CZ500Cのブログ一覧

どの種類の二次電池でも、単セルでそのままでは1～4V程度でそのままでは負荷電圧との差が 極端になり、充電・放電に変換が必要になりDC-DCが必須となり、変換ロスがあるため必要電圧まで 単セルを積み重ね必要電圧にして使用される。 容量を稼ぐためには並列化することも行われる。 が、鉛蓄電池は単セルの ...
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まぁ電子機器でもそうなんだけど、配線とコネクタ関係も丸ごと替えないといけない時期が来る。 事、熱源の近くや、配線自体が発熱するレベルの電流が流れるものなど。 元々せいぜい想定寿命10年、余裕見ても想定条件下15年程度の物を超過しているならなおさら。 外観上ユニットから生えてる配線なんかよれてること ...
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nichicon BX　を入手できるようにできたのは2004/6位だった。 基板の完全補修が可能になったのは2007/11位。 BX使用による耐久が確認とれたのは去年。 10年その間の走行距離は12万キロ程度はいく（後半急激に走行距離のびなくなってるが） また、ECU自体元の位置にそのままつけて ...
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極論BEATの場合は2択。 球を作るか、リフレクタを替えてH4仕様にしてH4用の球使うか。 ・・・前者を考えてるのがオレだが・・・無謀に近い。 後者はすでにやってる人が居る。 GC8のリフレクタを使うというものだ。 こちらの問題点は、前に書いた話があるが封止だわな。 それとGC8自体が最古なら20 ...
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四半世紀前の軽と2000年以降の軽では、やってることが違う。 HONDAだと単純にE07A世代は、レギュレーター任せみたいなもんでエンジン負荷 に関係なく発電してる。 E07Z以降になると・・・・ 加速時等の出力がいるときには発電によるロスを減らすため、発電抑制してる。 昨今だと燃費のために発電自 ...
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オレがECU修理して完成品の半田面の写真を一切あげなかった理由。 見た目レジンとフラックスの除去を完全にしてないと汚くなるからもあるんだが・・ 修理の基本、「故障原因を探求し対策する」が盛り込まれていたからだ。 現在の仕様BXおよび基板修理技術がそろったのは10年前、その当時から 対策は取っ ...
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出回ってるリチウムイオンバッテリーがあるが・・・ あれは使用上過充電・過放電厳禁。 そして放電時は専用充電器での充電が必須。 さらに言うなら、リチウムイオン自体腹八分どころか五分が最長寿命点という代物。 満充電状態での保管は電極構成物質が活性状態を続けるため劣化が一気に進むという。 ようするに、充 ...
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