高山の(秋)山さんカリーナ乗りのゆきすとのブログ一覧

ホンダがN-VANベースの軽EVを24年春に発売するそうですね。














その航続距離は200kmを目標、価格は100万円台からとしたいそうです。












先日、日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した日産サクラと三菱ekクロスEVはどちらも軽乗用車だったので、よりEVとしてのメリットが出やすい軽商用車とするのは興味深いと思います。

マツダ「あの直6＋FRクーペ」計画消滅!?　CX-60の登場で気になる「コスモ直系クーペ」の行方
















…という記事を見付けました。












マツダが日本車としては久々に「直列6気筒エンジン+FRシャシー」を開発し、SUVであるCX-60に搭載しました。



「しかし、マツダの販売台数を考えると、莫大な開発費もペイするのにこれでいいのか？」と思ってしまいます。




これが姉妹車となる他のSUV、そして海外専用車に使われる事を考えても、リスクが大きいとしか思えません。











また、次期モデルでFRになると言われている、ラージセダンのマツダ6も、現行モデルはアテンザ時代を入れても10年以上経過しています。










…となると、考えられるのはトヨタとの関係です。









つまり、「新型クラウンセダンでこのシャシーを使うのではないか？」と…













また、トヨタには「レクサス」というブランドもあるから、レクサスのセダンでも同じシャシーが使われる事も考えられます。













マツダはバブル期の多すぎる車種展開で苦渋を味わってるので、売れない車種はやりたがらないでしょう。









…結局、パワートレーンを自社開発したものの、「軒先貸して母屋とられる」的になっちゃう気がするんですけどね…