CZ500Cのブログ一覧

ここまではいらんけど、研究する上では必要なんだよな。 現在実線部分までは接続できるようになってるが、点線部分は未実装。 現状ではECUを接続した状態で、IG-ON段階で確認すると思われる水温と吸気温の 断線検知してエラーを吐く。 仮に付けるにしてもあのケースにおしこめるかどうか・・ 一応の接続 ...
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なんせ丸のとこ液漏れで燃えて穴開いていた奴だからねぇ *貫通まではしてない ただし、液漏れでの破損修理が主で、貸し出し2号のように半導体の交換は一切していない。 コンデンサ類をほとんど替え、外ROMに対応させ通信用の引き出しを付けてるだけで 他は触ってすらいない。 で、こいつ燃調が狂うという ...
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純正は水色。 左の車体からヘッドに行ってるのが点火のためのヘッドアース。 これは車体とヘッドカバーの下の固定ボルトでヘッドを接地している、E型エンジンの ヘッドカバーはヘッドとは絶縁されているので、O2のコネクタ部分に線つなげるバカ居るが 意味は全く無い。 また同様にデリバリーパイプにつなげる ...
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これは、元がジャンパ飛ばしただけの粗悪品で、しかもインジェクタがまともに動いていなかったという 本物のゴミ。 赤四角部分替え、赤丸部分は修理している。 いつものポンコツ1号と違いこいつは完動品。 ただし、これ自体かなり古いものなのでなにおきるかわからんから、イラン所まで交換してるが。 また代替部 ...
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打ち込みになっていて外せない物も多いが・・ 90年代の物はここに外せるタイプのフィルターがある。 タンクに錆があった車両の場合、フィルター交換とインジェクタ自体のフィルタも 掃除は必須。 また、今の多孔やピエゾタイプと違いこの時代のは直にニードルが出ているので、 3本比べてニードルの出がばら ...
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