衝突被害軽減ブレーキを考える

最近、車を運転していて追突しそうになる事があります。ブレーキ強化してて救われたと思う位際どい事もしばしばです。

歳取って運転が下手になったかな、と思っていたのですが、前走車はいつもお高い高級車でそういうクルマはたいていウチより車高が高くてリアスモークで前方の見通しが悪いのですが、よくよく考えてみると追突しそうになった時はいつも前走車の急ブレーキが原因のように思います。

前の状況が見通せず急ブレーキされるので、そりゃ危ないのですが、高級車のオーナーが運転がヘタクソなのかはともかく、なんの前触れもなく加速から急ブレーキという動作は衝突被害軽減ブレーキによっても起こるのではないかと思いました。（作動すると必ずハザード点灯とかするのかしらん）

自動車メーカー各社で呼び名が違うと思いますが衝突被害軽減ブレーキのオプションや標準装備が進み、任意保険料の算定にも装備による優遇が検討されているそうですが、メーカーによっては一回の走行で一定回数以上作動するとエンジンを止めるとかあるそうですけど、あんなもん乱発されたら追突事故で一方的に加害者にされてしまう後続車はたまったものではありません。

バスの後ろを走る時は車内の「止まります」ランプが点いていないか、タクシーの真後ろは避け、どうしても続く時は歩道でタクシーを止めようとしている歩行者が居ないか気をつけていましたが、今後はいかにもな高級車の直後も避けるか近づかないようにします。

実際、若い頃よりは反応速度は鈍っているハズですからABSには負けないなんて過信は禁物です。