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イイね!
2022年11月03日

どうも自分の中では「メジャー」なんだがwww

どうも自分の中では「メジャー」なんだがwww オートザム・クレフ(1992~1994)について書かれた記事を見付けました。

















このクルマについて説明する前に、まずは当時のマツダの事情について語らねばならないのですが…











要するに当時、マツダがトヨタや日産に並ぶ多チャンネル制をとっていた時期の産物で、クロノスの姉妹車を連発していたんですね。













…で、キャロルやAZ-3などを販売していたオートザム店に投入したミドルクラスセダンなんです。












また、何故か扱っていたランチア車しかこのクラスのセダンしかなかったんで、「どうせなら自社製セダンを…」ってのもあったんでしょうね。何しろフェラーリのエンジン積んだ「テーマ8.32」なんかは整備士泣かせだったらしいんで…













このクルマ、V6・2.5と2.0、それから4WD専用の直4・2.0とあり、基本的にはそれぞれモノグレード、「メーカーセットオプション」といってアルミホイールなどの装備をプラスしていくカタチでした。














…で、当時購入したCARTOP別冊のまるごと一冊クレフを扱ったのを持ってるんですが、それには…














R32スカイラインがライバルとして書かれていたんですよ!!



私もこれを読んで「スカイラインの敵じゃないでしょw」って思っていたら、やはりその通り…











それから当時のプロモーションビデオも持ってるんですが、それを何度も見ましたね。











そんな中で私も最近知ったのはこれ…なんとフロントグリル付きの特別仕様車です!!













ただね… どっかで見た様なグリル…  しかしこのクルマの方がクレフよりもずっと後なんですけどね…
















ちなみにあのアニメに出てくるキャラって、クルマの名前ばかりでしたねwww
ブログ一覧 | マツダ車 | 日記
Posted at 2022/11/03 19:39:05

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この記事へのコメント

2022年11月3日 19:57
こんばんは。

久しぶりのコメントになります。

僕はクロノスと同系統のエンジンを載せたクルマを所有しています。
その関係か、クロノス系の代車を借りることもしばしばありました。

どれも乗ってみると良いクルマなのですが、いかんせんクレフは奇抜なデザインがネックでひときわ売れず、マツダの黒歴史になってしまった感がありました。
コメントへの返答
2022年11月4日 16:36
クロノス系はバブルの時期の設計だからか、よく出来たクルマではあったんですが、売れなかったのは残念ですね。

また、クレフは当時CG誌で「マツダのカルトQ」って書かれていましたが、それも納得って感じもしましたw

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