ICCエンジョイジムカーナ(春) 裏ビ筑クラス

「男子って磯部揚げ好きだよねー」

マ〇っちから女子中学生みたいなdisられ方をしました（´・ω・｀）
ねりもの大好きたまさのです。

今年もICCエンジョイジムカーナ、裏ビ筑クラスに参戦してきました。
いつの間にかエントリー57台中14台という一大クラスへと成長していた裏ビ筑クラス。初見さんには何のことやらな感じでしょうが、たぶんそのうち色々わかります(雑)

さて、今回は何シテルにも投稿した通り、噂のバリバリ･･･ではなく。
某店の中古コーナーに15年製Potenza S001(8部山)が安く転がってたので急遽練習用タイヤとして入れ替え。
さらに来週エビス西の走行会ということでブレーキパッドもサーキット用のACRE Formula 800Cというジムカーナ戦闘力的にアレなセットで参戦。
別に舐めプというわけではなく、ハンデ設定もあるし案外イケっかなーなんて思ったんですが･･･まぁ詳細は後々。。。



F 225/40R18(8.5J), R245/40R18(9J)で、フロントがやや引っ張りかつ外径ダウンでフロント車高が結構下がってしまう前のめりスタイル。
お金がある人は真似しないほうがいいと思います。

まぁそのスタイルとICCの路面だったらサーキットパッドでもサイドターンできるんじゃなかろうかと。
エンジョイジムカーナだったらそこまでテクニカルなコースレイアウトもしないだろうし･･･
と、油断していたら出てきたコースがこちら。



あれ？案外テクニカル。
コース設計者いわく、普通に走る分には初心者でも問題ないけど、いざタイムを狙おうとすると嫌らしい感じになるように配置したとのこと。
サイド使うポイントもそこそこあるのでこれは予想外にキツい戦いになりそうだぞ･･･

とはいえ実際に走ってみないことにはサイドが効くかどうかもわからないし、いざ実走。
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あ、全然効かねぇｗ

サイド効かないことを前提にエア圧3.0でコースインしてみましたがそれでもダメ。
というか、そもそも普通のフットブレーキすら冷えてて効かずオーバーラン気味。
上段まで上がってくると多少熱が入ってマシにはなりますが、それでもロックまでは至らず。
あれ？こんなにACREって効かなかったっけ？くるくるランドでは普通に使えてたような気がしたんだけど･･･ってそれ連続出走で熱入ってたからか。。。
なんかもう練習走行1走目から一気に萎え気味（´・ω・｀）
愛用のBRIGのジムカーナパッドは家に置いてきてるからどうしようもねぇｗ

とりあえず苦し紛れでクラッチ蹴りと合わせて無理やり回す作戦で下段は捨て。
上段ラストでそれなりに暖まってくれてたらいいなと神頼みしながら走るしかない。

タイヤは案外食う感じでコーナリングとかは問題なし。
さすが腐ってもBSの元フラッグシップという感じで、街乗りからスポーツ走行までこなせるいいタイヤという印象でした。

なので、とにかく下段のテクニカルセクションさえ誤魔化せればなんとかなりそう+ハンデ設定もあるということで、諦めずに本番出走。
幸い天気も良く気温も高かったので、午前中のタイム基準で設定されたハンデからのタイムアップも期待して、いざ1走目。



暖かい気温とはいえ、やっぱり下段はダメ。上段の後半テクニカルはまぁそれなりという感じで、サイドターンっぽい動きもできましたが、やっぱりキツい。

どうせ下段はどうあがいてもムリなんだからということで、2本目はエア圧を2.0まで一気に落としてワンチャン狙い。
･･･が、結果は1本目から1秒ダウンと残念な感じでフィニッシュ。

やっぱジムカーナやるならジムカーナパッドは必要ですわ。
もしくはインナーシュー。

なんかもう終始言い訳な今回でしたが、バトルは名ハンデ師の絶妙設定でトップから2秒以内に13台という接戦で楽しめました。
結果は10位ということで残念だったけど、このリベンジは本家ビ筑でちゃんとしたジムカーナ装備&Newタイヤで果たしてやりましょう！

そんなわけでオフィシャルの皆様、参加された皆様、お疲れさまでした。
これからも裏ビ筑クラスを生暖かく見守ってくださいｗ


※おまけ
マ〇っちから別府温泉土産(？)でこんなん貰いました。



ステキなデザインなので会社のデスクに飾ろうと思います。
ちなみにたまさのの正面の席は課長ですｗ