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イイね!
2009年07月05日

とあるトラブル

とあるトラブル とあるトラブルで
入庫した車。


入庫の時点でエンジンはかからず、
原因を特定できない。


壊れてるところを直せば、
車は動くようになるけど、
壊れた原因を取り除かなければ、

また同じように壊れる。


今回は異常ブーストとの疑いをかけたが、
あくまで状況からの予想で、はっきりはしてない。


でも、


バラしていくと、画像のようなモノが、
フロントパイプから出てきた。

タービンの羽根です。


これは、相当な異常ブーストがかかったと思われます。

おそらくブーコンの故障。
代償はデカイ・・・


とりあえずブーコンは新品に交換するんだが・・・


こんなトラブル、どうやって防ぐの?
ブログ一覧 | モブログ
Posted at 2009/07/05 23:03:28

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この記事へのコメント

2009年7月5日 23:34
恐ろしすぎる!
時間の問題でエンジンまではバラさないでしょうが
エンジン内部は、一体どうなっているんだ?
コメントへの返答
2009年7月6日 3:08
興味あるので、時間が出来たら開けてみます。
ただ、ホントに恐いです。
そんなブーストかけるつもりじゃなかったんですと言い訳をしても、キカイには通じません。
2009年7月6日 2:03
(゚∀゚)~°アヒャヒャ

とてつもないブーストの被害第一号になるところでした・・・
あのまま気持ちよくカッ飛んでいたら・・・と思うとゾッとします。
防ぐには・・・
瀬戸物以外の材質で、てことですね。



「最新のブーコンは最良のブーコン」

これ名言w
コメントへの返答
2009年7月6日 3:13
DOG 噛んだぜ 子供

町田市にお住まいの今井さんのお宅の犬は、おとなしい犬でした。
『今まで一度も人に噛み付いたことなんて無かったんですよ』

最初の過ちが、取り返しのつかない悲劇を生むことがあります。

今まで正常だったブーコンも・・・
2009年7月6日 2:29
メーターのワーニングを注視しながら走るわけにもいかないので、普段よりやたら調子いいときはアクセルを緩める・・・しか無いんでしょうか。
コメントへの返答
2009年7月6日 3:15
過去の経験から、人は調子の悪い時にはメーターをチェックしますが、調子の良い時はメーターを見ない傾向があります。
2009年7月6日 7:07
祈るしかありません。(笑)
コメントへの返答
2009年7月6日 13:27
立ち上がりの鋭さを捨てて、機械式VVCや強化アクチュエーターのみにするという手もありますね。。。
2009年7月6日 7:43
これはエキゾースト側かな?

見事に羽無しですね。

コンプレッサー側だったら・・・


「OH MY GOD!!」

じゃすまないですよね。
コメントへの返答
2009年7月6日 13:28
ノーマルエンジンであまりハイブーストがかかれば・・・

同じことかもしれません。(苦笑)
2009年7月6日 12:24
翼の折れたエンジェルを
歌いながら泣くしかないデスネー
コメントへの返答
2009年7月6日 13:29
折れた翼、元に戻せるなら、夢もまた変わるのに・・・

エンジンに対し、タービンが小さいといずれこんなことにもなりかねないですよ。
2009年7月6日 12:25
昔、E○CⅡが壊れてブーストが安定せず、ハンチングのようになった事がありましたが、こんな激しい事にもなるんですね・・・
コメントへの返答
2009年7月6日 13:30
セーフティ機能はないのでせうか?

プロフィール

「寂しさは紛れない」
何シテル?   10/15 10:38
友達、そうじゃないを問わず、コメント、じゃんじゃんOKです。
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