古本まゆのブログ一覧

　ベレットのチョークケーブルですが、現在付いている点いている２（ツィン）ケーブルタイプのものは、ノブのシャフトが、カシメられた筒の中に入っていて分解は難しいです。　１キャブタイブのものなら使えるのではないかと思って、倉庫を探していたら、すぐに見つかりました。
　ノブ部分は同じようなので、これが使えれば、違和感なく取り付けすることができます。



　シャフトの下の方に、ストッパーの機構がありそうです。シャフトとケーブルはカシメてあるだけなのか、ロウ付けでもしてあるのか、よく判りません。



　とりあえず、長くて邪魔なケーブル部分を切断。ニッパーで簡単に切れるのかと思ったら丈夫かったです。
　ワイヤーの径は１.６mm。調べたら、自転車用のブレーキワイヤーで１.６×１９５0mmというのがあったので、これが使えないものか。
　外の被膜はそのまま引っこ抜けるかと思ったのですが、抜けないので切り裂きました。ケーブルの外側の筒部分はスバイラル状の構造になっているので、ペンチで挟んで引っ張れば解(ほど)けて抜けてくるかと思ったら、こちらも固くて全く歯が立たない。



　こちらの凹みは、下のビニールチューブの固定の為か。チューブを破損させないように抜けるかな。
　インターネットで検索してみても、チョークの修理の話は出てこないので、構造的に難しいのかもしれない。
　ワイヤー部分は力任せで抜けそうな気もするのですが、全体的に思っていた以上の強度を持っている上、構造が判らないので、まず軸とワイヤーの接続方法を調べてからにします。
　シャフトが外側の筒から抜けない構造になっていると、ちょっとまずいです。今のところノブ側の構造が読めない。これが使えなければ、汎用のものを探すしかありません。
　ゆっくりと考えてみます。

　店で買い取った本の中に、ちょっと面白げな小冊子が入っておりました。
　発行年の記載はありませんが、巻末のカレンダーから、昭和３５年のものだと思います。
　作業車ばかりで乗用車は載っておりませんが、写真が多くてなかなか興味深いものがあります。
　６０年前のこの値段でなら、一台くらい欲しいですね。







　前は新堀川のあたりで、マツダの三輪トラックを見たのですが、流石に最近は見かけませんね。材木屋さんが使っていたのかなっ？

　やっと確定申告書が書けたわ。毎年この時期、面倒というか、すごく嫌なんですよ。