3年ぶりの本庄サーキット　小幅ベスト更新

まずは結果から。
気温6度　気圧1000hPa　風ほぼなし
ベストタイム　42秒549
セクターベスト　16.665/6.483/19.187/139.2キロ


今日はフリー走行だと思って走りに行ったのですが、なんと勘違いでした。運良くサーキット公式主催のグリップ走行会だったので、当日参加でセーフw　台数も少なく、簡易的にクラス分けしてあるので走りやすかったです。

さて、3年ぶりの本庄。当時のタイムは42秒8です。そこからTC2000で1.1秒、日光で1.0秒タイムアップしているので、もしかしたら41秒台に入るかも・・と。3年間のうちに若干のパワーアップと軽量化も果たしています。懸念点は、当時FD2純正2速ギヤ（2.130）を使用していたのに対し、現在はDC5タイプS純正2速ギヤ（1.880）を組んでいることで、2速がロングになっているので立ち上がりが鈍っているかも知れないということでした。ただそれは軽量化やパワーアップで打ち消せるかなと思っていたのですが、思ったより致命的だったようです。



赤が今日走った内容なのですが、ブレーキングとコーナリングで全体的に改善が見られ、特に改修されたシケインはめちゃくちゃ速度が乗るようになったのですが、直線区間では3年前の仕様にボコボコにやられています。FD2の武器を失ってしまっている感じ。

実は、FD2乗りの憧れであるフジミンさんが純正ギヤリングからDC5タイプS純正2速に変更した時（車載のシフトポイントで分かってしまう）、本庄で前年よりコンマ6落としているんです。本庄はまずは初速を出さないとタイムが出ないサーキットなのでしょう・・

話は変わって、改修されて縁石が低くなったシケインですが、自分は速度が乗せやすくなったと感じました。ただ、上の速度グラフの違いは異常なので、TEINモノレーシング車高調に変更して接地性が良くなったこともあると思います。どちらかといえば、セク3は上がる方向にあるんじゃないでしょうか。

思ったようなタイムが出ないため、今日は47周もしてしまいました。ある程度納得のいくタイムが出たらすぐに引っ込んでしまうようになっている中、久しぶりにあれこれ趣向を変えて工夫しながら真剣に走りました。結果にはつながりませんでしたが、本気で走るのは楽しいものですね。