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2010年12月18日

久しぶりの車弄り

シーズン入ってからはひたすら腕を磨くために走りに専念してた気がします。
でも今はオフシーズン。
今のうちに車をレベルアップさせなくてはo(・∀・*)o
ってことで、新たに部品を付けてみました！

インプレッサ乗りなら知ってる方も多いであろう、筋金くん。
評判も良いし、前からつけたいと思ってたんですよね～。

どうだろう(´･ω･｀)
と思いながら街中をテストラン。

ん～街中でわかるわけないか(笑)

まあでも路面の細かい凹凸とか家の駐車場に入る時の小さな段差を乗り越える時に「あれ？」と思うところもあったので効果はありそう＾＾

一番驚いたのは、ステアリングをキュっと勢いよく切ると、今までと違って一気に車が動いてしまい、体が振られてしまいビックリしてしまいました(笑)

あ～早く走りたい！！o(*＞＿＜)o
もう禁断症状が出てきちゃった・・・(A´Д｀；)q

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Posted at 2010/12/18 21:37:07

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ちょんまげインプ 2010年12月19日 0:23 お～コソコソ、いやコツコツいじってますねえ。取り付けは面倒だったすか？ワシはお店に任せました～	コメントへの返答 2010年12月20日 21:59 コソコソやってます(笑) え？！ちょんまげさんの車にもついてるんですか？！Σ(･□･ﾉ)ﾉ知らなかった・・・ジムカーナではどんな感じなんでしょう？いい結果が得られるといいですが・・・
HANZO 2010年12月19日 22:10 ご無沙汰してます！筋金君効きますよね～うちのには裏金君が付いてますけどｗボクも取り付けて初めては効いてるような気がしてたんですが、すぐにそれが普通になってしまいました（汗）違いがわからない男です（爆）	コメントへの返答 2010年12月20日 22:03 ご無沙汰です！筋金君効きますね(>w･)b 街乗りでも違いが判るというのは期待できます＾＾う、裏金君？！また怪しいものがついてますね～(σ・∀・)σﾆﾔﾆﾔ私も取り付けて数日経ちましたが、もうわからなくなっちゃいました(爆) 慣れって怖い＾＾；
maasa-86 2010年12月19日 23:23 うはっ♪ やってますねぇ～(^_-)-☆ このブログ読んだら、余計、クルマに乗りたくなってきたぁ～（^_^）でも、最近ＡＴしか乗ってないや・・・ＭＴの乗り方を忘れつつある・・・忘れっぽくなってきたもんなぁ～	コメントへの返答 2010年12月20日 22:08 こんばんわ(｡･ω･)ﾉやってますよ～＾＾余計乗りたくなっちゃいました？！ maasa-86さんは「走る」以前に乗れないんですよね～。辛いでしょうがリフレッシュのためにもう少しの辛抱ですねo(・∀・*)o 忘れたかも？なんて思ってても、いざ乗ってみると平塚でしみついたサイドターンの動作が無意識に出てくるんでしょうね(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
あっクン 2010年12月20日 2:39 補強系は気持ちいいですよね。一つ頭の隅っこに置いといていただきたいのはヨレを抑える＝曲がりにくくなる"可能性"があると言う事です。筋金君の場合、切り込んだ先がアンダーだったり。。。←超大げさですがただマイナス要素だけでは無くマイナスをプラスにもってく走り方もあります。車と運転手次第で色んな方向性、無限の可能性が見えるチューニングって楽しいですよね☆彡(^^)v 実は自分も着けてみたいパーツですb(・∇・●)	コメントへの返答 2010年12月20日 22:15 シャキッとした感じが気持ちいいですね＾＾＞ヨレを抑える＝曲がりにくくなる"可能性"があるなるほど。あまり深く考えてなかったかもしれないです。補強系はいつもそうですが、感覚がくるってしまう（今までと違う動きをする）事が多いので年明けてからの1発目はちょっと不安です。今までヨレていたことを理解しながらさらに生かした走りができれば良いんですが・・・何はともあれチューニングは楽しい☆
燻されともぞう 2010年12月21日 12:49 ともぞうインプにも着いてたりします。が、もう10年経ってるからボディと同化しちゃってるかも。シーズン前に一度見てみよっと。走りたい気持ちわかる〜この前ドライブ中にうっかり「つばきライン」に迷い込んでしまったよ。あくまでも、ドライブですが…	コメントへの返答 2010年12月21日 22:37 なに～。平塚4駆ぐみの装着率高いですねΣ(･□･ﾉ)ﾉジムカーナは結構激しいGがかかるしこの補強パーツのおかげでフェンダーとボディのつなぎ目の劣化が抑えられてるかもしれませんね＾＾＞うっかり「つばきライン」＞あくまでも、ドライブですが… え～っとそれは金曜の25時ぐらいに行ったんでしょうか？(笑) 私もドライブコースによくあそこを使います＾＾もちドライブですが＾＾；空いてればすごく気持ちが良いですよね(>w･)b

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どうも、サイドターン依存症のseki-です(笑) 最近ジムカーナを初めて、モータースポーツの面白さと難しさを痛感しながら楽しく運転してます！今はホント...

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ちょんまげインプ 2010年12月19日 0:23 お～コソコソ、いやコツコツいじってますねえ。取り付けは面倒だったすか？ワシはお店に任せました～	コメントへの返答 2010年12月20日 21:59 コソコソやってます(笑) え？！ちょんまげさんの車にもついてるんですか？！Σ(･□･ﾉ)ﾉ知らなかった・・・ジムカーナではどんな感じなんでしょう？いい結果が得られるといいですが・・・
HANZO 2010年12月19日 22:10 ご無沙汰してます！筋金君効きますよね～うちのには裏金君が付いてますけどｗボクも取り付けて初めては効いてるような気がしてたんですが、すぐにそれが普通になってしまいました（汗）違いがわからない男です（爆）	コメントへの返答 2010年12月20日 22:03 ご無沙汰です！筋金君効きますね(>w･)b 街乗りでも違いが判るというのは期待できます＾＾う、裏金君？！また怪しいものがついてますね～(σ・∀・)σﾆﾔﾆﾔ私も取り付けて数日経ちましたが、もうわからなくなっちゃいました(爆) 慣れって怖い＾＾；
maasa-86 2010年12月19日 23:23 うはっ♪ やってますねぇ～(^_-)-☆ このブログ読んだら、余計、クルマに乗りたくなってきたぁ～（^_^）でも、最近ＡＴしか乗ってないや・・・ＭＴの乗り方を忘れつつある・・・忘れっぽくなってきたもんなぁ～	コメントへの返答 2010年12月20日 22:08 こんばんわ(｡･ω･)ﾉやってますよ～＾＾余計乗りたくなっちゃいました？！ maasa-86さんは「走る」以前に乗れないんですよね～。辛いでしょうがリフレッシュのためにもう少しの辛抱ですねo(・∀・*)o 忘れたかも？なんて思ってても、いざ乗ってみると平塚でしみついたサイドターンの動作が無意識に出てくるんでしょうね(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
あっクン 2010年12月20日 2:39 補強系は気持ちいいですよね。一つ頭の隅っこに置いといていただきたいのはヨレを抑える＝曲がりにくくなる"可能性"があると言う事です。筋金君の場合、切り込んだ先がアンダーだったり。。。←超大げさですがただマイナス要素だけでは無くマイナスをプラスにもってく走り方もあります。車と運転手次第で色んな方向性、無限の可能性が見えるチューニングって楽しいですよね☆彡(^^)v 実は自分も着けてみたいパーツですb(・∇・●)	コメントへの返答 2010年12月20日 22:15 シャキッとした感じが気持ちいいですね＾＾＞ヨレを抑える＝曲がりにくくなる"可能性"があるなるほど。あまり深く考えてなかったかもしれないです。補強系はいつもそうですが、感覚がくるってしまう（今までと違う動きをする）事が多いので年明けてからの1発目はちょっと不安です。今までヨレていたことを理解しながらさらに生かした走りができれば良いんですが・・・何はともあれチューニングは楽しい☆
燻されともぞう 2010年12月21日 12:49 ともぞうインプにも着いてたりします。が、もう10年経ってるからボディと同化しちゃってるかも。シーズン前に一度見てみよっと。走りたい気持ちわかる〜この前ドライブ中にうっかり「つばきライン」に迷い込んでしまったよ。あくまでも、ドライブですが…	コメントへの返答 2010年12月21日 22:37 なに～。平塚4駆ぐみの装着率高いですねΣ(･□･ﾉ)ﾉジムカーナは結構激しいGがかかるしこの補強パーツのおかげでフェンダーとボディのつなぎ目の劣化が抑えられてるかもしれませんね＾＾＞うっかり「つばきライン」＞あくまでも、ドライブですが… え～っとそれは金曜の25時ぐらいに行ったんでしょうか？(笑) 私もドライブコースによくあそこを使います＾＾もちドライブですが＾＾；空いてればすごく気持ちが良いですよね(>w･)b

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