今日はちょっと雲行きが怪しいけど、東北セリカdayとなれば少々の雨でも出動です。
前日まで各部キレイに仕上げ、空気圧チェックなども含め万全の態勢で出発したのですが・・・・
登り勾配で前の遅い車が登坂車線に移ったので、サクッと抜いてしまおうとアクセルを踏み込んだら、急にガクンと加速が抜け、そのままエンジンはノーパワー。ハザードを付けながら惰性で路肩に寄せました。
セルは回るけど火が飛ぶ感触無し。
またピストン棚落ち?プラグが全部溶けた?タイミングベルト切れ(歯飛び)?燃料ポンプが止まった?雨が降ってきたから行きたくない、実はこのまま進むと大きい事故にあって〇んでいたなどなど、いろいろ想像はするけど、メカ的にはいい予感は全くしません。
自走出来ないし、無理も出来ないのですぐにJAFを呼びました。
いつものクルマ屋さんはJAFのロードサービス対応をしている店なので、最初は直接呼ぼうと思いましたが、今日は店が休みの日だしトラブった地点が店から遠い場所だったので通常ルートでJAFを手配。
しばらくしてやってきたJAFの積載車にセリカを積み、いつものクルマ屋さんまで運ぶ途中、「
実は去年もJAFのお世話になって」と話をすると、何と今回対応してくれた隊員さんが前回対応してくれた隊員さんでした。
前回とはエリアが違うし、マスクをしていることもあってお互い最初は気が付いていなくて、でも去年のトラブルの話を出したら急に記憶が繋がって、この春からこちらのエリアに赴任して、再び同じ車両をレスキューすることになったというわけです。
いつものクルマ屋さんにも連絡が付き、到着すると今日は休みなのに店のシャッターを開けてくれて、すぐに屋根のあるスペースへ。
「雨が降ってくるから」と、セリカが濡れることをオーナーよりも気にしてくれていました。
店は休みだし、今日の所は原因追及には至らず、後日状態を見てもらって、どう直していくかはその話を聞いてからとなります。
エンジントラブルで楽しみにしていたイベントにも行けず、これからどうなるのか不安はありますが、こういうトラブルもネタとして楽しむスタイルなので、ポジティブに行こうと思っています。
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Posted at
2022/05/22 18:35:40