古本まゆのブログ一覧

　当店もあと一時間くらいで、年内の仕事に切りをつけたいと思っています。インターネットのデータを非表示にしてしまえば、もう注文はこないので、気が楽です。心の安寧と引き換えに、商品の貴重な販売の機会を逃すことになりますので、３日の夜には表示に戻しておきますが。
　今年は、積年の課題であった、ベレットの足回りが遂に完成しました。私にとってはなかなかに良い感じですが、元々固いベレットの足が更に固くなっていますし、決して万人向けの仕様ではございません。人（ドライヴァー）を選ぶということです。
　年内はトラブルの後始末に追われましたが、来年はまた色々なアイディアを、形にしていきたいと思っています。
　それでは皆さま、良い年をお迎えください。

追伸：　寒くなってきましたが、エンヂンの始動は快調(バッチシ)です。バッテリーの容量の差は、大きいですね
　　　(^_^)。

　火曜日の市の仕事のついでに、ちょっと新刊屋に寄ってみたら、こんなムック本が並べてありました。封がしてあって、中身は見ることが出来ませんが、多分中を見ても、こういう総論的な本は買いません。表紙からは、いかにも企画が安易で、内容が浅そうな印象を受けます。違っていたら御免なさいですが、本屋である私の勘に、ほとんど間違いはありません。
　もっと、ベレットならベレット、１１７クーペなら１１７クーペ、ジェミニならジェミニだけに的を絞って、プロトタイプから市販車、チューニングカーからレーシングカーまで、調査して深く掘り下げた本なら、かなり高価でも買うと思うのですが……。
　出ませんねえ、そうした いすゞ車オーナーの、生涯の宝物になるような本は。

　ベレットが手元に戻ってきて、いきなりエンヂンをかけ損なって焦ったのですが、バッテリーを容量の大きいものに換えてからは、現況一発で始動しております。
　ところで、バッテリー交換の画像を観て、気づかれた方もみえるかと思いますが、エンヂンルームが錆びております。
　２年前、高速でエンヂン・ブローをやらかした折り、エンヂンルームに火が見えた為、ガソリンに引火したり、配線が燃えたらやばいと、偶々少し後にいたＮＥＸＣＯの作業車にお願いして、消化液をかけていただきました。正直（火さえ消えればいいのに）「ちょっとぶっかけ過ぎだろう」とは思ったのですが、大変助かりました。
　新エンヂンに載せ換えてからは、消化液が付着したまま残っているとまずい、ということで、１００円ショップのボディ用のウェットシートを買ってきて、手が入る範囲で出来る限り掃除しました。それで１年くらいは大丈夫なように見えたのですが、ここにきて、後遺症が現れてきました。



　もろに消化液を喰らったと思われる、エンヂンメンバーが錆びています。こんなとこ、エンヂンを載せてしまってからでは、掃除のしようがありません。予備をひとつ手に入れておいた方が良いかな。
　タイトル画像のように、拭ききれなかった溶接のつなぎ目にも錆が出てきました。



　バッテリーを移動させて、錆を落とします。



　同系統の色を塗って、当面の処置は完了です。
　ここともう一か所処置したのですが、他にパーツを外さないと作業の出来ないところや、手が入らないところもあるので、大変やっかいです。

　待ちに待った定休日、とりあえずトラブルの後始末をしたかったのですが、昨日は当店の所属する会の古書会館での年内最後の市で、その後は会の仲間との忘年会と、店の仕事を一日さぼったので、今日は二日分の仕事に追われ、ほとんど時間がありません。定休日といっても、店を閉めているだけで、いつも半日くらいは通販の仕事をしている訳ですが……。
　それでも、少し仕事の切りが付いたところで、残姉号のトランクを観てみたのですが、やはりしっかり水が溜まっていたのでしょう、錆びています。



　スペアタイヤのホイールも、折角磨いて塗装したのですが、残念です。スペアタイヤ留め金具の錆が非道（ひど）いですね。このあたりまで、水に浸っていたのでしょう。
　とりあえず大急ぎで、雑巾でトランク内とスペアタイヤを拭き、ワックス掛け、金具は４００番のペーパーで擦った後、スポンジ研磨剤で更に錆を取り、ピカールで磨いたのですが、この程度の状態です。



　これ以上は仕方ないですね。やれやれだぜ。

　今回のトラブルとは関係ないのですが、エンヂンルームの方は、更なる問題がおきていたりします。

　クリアの下でも黒錆は進行するのか、自動車屋さんに預けている半年の間に、赤っ茶けた明るめの色から、大分渋い昏い感じに変わってきました。このさびカラーで、正解だったかなっ。