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先週末と先々週末の話です。

どちらの週末も、午前中はウエブ研修の受講などしていて動けず、午後から動き出しました。

まず、先々週末の話。2人で群馬の奥地のハイドラポイントゲットドライブを敢行。
ポイントの場所では撮影しなかったので他の写真で(^^;)

坤六(こんろく)峠。



※この写真は借り物です。車と写した写真もあるのですが、峠名が入ってなかったので。
実に走りやすい峠道でしたね。と言いながら、自分は全くハンドルを握らなかったのですが(^^;)

ポイントゲット完了後、前橋まで戻って名物に舌鼓。





安定の美味しさでした。

帰り道、関越道の上里で休憩。
売店に寄ったら、こんなのが居ました。



。。。。。。。。

中身は、お菓子なんですけれどね。


話は変わり、先週末のドライブ。
この日も、午後出発で栃木へ。
目的は、那須高原の御用邸チーズケーキのゲット(写真無し)。
那須まで行けなくても、佐野アウトレットモールか宇都宮駅のお土産店街にアンテナショップがあるので、そこでのゲットが目標。

圏央道を入間～川島間だけ使って、峠道練習に挑みました。



※借り物写真です。
栃木県道245号、大笹牧場への旧道ルートです。
それなりの険道で、きつめのつづら折れや勾配があり、私のような酷険道の走行感覚を取り戻したい輩にはうってつけの道です。上り下り両方使いました。

大笹牧場到着。



名物のソフトクリーム(^^)



使っている牛がちょっと違い、ミルク感の濃い味で満足度が高い一品です。

ところで、大笹旧道をヒルクライムしていたとき、十数台の現行シビックと初代レジェンドにすれ違いました。結構な速度で山を下りていたようですが、運良くこちらが離合しやすい場所に避けられたので、何事も無くやり過ごせました。
先頭の車と最後尾の車は、私に手合図をしてくれましたが、それ以外の車はほぼ、手合図無しでしゃあしゃあとすれ違いましたね。ナンバーも大半が東京・神奈川・埼玉だったから、手合図を教習所では教えないんでしょうか？(笑)それとも、閉店間際の時間に上がってくる車が居ることを想像できなかったから呆気にとられていたんでしょうかね？

翌日調べてみたら、カー○○○ンつながりで大規模なオフ会を大笹牧場で開いていたそうでした。

山下りしたら、ハイドラポイントゲットを。

今市ダム。



テリトリーポイント保守。



場所は秘密(笑)

宇都宮市内へ。



駅ビルのパセオ駐車場に停車。
夜なのに、満車。。。

無事、那須高原御用邸チーズケーキを購入。他にも、ラスクなどを買って満足のいく買い物ができました(ﾀﾞﾚｶﾉﾏﾈﾃﾞﾊﾅｲ)。

夕食後、セイコーマートで北海道気分を感じながら帰宅の途へ。



日を跨いでしまいましたが無事帰着。



ちなみに、出発したときは車内の外気温計が43℃を差していました。
今年の夏は、早くから暑い日になりそうですね。。。

(おしまい)

昨日は、早朝から午前中、実家に行ってもろもろのことをしてきました。
朝6時に家を出て近所で給油し、中央道を笛吹八代スマートICまで走行して実家へ。
私が預かっていた物を返したり、実家で不要な書類の振り分けをしたり。
ひととおりの作業後、両親を昼食に誘ったのですが「着替えるのが面倒」という理由で却下。結局、自分だけで移動することにしました。

で、時間が余ったら行きたかった場所(昼食の場所)へ移動。
清里高原の郊外にやってきました。



ここ、駐車場に何らかの規制が掛かっているのか、まるで線路のように木材を敷き詰めているだけのようです。時間が経っているからなのか、あらゆるところに穴ボコが空いていて、穴にはまるとタイヤに致命的な傷が付きそう。自分としては先々週のタイヤトラブルのことがフラッシュバック･･･後続車両がたまたま来ていなかったことで車を降りて駐車スペースを確認してのそのそと駐車。その結果が上の写真です(汗)。

食後に駐車場から出す際にも走行コースを自分で決め、時速数kmという慎重さで駐車場から脱出させるという･･･トラウマにとらわれているような状態でした。
ここでも、後続車が居なかったことが幸い。もし居たら、食べ終わってもしばらく駐車場から出せない状況に陥っていたでしょうね。

ずいぶんと話が長くなってしまいました。
話を戻して、いただいたお昼ご飯のこと。



特製のベーコンハムカレー。備え付けの番号札を取ってから1時間と少し過ぎて、ご飯をいただけることに。

いやはや、美味しかったです！
おそらく、307で来たのが最後だったと思うので15年近く経過していたかと思います。久々の、お店のカレーに満足！
今度は、家の人同伴でいただこうと思います。
※お店では料理以外の写真の撮影は禁止しているそうなので、この2枚だけの投稿としました。

食後は、先々週のトラブルのためスペアタイヤ装着中で大事を取っていかなかった、国道299号線の麦草峠方面に走ることにします。
移動中は大雨に見舞われたことがところどころあったのですが、幸いにも各・目的地について車外で写真を撮影する等の時には雨が止んでいたか、降っていてもポツポツぐらいだったので、この点も良かったです。

141走行中は、常時薄曇りでした。
299号で山の中に入ると下山するまでトイレに行けないので、前もって佐久海ノ口のコンビニでトイレ休憩してから299号に入りました。

登坂区間は、山梨ナンバーのこちらの車に先導いただき、楽をさせてもらいました(^^)



(借り物写真)
白の先代コペンです。山梨ナンバーで、ナンバーの上数字が2桁だからワンオーナー車で長いこと大事に乗り続けていらっしゃるのかな？しかも雨天の中加速が良かったので、MTでしかもLSDか何かを装着しているのでは、と予想。全く違っているかもしれませんが(^^;)

無事、麦草峠の頂上に到着。
雨なので、車の流れは少なかったですね。



停車時はポツポツ雨。撮影を終えて発車する寸前に10台後続車が来て呆気にとられました(^^;)

下山して、道の駅ビーナスライン蓼科湖で小休止。



お約束のソフトクリームをいただきます。



もっと濃い味を期待していたんですけど、非常にあっさり味でした。
ハイドラポイントだったので、バッジも獲得。

蓼科湖の次は、ツルヤさんの茅野店に来訪。



家に置く飲み物を買って終了。
その後は再び山梨県方面に足を運びます。
往路で高速を使ったので一般の走行で。かといって国道20号はカーゴトレーラーが多そうだったので、県道17号(七里岩ライン)を全線走行して山梨県入りしました。

訪れたのは、甲府市内で最大規模の書店。



山梨県の方言の読み物を1冊ゲット。

この時点で夕方になっていたので、夕食がてらぼんやり休憩したいので、いろいろなお店のある山梨県随一の巨大ショッピングセンターへ。



甲府のイオンモールです。
去年訪問しているのですが、今年は初めてかな？

郵便局がモール内にできてました。



便利になったのは、実に良いですね！

帰路に就きました。

キロ数的にメモリアルになりそうだったので、路上駐車ができそうな下道を走って、そのメモリアルを迎えます。



16万km達成＼(^^)／

達成した場所は、甲州市勝沼町内のローソンの駐車場。



イイ場所で達成できて良かった～(ﾎｯ)
ちなみに、前回の15万㎞は昨年11月下旬の富山ドライブからの帰路だったようですから、約7ヶ月弱で1万㎞走行、ということになるみたいです。

撮影後は、勝沼ICで中央道に乗って素直にまっすぐ帰宅へ。
途中、藤野PA付近でBMWミニが事故を起こしていて道の真ん中で斜め停車していましたが回避(^^;;)ミニの手前には大きな部品が落ちていましたが、これも回避(^^;;)
該当箇所の20km以上手前で警告表記していたので多分通報済みと思い、通過･･･


午後10時40分に帰宅しました。

(オンボードデータ)



(地図)

今日は月初の日曜日。
プジョー神奈川倶楽部の定例会の日。

ということで、参加してきました。

今日は、他にも大規模から中小規模までさまざまなオフ会、イベントが行われていたようですが、どれも午前中中心だったようで、オフ会のハシゴをされた方の話は聞きませんでした。

宮ヶ瀬の小中沢駐車場に9時集合でしたが、あえて7時半過ぎに出発。

スタバでオフ会気分を盛り上げます。



8時40分頃宮ヶ瀬到着。既に10台以上いらっしゃってましたね。
今日は、総勢で45台来られたとか。

今日は、いくつか目を引く車が初めて参加されたので、その写真を中心に上げていきます。

まず、205Turbo16。自己紹介によると、隣りの504のお父様がお乗りだそうです。



しかも、当時モノのワンオーナー車(多分、ですがナンバーからの推測で・汗)。
日本に何台現存しているんだろう？という貴重な車です。

そして、エンジンと駆動輪の位置に注目！



他の205もそうですが、プジョー車は前輪駆動車が大半のイメージ。
ですが、Turbo16はミドシップの4輪駆動です。好事家でなくても、そのメカニズムの凄さに取り憑かれて食い入って見てしまいます！

次は、206のマキシモデル。



外見に見覚えがあるので、オーナーさんに直接伺ってみましたが、先代のオーナーさんは、ひと昔以上前に私が307に乗っていた頃のオフ会仲間の方で、その話を聞いただけでワクワクしてきましたよ！
そして、購入後にも大がかりなモディファイを加えられているそうで、とっても愛着を持ってお乗りなんだなぁと分かる1台でした。

次は、参加車のお話。



今年のお初？お久しぶりのご夫婦2台参加でした。
天気が良かったのは、ご夫婦が晴れ夫婦だからかも？(笑)

現役枠＆OG枠＆お友達枠のチーム。



大人のロードスター、お納車おめでとうございました！
ベージュカラーが渋くて大人感にあふれていましたよ。
末長く(?!)お乗りになりますように～

青いクーペの並び。



マルハチ系整列！



現行2008。左のお車はレアもの候補車です(笑)



今回の最大勢力、308チーム。





ディーゼルの2台。



購入されて間もない207SW、だそうです。



多分、以前のオーナーは緑分の濃い方トカナントカ（笑）

常連の508チーム他。



そろそろモディファイ熱がでてきた(!?)208プジョースポール。



料金所待ち。



シトロエン。





12時過ぎに、会場をあとにしました。



目を引く車が多く居たのと晴れていたのとで、自己紹介含めて3時間ほど。
とっても有意義で楽しい半日でした。

私の質問他にお付き合いいただいた皆さま含め、今日もありがとうございました。またよろしくお願いします(^^)/

来月は、災害等で通行止が無ければ箱根の大観山駐車場での開催予定です。
自分は、起きられる自信が、ちょっと。。。(滝汗)

今年の大型連休の直前、３年ぶりに国道299号線の十石峠が開通しました。
開通したての週末や連休は、噂ではマニアとか好事家、さらには興味本位の運転者で峠の頂上があふれたとか、、、

私も、大雨の季節に入る前で、しかも仕事がひと段落した時期を狙って走りに行ってみよう、と思い、ある晴れた土曜に決行してみました。

当日のルートは、下のとおり。



現地までの往路は、オール一般道。
朝6時半に家を出て、当たり前なルートで秩父方面に向かいます。

芦ヶ久保駅でトイレ停車。



朝8時でお店の営業もまだだというのに、駐車場もトイレもごった返していました。

秩父市内は通らず、児玉町・鬼石町を経由して下久保ダム(別名・神流湖)へ。



塩沢ダム。



町役場の案内所に寄って、ダムカードを一式確保(^^)v



上野村にやってきました。



川の駅から神流川を眺めてみます。



透き通った水の流れです。
関東ではなかなかないと思うので、水を汚さないようにしないと、と心の中で思ってみます。

上野ダムに行こうとすると。。。



立入禁止でしたorz

いよいよ、メインディッシュの酷道299号線を信州方面に登ります。
しばらくは、そこそこの道幅(1.5車線ほど)があるんですが、この地点から先は一気に1.0車線幅の酷道規格に陥ります(いや、酷道としては昇格か?)。



ここから何枚かは、299号を十石峠に上り詰めていく写真でお楽しみください(笑)







突如、橋が現れます。



再び、どすの利いたような迫力のある道へ。





台風災害復旧時に伐採したのでしょうか？



以前では無かったような、やけに眺めの良い区間も。



国道標識と1枚。




299号のう回路の林道(矢弓沢林道)と合流し、十石峠まで尾根伝いに走り抜けます。



十石峠のてっぺん、かつ県境の地点に到着。



長野県側に入ります。



同じ狭さでも、群馬県側の急峻な道筋とは違い、なんとなく原野を縫っていくような道筋です。

しばらく走って、ダムを左手に見るあたりから、道が広くそして伸びやかになります。



道中いろいろあって疲れ果てていたので、気分転換のために車の博物館に行ってみることにしました。

佐久穂町の中部横断道ICのすぐそばにあります。

あ、建物の写真を撮り忘れたか。。。orz

中にあった車は、どれも国宝級のすごい車ばかりです。







そう、ここは「エンドレス」のミュージアム「ENDRESS 130 COLLECTION]です。30分ほど、眼福なひと時を過ごしました。

この先、299号の峠をもう1つ越えようとも思ったのですが、自分自身の体力の消耗度合いが激しかったため、峠を越えずに高原をまっすぐ目指すことにしました。



はい、美ヶ原高原です。
営業時間終了20分前に到着(滝汗)。

浅間山の稜線が見事な眺望です。



長門牧場ソフトの売り場は営業終了していましたが、軽井沢ソフトの出店が出ていたので部活動！



さっぱりしてて美味しく、疲れていた体にしみわたる感じがしていましたね。

本日の衝動買い(笑)



営業時間終了後、白樺平へ。



夕暮れ時の空と白樺の木々が、よく合っていました(^^)

山を下りたら、Uの字のような道筋でハイドラポイントへ。



美鈴湖。すっかり日が落ちていました。

川越街道の終点。



もうすぐ夜。

安曇野の巨大書店の近くのツルヤさんに。



県内店舗では、結構大規模の部類の店舗かな？
今月末には安曇野市内に新店舗ができるようなので、近々そちらにも行ってみたいですね(^^)

午後9時過ぎの夕食は、塩尻市の餃子食堂へ。



他の餃子食堂の各店舗と同様の、バリエーションに富んでしかも1品1品手の込んだ餃子。大満足！





塩尻からの復路は、中央道オンリーで帰路へ。
午前0時半頃帰宅でした。



オンボードデータ。

翌日は、ほぼ家から出ずに夜を迎えてしまいましたとさ。

(おしまい)