トヨタや日産では（似たのを）作らなかった、「レオーネ」というクルマ…

スバル・レオーネについて書かれた記事を見付けました。












そもそもこのクルマ、スバル1000の後継となる、スバル小型車の柱となったクルマでした。






1971年にデビューし、その後トップモデルの座をレガシィに渡しながらも、実質的な後継車種となるインプレッサにバトンを渡す1992年まで生産された車種でした（ＯＥＭとなるバンを除く）。











私が好きなモデルは、３代目モデルでしたね。画像は前期型ＧＴターボですが、後期の「フルタイム４ＷＤＧＴⅡ」というモデルが好きでした。


このクルマ、カクカクしたデザインが気に入っていたばかりでなく、ターボでしかもフルタイム４ＷＤという、当時としてはハイテクメカを搭載していたのが魅力的に思えたものです。














当時、トヨタにしろ日産にしろ、ホンダにしろ、マツダにしろ（あと三菱やいすゞなど）、ハイパワー４ＷＤ登場前夜であり、「他社には無い個性と魅力」という感じでした。


















その後、他社からはレオーネを凌駕する様なライバル車種がデビューすると、今度はレガシィやインプレッサでそれに応戦する…　それがスバルの4ＷＤのパイオニアとしての矜持だったのかもしれませんね…