CZ500Cのブログ一覧

閾値は数調べないとわからんからな・・・
動く奴全部調べるか。

かなり低いところから動作は始めるが、出力が1/2～1/4位の周波数になるので、必要電圧にたっするまでは始動不能。
んでこれはマグネットピックアップからHIC自体の受け入れまでのアナログ特性に左右される。
うちのBEATが限界点の500rpmでも自律動作できるのは、機械的なバランスがとれ
電子的に完全である証明よ。
ECUが破損歴があっても完全に修復でき、配線も余計なことはしていない。
ECU接続の延長などくだらないことをすれば確実にまわらなくなる。
大体BEATのECU配置は制御的に配線長をだいぶ削った最短状態。
ハイレスポンスエンジンには必須の構造、それを伸ばすなど言語道断バカの極み。

ま、こんな感じ



で、TDCは逆相信号も生成し取る。

HICの入出を見る限り、クランク角は実使用域ではAC5V以上　シリンダ判別AC4.1V以上
TDC　AC2.5V以上は無いとまともに出力が出ない。
で、現状のDDSの回路ではAC6.8V以上でないんで（DC±9.5V）RtoRのOPAMPにしても
AC8.2V（電源が±11.8V位なのでDC±11.5V）が限度。
上は解らんが、各周波数で下限値以上の電圧になれば出力波形は変わらなかったので
計算道理AC15V程度までが実用範囲だろう。

ある程度信号の範囲や仕様が判明していて、確認するのにオシロは要る。
で、巷でよく見るDSO150で十分なんだが・・・・・・・

仲間内でキットの不良やポンコツ引くのはオレが一番だからナー(大概直すが
製品で神的に不良引くのは他に居るんで、おれはひかんほうだが。

むー所詮中華品外れ引くリスクがなぁ
中見た感じある程度の対策点は見えた（ｗ
側の精度の悪さは基本だからそこらは気にするな（笑
だわな（ｗ

テキサスインスツルメンツは管理番号の下に形式文字列がくる。
んで自社ロゴはテキサス州にiをかたどった物。
パッケージ形状も異なる。
キット品はHTC辺りの奴のリマークじゃねーの？
モールドもフォントもHTCだし。

このくらいはやらんとな


SKU-20-21-302

で、付属のKOAの金属被膜に似せたパチ物カーボン抵抗は1本のぞき
KOAの選別した金属被膜と1本タクマンのカーボンに。
セラミックはすべてムラタに。
LDCの表示偏向調整半固定は付属のKOA廃版品のパチ物(こいつは壊れてもそれほど害が無いんで）
電圧変更とOFFSET用VRは東京コスモスRV24に。
SWはアルプスのもんで組み直し。
んで電源回り大改造。

これは電圧分圧なんで0.25WのRVだがECU試験器なんかだと1WのRA使ってる。
この辺はけちるとろくな事が無いんでねぇ