先週、「ワースト・カー・オブ・ザ・イヤー」を選出しましたが、今週は「ベスト・カー・オブ・ザ・イヤー」となります。
私は先週より以前に「ワースト…」と一緒に「ベスト…」も選んでいました。
…なので、中には「ワースト…」に入っているクルマもありますが、とりあえず挙げてみました。
あ、ちなみに投票期限は８日（土）までとなります。
① トヨタ８６
評論家をはじめ、色んな人から賛否両論あるこのクルマですが、こういうスポーツカーだからこそやっかみ半分で酷評もあって当然でしょうね。老若男女全員に好まれるクルマじゃないので…
ただ、１０年以上もスポーツカーを新しく出さなかったトヨタが沈黙を破ってデビューさせた１台です。
「トヨタ主導でスバルに作らせた」とも言われますが、スバルも「ＯＫ」を出さなければ出なかったでしょうね。
個人的にはリヤが安定気味のスバルＢＲＺの方が好みなんですが、ＡＥ８６のスピリットを受け継いだって事で８６をチョイスしてみました。
② マツダＣＸ－５
このクルマ、ディーゼル復権の立役者と言えますね。
現時点ではディーゼルの販売比率が８割とか…これはかつてのパジェロやランクル並みでしょうね。
もしもガソリン仕様だけだったとしたら、ＳＵＶの中でも「Ｏｎｅ ｏｆ ｔｈｅｍ」でしかなかったでしょう。
新型アテンザにも同じエンジンが搭載されましたが、そのうち発表されるであろう販売比率が楽しみですね♪
③ アルファロメオ・ジュリエッタ
このクルマ、Ｃセグメントではセクシーなクルマですねえ～
新型オーリスも従来よりはセクシーになったものの、どうもリヤスタイルがいただけません。
それに引き換えジュリエッタは、５ドアＨＢでありながらも所帯染みた感じが無いのは立派だと思います。
④ ＢＭＷ３シリーズ
このクルマはサイズアップしちゃって、タテ×ヨコ比率は「？」なんですよね～
でも評価すべきはエンジンバリエーションにあります。普通のガソリンエンジン（…といっても直噴ターボ）のみならず、ディーゼル、ハイブリッド、それから４駆まで…
こんなに（日本での）幅広い車種展開は３シリーズとしては初めてじゃないでしょうか？
そう思うとボディのサイズアップが尚更惜しく感じさせられます。
⑤ 三菱アウトランダー
来年始まってすぐにＰＨＥＶ（プラグインハイブリッド）が控えているなど、三菱の気合を久々に感じさせますね～ ミラージュで濁したお茶を、ここで再び浄化した（？）って感じです。
しかし惜しいのはボディスタイルです。やはり先代の方がカッコいいし、「ワイルドだろ～♪」って主張がありましたね。新型はあまりにもスマート過ぎます。
…という事で「わたしのベストカー・オブ・ザ・イヤー」でした。あなたならばどのクルマを選びますか？
（この記事は、
第１７回 わたしの五選 ～ 後編 ・ ベストカーオブザイヤー ～ 最終告知及び、投稿開始可能のお知らせ。について書いています。）
Posted at 2012/12/04 20:59:07 | |
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その他 | 日記
ピントがかなり外れたモデルチェンジ！！ 
とうとう「ブルーバード」の車名が消滅しました！！
夕方、通院の帰りに「グッスマくじ ２０１２ ｗｉｎｔｅｒ ｖｅｒ．」をファミマでやってみました。
