高山の(秋)山さんカリーナ乗りのゆきすとのブログ一覧

…というワケで、トミカリミテッド・ヴィンテージネオの新作、Ａ６０系セリカ１６００ＧＴ－Ｒです。









３代目となるこのセリカ、「ＧＴ－Ｒ」を名乗ってはおりますが、エンジンは４Ａ－Ｇです。

名機なので「ＧＴ－Ｒ」のネーミングもあんまり不満はありませんが、何故「ＧＴ－Ｒ」のネーミングをつけたんでしょうね？　「ＧＴ」に対する豪華バージョンって事でしょうね…　「わたし、気になります」？（爆）


この６０系セリカも、前期は「パラレルライジング式」といって、ポップアップするタイプのライトだったのですが、通称「ブラックマスク」と呼ばれる後期型は普通のリトラクタブルヘッドライトに変えられました。このリトラクタブルライトがセリカではあと２世代続く事になるんですが…


私もこのシリーズでは同時期のＡ６０系カリーナやコロナハードトップを持っているんですが、これで３兄弟揃いましたね～

でもあとはどうせならコロナのセダンもラインナップされれば涙モノですね～

先日、某自動車雑誌を立ち読みしていたら（ｺﾗ!）、来年デビューすると言われる次期スカイラインについての記事が出ていました。それによると…

・Ｖ６・３．０直噴ターボを搭載

・直列４気筒ターボも搭載するが、メルセデスベンツ製になる




…といったものでした。

現在、日産はメルセデスベンツと提携していますが、その関係が次期スカイラインによって顕著になるみたいです。


恐らく直列４気筒ターボは、Ｃクラスに搭載されている１．８ＤＯＨＣ直噴ターボの事でしょうね。

…となるとＲ３２以来２０年ぶりの４気筒エンジン搭載って事になりますね。でも今度のはメルセデス製だしなあ…orz

まあ、ターボエンジン自体がＲ３４以来ですし…


そこで次期スカイラインのラインナップを自分の妄想を交えて（？）予想してみました。


○セダン

・１８０ＴＩ（直列４気筒１．８ＤＯＨＣ直噴ターボ）…６ＭＴ＆７ＡＴ

・２５０ＧＴ（Ｖ６・２．５ＤＯＨＣ）…７ＡＴ

・２５０ＧＴ－ＦＯＵＲ（Ｖ６・２．５ＤＯＨＣ　４ＷＤ）…７ＡＴ

・３００ＧＴ－Ｔ（Ｖ６・３．０ＤＯＨＣ直噴ターボ）…６ＭＴ＆７ＡＴ


○クーペ

・１８０ＴＩ（直列４気筒１．８ＤＯＨＣターボ）…６ＭＴ＆７ＡＴ

・３００ＧＴ－Ｔ（Ｖ６・３．０ＤＯＨＣ直噴ターボ）…６ＭＴ＆７ＡＴ


…です。直４エンジンは是非ＴＩ（Ｔｏｕｒｉｎｇ　Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ）のネーミングを復活させて欲しいものです。

エンジンは限度が３．０って事で、現行みたいな３．７なんて大きすぎていらないですね。

あと、ＭＴ車は現行ではクーペにしかありませんが、セダンにも復活させて欲しいです。

それからボディサイズは全長４７００ｍｍ×全幅１８００ｍｍ以下に抑えてくれれば…


スカイラインの開発陣の方、見ていたら是非ご検討を！！