ＢＡＲＡのブログ一覧

　仕事が終わるころには風が止みました。約2週間ぶりにスバルに乗る時間ができました。エンジン一発始動、絶好調かな。

　スバルで大渋滞にはまるのも久々です。後ろを走っていたのは教習車のプリウス、窓全開でしたねえ・・・2ストの洗礼を浴びせてしまった（汗

　スバルに乗ってると、ストレスフリーになれるから不思議です。あー楽しかった。

　おまけ・・・相変わらず好調な純正ラジオ。AMしか聴けませんが、普段FMか音楽ばかり聴いているので、かえって新鮮です。まあ、プロ野球中継ばっかり聴いていましたが。

　ミニクラブマン号を購入する際には、その際のタイヤが古びていたこともあって、「よし、レグノを奢ろう！」と決意をしていました。思い返せばこれまで、私の通勤快速車両の純正装着タイヤを交換する時、毎回「レグノにしよう！」と思うものの、サイズが無くて諦めてきました。

　ハイエース号で出かけたのは、ハイエースじゃないと積めないのがわかっていたからです。大物ばかりの引き取りなので、楽しみなような、その後の保管の大変さが心配なような、ちょっと複雑な気分。

　写真は談合坂SA、東名から新東名に入り、初めて新御殿場JCTから富士五湖道路、中央道と使ってみました。新東名から富士五湖道路への接続がスムーズになりましたので、楽になりましたね。以前は御殿場で降りて、延々と下道を上ってましたから。

　弾丸で到着。飯を食いに行ってから、積み込む部品を引っ張り出します。ハイ、セリカXXのバンパーです。土まみれだったので、がんばって拭き掃除しました。本当は水洗いしたいのですが、完全乾燥には時間がかかるし、水が残っているとハイエースの車内が濡れるので。

　ハイエースで出かけた一番の理由がこれ、フード。塗装はクリア剥げしてますが、凹みもなくきれいな状態。写っていませんが、インシュレータは私のXX号の物よりきれい。正直、これを使うような事態になるとは考えづらいのですが、かといって廃棄するのはもったいなさすぎるので、引き取ることにしたわけです。

　あとは左右のフェンダー。こちらは、アーチモール取り付け部や、タイヤ後ろ下部に腐食があるのが残念ですが、凹みもなく、良い状態ですね。プロテクションモールの取付穴がスムージングされていますが、それは問題ないですね。

　ハイエース号の方は、3列目を前に倒して、2列目を前に移動させた程度。ブルーシートでフードを巻いて、普通に置けました。あとは、フェンダーとバンパーをボンボンと搭載。ただ、そこはワゴンなので、3列目シートが邪魔で、搭載位置が高い。ずれるとクウォータガラスやバックドアガラスに干渉し、フィルムがはがれるかもしれない。なので、この後段ボールやらテープやらを駆使してしっかり養生しました。

　帰り道、下仁田納豆さんに寄り道。テレビ東京の日本に行きたい人応援団に出ていたお店です。

　群馬県産の大粒大豆を使った納豆や、どんぶり用納豆を買いました。今日は社長さんいなかった。。。

　そして静岡へとんぼがえりすべく、上信越道へ。往路でも感じましたが、いつもの週末と違って、まだまだ車が少ない感じがしました。一回も渋滞にはまらなかったもんなあ。

　と思ったのもつかの間、圏央道で事故渋滞。怪しい動きのレンタカーがたくさんいたし、スマホで動画見ながら走ってるクルマがたくさんいましたからね、そりゃあ事故くらい起きるでしょう。

　帰り道は、圏央道から東名に入って、一気に帰宅。おかげでハイエース号の顔面は虫の死骸だらけ。。。結構いいペースだったので燃費も伸びず。。。でもまあ、いつも通り快調に仕事をこなしてくれました。

　そして本日・・・ハイエース号から降ろして、自宅の保管スペースへ安置。こういう部品を使うような事態になることは避けたいですが、いざ何かあった時に、こういう部品があるのと無いのとでは、全然安心感が違いますからね。大事に保管しておくことにしましょう。気を遣って部品を譲ってくれた、主治医のメカさんに感謝です。あと、ハイエース持っててよかったー。