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実証試験なのだが・・・
それ以前に生け贄の中華のダメ出しになっている。

大体、H4とH4Zどう違うかすべて把握した上で、手抜きの可能性を調べてるようなもんだ。
現在の加工はLOかHIどちらかだけは適合できる様に出来る程度のモノ。
そもそもHI-LOフィラメント位置がH4とH4Zではまるで違うんだから、簡単な加工でどうにかなるわけが無い。
最終結論は有っての他の可能性を探る実験だ。
ただし、最終結論も今やってる事でわかる結果次第では使い物にならない可能性もある。
大体、これをはじめからやらんのは1SET作るのに15万くらいかかるからだ。
ベース品3万
加工に2万
アルミ基板制作とLED実装＋部品代で10万
大体LEDの実装精度が必須なんでマシン実装有るのみ。
1set作るのにこの程度はかかるから。
実験にここまでかけられん。

大体、どちらにせよ出来たとしても市販品の改造品になる。
売れるようなモンじゃねぇし、中華レベルのゴミを蔓延させられるとたまらんからな。
オレの設計思想はゴミには理解できねぇよ。
前にリバースエンジニアリング結果からモジュール作ったことが有るが、それの粗製品作って
ヤフオクに出してた中華レベルのゴミが居るからな。
只でさえ今回面倒になるのわかった上でやってるから、一切ださんぞ。

ただし、走行距離的には1.2万キロくらい。
ブローバイがエアクリカバー側にしみ出していたので、5年前の車検前に交換時に
開けてから一度も開けてないのは間違いない（おい

ほっといても大事にならんところは放置有るのみ（ええ

んで掃除後
クッキングペーパーで拭いただけ。
いたってテキトー
ちゅーかコレで十分な程度しか汚れない。
エンジンボロボロの時は・・・OILの海でOIL交換直後にどう見ても新油が入っていたこともある。



で、


クマみたいに縁取りになってる奴。
ファンネルが邪魔で写らん。