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大きなキャブレターに交換するのに
とりあえず部品は揃ったので
一度取り付けてみることにします。



レッグシールドを外して本体とインマニを外して
とここまでは通常通りの作業です。



外したキャブレターと比較してみると
なんとなくインマニの角度が違うような。



エンジン側の穴径が50のPB13とはこんなに違います。



そのままシリンダーに取り付けてみると
パッと見は良さそうなのですが。



シリンダーヘッドにフロートタンクが
ガッツリ当たっちゃってます（涙）



ではノーマルのインマニを使えばと思いましたが
今度は左右のボルト穴のピッチが約5mm違います。
なのでここでゲームオーバーに。



やはりノーマルのままに戻そうかと思いましたが
合いそうなインマニを調べて購入したので
もう一度チャレンジしてみようかと思います。
角度が合わなかったこのインマニも
今度はRで試してみる予定です。

倉庫にずっと置いてあったバイク用の風防。
使う予定はないのですがカブに合わせてみようかなと。



手に入れた時からこの状態で黄ばんでいるのですが
全体的に均一に色が変わっています。
はたしてこれが標準なのか褪せてしまったのか。



シールが貼ってあったので調べてみると
旭風防製作所のWS-50というタイプ。
主にスクーターに取り付けるようなので
AF18のディオとかの部品取り車に付いていたのかも。



放置したままだったので錆びや汚れがひどいので
バラして一度キレイにします。



とりあえず仮に付けてみましたが
ミラーと共締めするステーの下に
スペーサーを噛ませればなんとか取り付けられそう。



そうしないとウインカーに当たってしまいます。



布がないので隙間も大きいので
そこから風が入ってきそうだし。



今回は見送ることにしましたが
外す前にハンドルカバーも付けてみて
おっちゃん仕様にしてみました(笑)