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2009年09月24日

エンツォ最期の提案…フェラーリF40のミニカー

エンツォ最期の提案…フェラーリF40のミニカー あのエンツォ・フェラーリが最期に提案したモデル、それがフェラーリF40でした。
F40は昔エンツォが愛していた「バルケッタなどのスピリッツを持ったクルマを作りたい」、そういう意図から作られました。ルーツは308をベースとした288GTO(1984年)でした。

また、エンジンはV8・3リッターツインターボ、478馬力という圧倒的なパワーを搾り出しました。それからカーグラフィックのテストでは最高速度は300km/hというスピードでした。何しろ1速でも91km/hは出たのです!!

それから当時の新車価格は4500万円という価格でしたが、日本ではバブル景気も手伝って、何と1億円にまで上りました!!

1987年~1992年までに合計1315台が生産されました。

…さてこのミニカーはイクソモデルの特注です。F40というとフェラーリレッドを想像しますが、こちらは珍しくホワイトです。
しかしホワイトのフェラーリもいいですね。真のサラブレッドという感じがします。フェラーリのマークである「プランシング・ホース」に相応しいかなと思います。


「F40プロトタイプの洗車シーン」
これは1987年末の夜中に放送していたカーグラフィックTVの特番でやっていたものです。私はこの番組を見てF40が好きになりました。一目ぼれしたクルマです。
ブログ一覧 | ミニカー | 日記
Posted at 2009/09/24 17:53:19

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この記事へのコメント

2009年9月24日 18:24
テストドライバーのサービスぶりが良いですよね(笑)

松任谷さんも田辺さんもテンション上がりまくりで面白かったです(^^)
コメントへの返答
2009年9月24日 18:48
そういえばこの番組では、ライヴァルたるポルシェ959のバイザッハのテストコースでの試乗シーンでも、松任谷さんが「脳みそが口から出る~!」とスゴいインプレッションをしていました。
2009年9月24日 20:21
F40を洗車機にブッこむとは(笑)

しかしフェラーリはかっこいいですよね。
自分は288GTが好きです。
コメントへの返答
2009年9月24日 21:01
イタリア人らしくて大胆ですね。

288GTOですね。F40のルーツとなったモデルです。
しかしその2つをつなぐ「288GTOエヴォルツィオーネ」というモデルがありましたが、あれはチョットブサイクでしたね(苦笑)。
2009年9月24日 21:37
い、1億ですか!?
一般市民には手の届かない存在ですね~
でも、一度でいいからフェラーリに乗って買い物に行きたいです。

昔、中古車雑誌にレプリカが400万円代で売られてました(゜∇゜ ;)
コメントへの返答
2009年9月24日 23:19
そうです、1億です!(…ってあっさり言う)

私の場合、F40に手切ステッカー貼りたいですね~!
2009年9月24日 23:08
F40を洗車機で洗うとは!
ラテンな人はやる事が違いますね^^

日本のフェラーリオーナーの方も見習ってほしいですw
コメントへの返答
2009年9月24日 23:20
そうですね。クルマは道具であって、「置物」じゃないですからね~(…って自分がもしフェラーリ買ったら車庫にしまいっぱなしにしたりして…)。
2009年9月25日 12:20
小学生の頃、友達と…

俺はF40!
俺はカウンタックに乗る!
俺はトランザムにしてナイトライダーにする!


夢がデカすぎた遠い昔…
今はコペンが欲しい(^O^)
コメントへの返答
2009年9月25日 17:11
F40、トランザム、カウンタック…、どれも私が好きだったクルマですね~。

…しかしいまだに好きなのは「三つ子の魂百まで」?

しかしコペンもいいですね。知人に先日見せてもらいましたが。

プロフィール

「結局400万円か… 妥当な値段かも…」
何シテル?   04/23 21:40
カリーナGT(AT210前期型)の痛車に乗っております(現在はマグステ)。 プラモデルも気が向いた時に作っています。 ミニカーを1990年頃から2631...
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