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イイね!
2009年08月27日

続いて、野田レジャラン仕様。。。。

続いて、野田レジャラン仕様。。。。 野田のレジャーランド専用マシンです。

カーペットのサーキット専用マシンとして仕上げました。
元々、バンパーがあったんですが、ここのコースを攻略中に壊れました。。。。。
って言っても現在も修行の身なので暫くはこのBODYで頑張ります(^□^;)

リアスプリングレス仕様は、サーキットの様に平らなコースでしか走れませんがスロットルに対してリニアに動くのが特徴です。
野田のレジャーランドはカーペットのコースですが、常連さんたちがゼロワンを使用している方が多いので楽しいサーキットです。
個人的には、ラジドリはポリ管系よりもツルツル滑るゼロワンの走りのほうがカッコ良くて大好きです(^u^*)

◆◇マシンスペック◇◆
マシン       ヨコモ製 4TC-SD SSG
ボディ       ヨコモ製 AE86トレノ・ストリート仕様改 バンパーレス仕様
サーボ      フタバ製 S9550
アンプ       サンワ製 HV-10 (LRP製 TCスペックのOEM)
受信機      フタバ製 R604SF
デフ        フロント   ボールデフ(緩め) / リア  ボールデフ(緩め)
スプリング    フロント   ドリパケSTD(初期型!?) / リア  なし(笑)
ショック      フロント   1.5mm×3穴 350番 / リア  ほとんど空っぽ(笑)
キャンバー    フロント  1.5度 / リア 0.5度
モーター      ヨコモ製 ブラシレスモーター X12 7.5T
ギア比      7.75(スパー79T/ピニオン24T)






スプリングレス仕様でリバンプはショックで1.5mmに設定

ブログ一覧 | ラジコン | 日記
Posted at 2009/08/27 23:20:46

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ふじっこパパさん

この記事へのコメント

2009年8月28日 0:15
スプリングレストはすごいですね^^
土曜野田行きますか?
兄さんの時間に合わせていこうかな^^
コメントへの返答
2009年8月28日 0:26
ども(⌒▽⌒)ノ彡☆

最近、スプリングレスに嵌ってます(^□^;)

サーキットでのセッティングで迷ったら、とりあえずコレです(笑)

あっ、レジャランには多分8時~9時頃の登場だと思います。。。
2009年8月28日 10:11
いや~
想像はしてましたが、想像を超えた精密さですね!
ハチロクにかんしては実車以上にセットアップポイントが多いですね(汗)
Rまでキャンバーついてくるなんて・・・
これでセットアップして実車に反映できたら、凄い話ですね~(笑)

っていうか、こんな緻密なマシンがいつも手元にあると、それだけで時間が過ぎそうです(汗)
コメントへの返答
2009年8月28日 12:16
ども(⌒▽⌒)ゝ

セッティングの方法やその効果は実車とは違いますが、変更すると確実に変化がありますので実車並みに楽しいです。

D1の田中選手も言ってましたが、ラジドリを操縦しているときは、ドライバーでありながらギャラリーとしての要素もあり楽しいといってました。

自分のそう思います(^u^*)

あと、ぶつかっても怪我しないので荒業や大技ができたりします(笑)
2009年8月28日 21:32
SSG渋いっす!
さらに「バンパーなし」超渋いっす!

今度野田レジャランご一緒に・・お願いいたしまっす!
コメントへの返答
2009年8月28日 22:08
ども(⌒▽⌒)ノ彡☆

特に予定の無い土曜日の晩には
出動している可能性が大です(笑)

レジャランも楽しいですよ!!

プロフィール

「@マルーンワークス さん
4Kキャブ仕様はかなり昔に乗ってた仕様なので
記憶違いだったら、ゴメンなさい。。。。
自分はブレーキホースなんかに使うバンジョウボルトを加工して使ってたように思います。
頭は12なんですけど、頭の高さ(厚さ)を少し削ればOKかと。。。。」
何シテル?   08/17 07:47
テック@兄です。 皆さんよろしくっ!!
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