑くなってきましたが、三角窓と扇風機を駆使しながら、13年目のスバルのある生活を楽しんでいきたいと思います。

先日発生した、国道1号線バイパス工事現場での橋げた落下事故。大変残念なことに2名の尊い命が失われ、けが人も多数。聞けば、全員落下防止帯を装着していた。まさか、そのつなぐ先ごと落下するとは、誰も思っていなかったことでしょう。
　業務で現場の道をよく通ります。もともと工事で片側交互通行になっていたのがそのまま続いています。ただ、みんな迂回しているのか、交通量は思ったより少なめ、渋滞もそれほどでもないような・・・。
　事故の原因がはっきりしていないので何とも言えませんが・・・身の回りを見回してみると、いろいろとリスクだらけ。現場や工場内で仕事する時だけでなく、いつもの運転もそうですね。しばらくは、いろいろと安全に関する感度が高い状態でいれると思います。冒頭の現場、しばらくこのまま、しばらく毎日目にすることになりますから。いつも取っている安全対策の当たり前を、疑って見てみようと思います。
　改めて、犠牲になられた方のご冥福をお祈り申し上げます。

今年車検時期を迎えているスバル、車検証見たら7月27日まで。思ったより余裕あるも、時間ができたと思ったら雨天だったり、そもそも時間が全くなかったりで、車検整備が全く進みません。こうなったら、誰かやってくれたらいいのにな・・・と思うも、スバル購入時の車検からすべてユーザー車検ばかりで通しているので、代わりにやってくれそうなあてがない。