高山の(秋)山さんカリーナ乗りのゆきすとのブログ一覧

ランボルギーニ・ガヤルドが生産終了となり、１０年の歴史に幕を閉じたそうですね。










ガヤルドの10年間の累計生産台数は、1万4022台で、ランボルギーニ社によると、歴代ランボルギーニ車で最も生産台数が多かったそうです（世界４５ヶ国で販売）。


また、1963年の創業以来、ランボルギーニの累計生産台数はおよそ3万台ですが、その約半分を、ガヤルドが占めるという状態だったとか…



確かにこういう、生産終了の話を聞くと、「残念…」とか思うものなんですが、ガヤルドの場合、なんかピンと来ないんですよね…


やっぱ一番安いモデルでも２０００万円とかする高額車だからかもしれませんね（苦笑）。

「マセラティ・ギブリ（Ghibli）」の車名が“復活”しますが、、3代目となる新型「ギブリ」は、2ドアボディーだったこれまでとは違い、4ドアセダンとして誕生します。










マセラティが「4ドア・スポーツ・エグゼクティブ・サルーン」と呼ぶクルマは、既存の4ドアモデル「クアトロポルテ」よりもコンパクトで、一段とスポーティーな性格が与えられるそうです。




パワーユニットは、ツインターボを備える3リッターV6ガソリンのほか、同社史上初となるディーゼル（3リッターV6ターボディーゼル）も用意され、トランスミッションは8段ATです。駆動方式は、他のマセラティ車と同じFRに加えて、「Q4」と呼ばれる新システムを用いた4WDも選択できるようになります。


同社によると、「ギブリ」は今後、年産5万台を目指すというブランド全体の成長戦略において重要なモデルになるとのことです。


・初代（１９６６～１９７３年）



Ｖ８・４．７～４．９　ＦＲ２シータークーペ


・２代目（１９９２～１９９７年）



Ｖ６・２．０ツインターボ～２．８ツインターボ　ＦＲ４シータークーペ




…という事で名車マセラティ「ギブリ」の復活です。

ただ、初代がグランツーリスモ的な性格の２シータークーペであるのに対し、２代目はコンパクトなＦＲクーペ、そして新型はクアトロポルテの弟分的な４ドアセダンとなり、コロコロとコンセプトが変わっているのが気になりますねえ～　まるで初代（２＆４ドアＨＴ）～２代目（２ドアクーペ）～３代目（４ドアセダン）～４代目（４ドアＨＴ）とコロコロ変わった日産レパードを想像させます。


でも、４代目のクアトロポルテ（１９９４～２０００）みたいなコンパクトなセダンが久々に復活ですね。


まあ、我々にはどうせ買えないだろうけど…orz

クライスラーのクルマとフィアットのクルマを比較するなんて、ひと昔前には想像もできなかったが、
クライスラーが事実上フィアット傘下となった結果、両社の技術やブランドは複雑に絡み合い、クライスラー・イプシロンが生まれた。
中身はもちろんツインエアエンジンを搭載するランチア・イプシロンで、つまりチンクエチェントとの共有部分も多い。
どこがどう違うのか、確かめながら比べてみた。

北京モーターショーで、ランボルギーニのＳＵＶコンセプトモデル「ウルス」が発表されました。










このクルマはＬＭ００２（１９８６～１９９３）以来、約２０年ぶりとなるＳＵＶとなります。

エンジンは６００ＰＳを発生するＶ１２を搭載し、年間３０００台を生産する予定だそうです。




ＬＭ００２の存在を知らない人からすると「世界的なブームだからとはいえ、いくらなんでもランボルギーニまでもが…」と思われるかもしれませんが、実はＬＭというクルマがかつてあったんですねえ～　しかもカウンタックのＶ１２をディチューンして搭載していたんですよ～！！

これが「ＬＭ００２」です。




それから、１台きりのコンセプトモデルでしたが、その前身で「チータ」というクルマもありましたね。



このクルマ、当時はラジコンやプラモとして製品化されて人気でしたが、これでミッドシップの４駆なのは驚きです（ちなみにＬＭになってからはフロントエンジンに移された）。



ＬＭの頃まではゴツいクルマだったけど、ウルスはスマートな今風のＳＵＶになっているので、ＬＭは登場時期が早すぎたのかもしれませんね。ランボルギーニの担当者もハリアー（レクサスＲＸ）やメルセデスＭＬクラスのヒットには歯がゆい思いをしていたでしょう。

６日から開催されているジュネーブショーで「フィアット５００Ｌ」がデビューしました。

このクルマはＢセグメントに属するフィアット５００派生の５ドアワゴンで、エンジンは直列２気筒０．９リッターのマルチエアエンジン、直列４気筒１．４リッターガソリン、直列４気筒１．３リッターマルチジェットディーゼルの３タイプを用意しています。






…が、納得いかないのはボディサイズで、全長は４１４０ｍｍ、全幅に至っては１７８０ｍｍ、全高は１６６０ｍｍという大きさです！！


ミニ・クロスオーバーの時も「デカ・クロスオーバー」と呼んだ方がいいかと思うサイズでしたが、フィアット５００Ｌも３ナンバーじゃね…

ちなみに「５００Ｌ」の「Ｌ」は「Ｌａｒｇｅ」の意味だそうです（苦笑）。