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  5. 三菱の軽商用車が復活！？ [高山の（秋）山さん]
イイね！
   
2018年12月31日

三菱の軽商用車が復活！？

三菱の軽商用車が復活！？ 現在、ミニキャブシリーズもスズキからのOEMに切り替えている三菱ですが、軽商用車を再び自社で生産するらしいという話があります。











これは軽商用EVシリーズの開発や、スズキとのOEM解消にむけて取り組んでいるという事なんですが…














そもそも三菱の生産工場である水島製作所は軽商用車から始まった工場だし、ミニキャブのEV版である「ミニキャブMiEV」だけはまだ生産しているので、再開はさほど難しい事ではないでしょうね。









また、かつての様に「ミニカ」のブランドも復活させて欲しいですね。ワークスなどのホットモデルが元気なアルトシリーズのライバルとして…
ブログ一覧 | 三菱車 | 日記
Posted at 2018/12/31 13:30:34

   

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この記事へのコメント

三菱-軽商用車-復活有志会
2019/01/13 19:46:42
NMKVで軽商用車の開発をしていたのですが、資金不足や世間での興味関心の薄れに伴って2013年に開発中止となったわけですが、近年は他社によるモデルチェンジが相次いでおり、事情の変化に伴い開発再開が浮上しています。
また、ミニキャブミーブで使用されるテールランプ等の部品調達が困難となったこともあって、在庫がなくなり次第で生産終了になる見込みだそうです。
コメントへの返答
2019/01/13 21:42:50
色々情報有難うございます。

これからも情報を追っていこうかと思っています。
三菱-軽商用車-復活有志会
2019/01/19 00:42:22
現状コンセプトでは、軽規格最大（エブリイよりも大きい）で極限まで活用される車になるようです。駆動はFRorFFで、標準でハイルーフ並みの高さで、ルーフを60度に立たせて、ホイールベースを長くして、もう軽規格を限界まで淘汰する感じの仕様になるでしょう。
コメントへの返答
2019/01/19 11:56:52
そうなると、N-VANのライバルになるかもしれませんね。
三菱-軽商用車-復活有志会
2019/01/19 01:17:34
ルーフではなくフロントAピラーが60度ですね。
コメントへの返答
2019/01/19 11:57:45
いずれにせよかなり力の入ったモデルになるでしょうね。
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