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BARAのブログ一覧

2023年08月28日 イイね!

涼しく乗ろう。真夏の空冷。

涼しく乗ろう。真夏の空冷。最近、スバルを走らせるタイミングとしては、日中お昼寝してくれている時、BARA妻に買い物を任される、というパターンですね。と言うかこれくらいしか無理です。週一動かすことができたら万々歳ですね。(雨じゃなければ)
 最近、足回りのさび落としのために何かやりたいなと思っているのですが・・・ウェットブラストいいな~と思うも、めったに使わないものにそんな投資をしたくなく・・・と言うわけで、サビキラーのような塗りものを考えています。効くのかな?
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 ホームセンターではメイン入り口真正面に駐車。おかげで目立ってましたね。この日(昨日の日曜日)は、国道を走行中もやたらと右後方につけられて、眺められていました。私自身は、大量に入ってくる風を心地よく感じながら走っていただけなんですけどね。いやあ、いいドライブでしたが・・・自宅方面に黒い雲を発見して全速力で帰宅、片付け直後、豪雨に見舞われました。。。危なかった。
 来週も乗りたいな。
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 おまけ・・・我が家の芋掘りはまだまだ先の話ですが、ご近所さんは小さめの時期に掘り始めました。カングーⅠ(コカングー)の荷室でご近所さんと分別。実に便利なクルマです。
Posted at 2023/08/28 22:43:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | スバル360 | クルマ
2023年08月18日 イイね!

残暑お見舞い申し上げます。(?)

残暑お見舞い申し上げます。(?)台風一過、残暑が厳しいですね。お見舞い申し上げます、と言うかお見舞い申し上げられそうですね、こんな酷暑の中、機能維持運転と言いながらスバルを走らせてると。
 当然ながら、汗だくにはなるのですが、スバルに乗っていると気になりません。もはやそれが当たり前なので、デトックス気分でいい汗かきつつ、三角窓とベンチレータ、扇風機の風を愉しんだりしてます。
 とはいえ、近所には空冷ビートルなどの旧車を窓全開で乗ってる人が結構いますからね、特段変わったことをしているという実感はありません。
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 いつもの農協へ。そして、今更ながらもらった質問「何人乗れますか?」、4人と言ったらやっぱり驚かれた。現在市販されている軽自動車も4人までしか乗れないのですが、スバルと比べるとアルトですら巨大に見えますからねえ。
 しかし、公私ともに忙しくなってしまった現在、スバルを走らせることができるのは月に数回ほど。うーむ、旧車の複数台所有をしてると、ちょっと考えさせられますねぇ…。
Posted at 2023/08/18 22:52:51 | コメント(4) | トラックバック(0) | スバル360 | クルマ
2023年08月02日 イイね!

コカングー復活。実に4か月ぶり。

コカングー復活。実に4か月ぶり。先週末、コカングーが復活しました。実のところ、3月下旬に不動になってからと言うもの、これまでず~っとルノーディーラーさんの工場に並んでいたのでした。
 仲の良いクルマ屋さんが診断機を持参して診てくれたりしましたが、異常コードが出ない。でも、メーター内のランプがパカパカ点滅しまくっている異常な状態。耳を澄ますと・・・燃料ポンプが動いていないような気が。イモビライザーが認識されない症状と同じと見ました。
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 購入した販売店と協議し、保証で直してくれるとなり、ルノーディーラーへ運ばれていきました。ちなみに、自動車保険の契約に無料搬送が含まれていたので、迷わず利用しました。等級変わりませんしね。
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 イモビライザーの設定などで直るような、ソフト的な問題かと思いきや、ハード面に問題がありました。このコンピュータUCHと呼ばれるユニット、車両の電子装備をいろいろ制御している重要な物で、イモビライザーも兼ねているのだそうです。
 で、ここに刺さっているコネクタの一つの近傍に、乱暴に束ねられて押し込まれた後付けナビの配線が強く干渉し続けていたそうで・・・なんと内部の基板にダメージが及び、一部の導通に異常が出ているとのこと。物理的に破損していたわけです。普段はコーディングやり直しくらいで直るのに、これでは不可能。とってもレアケース、まず壊れることはない部品らしく、ディーラーにも修理実績ありませんでした。
 そして、部品をオーダーしたのですが、国内在庫なし納期未定→本国発注→部品確保→船便(!)→日本での通関遅れ(混んでた?)などで、部品入荷が7月半ば過ぎに。しかも世界在庫の最後に一つとのこと。危なく廃車になるところでした。。。
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 同時に、異常に重かったクラッチの修理も行っていただけたので、その効果確認のために八景島シーパラダイスまで出かけてきました。いたって快調で一安心。普通の1600㏄実用エンジンですが、複数乗車で荷物載っていても、軽さを活かしてストレスなく高速を流せるのはさすがです。(MTだからなのかも?)
 自分的に理想のカングーとの生活がようやく始まったような気がします。今後、意外なところが壊れたりするかもしれませんが、その時はその時で、前向きに対処をしながら、使い倒していきたいと思います。
 ちなみに、普通車でエアコンつけたら、三千回転以上は回しませんので、走行スピードは100㎞程度をキープすることになります。壊すと高くつきそうなので、この辺はいたわっていきたいです。
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(おまけ)チャイルドシート、後席は中央のみISO-FIX対応です。前後シート間隔が近いので、すぐに顔が見れるのが便利でいいですね、カンバセーションミラーもついてますので、子供と出かけるには、とても使いやすいクルマです。
 どこにチャイルドシートをつけるのが安全か?と言われたら、やはり後席中央が理想です。ボルボの組み込み式CRSも後席中央に備えられていましたね。側突を考えると、ドアの傍はできれば避けたいですし。(特に軽自動車後席は不安です)
Posted at 2023/08/02 23:04:54 | コメント(1) | トラックバック(0) | カングー | クルマ

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何シテル?   04/20 21:24
2022年3月17日更新 旧いクルマも新しいクルマも、それぞれ楽しんでます。 「どんな車にも楽しみ方はある」というのが基本的な考え方です。 一番付...
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