クルマが乗っ取られる時代

■走行中のJeepを乗っ取り操作、セキュリティ研究者が実証実験
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150722-00000019-zdn_ep-sci

なんとも物騒な表題です。

まぁ無線接続したＰＣから車の制御系を乗っ取っれるよ、という実験に成功したという事なんですけど、実験用に車側のソフトウェアを故意に書き換えたりしているようなので今、街中を走っている車がすんなり乗っ取られるという事はすぐには起こらないと思いますが、ＰＣのセキュリティホールのようにメーカーが対策する→ハッキングする手段が見つかる、といういたちごっこを繰り返す事になるでしょう。

特に怖いのは、今の車はフライバイワイヤ、つまり電気制御でアクセルやブレーキ、ハンドル、車の動く部分ほぼ全てが電気仕掛けになっているので、もし乗っ取られたらドライバーはなにも出来なくなる可能性があります。

特にハンドルとブレーキは危険ですね。

ハッキング被害でなくても、故障か何かの原因で車が暴走した時、エンジンを切ってしまえば車が止まるかに思えますが、全ての制御手段もダウンする事につながります。

自然に減速するまで直線なら良いでしょうが、そうはうまくいきません。

こういう時はＡＴ車はギアをニュートラルにするなどして減速しきるまで操作し続けるのが正しいようです。

そういった事はマニュアルに書いてあるのか分かりませんが、全てのドライバーが熟知しているとも思えません。

以前、アメリカの警察が容疑者の逃走車両を止めるために電気系を焼ききる装置をテストしていた事がありましたが、将来、車がネットワークと常時接続したり自動運転が当たり前になった時代がきたら何か対策されるのでしょう。

まぁウチのように古い車なら核戦争の電磁パルスでも修理可能なんですが、その時はガソリンがないでしょうからそんな心配をしても仕方ありませんね。

長期保存も出来ないガソリンを使う車はやはり淘汰されると思います。

BMWのi3なんかがワイヤレス充電のテストをしていましたが、例えば道路のレーンにこの充電ゾーンを設ければ、ＥＶの弱点である航続距離を補えます。充電量が回復しないまでも、減らない、或いは減り方が遅いというだけで遠出が可能になります。

自分も高速道路の各ＳＡの駐車スペースの多くに急速充電器が備え付けられたりすればＥＶは欲しいとは思っているのですが、まだまだインフラが追いつきませんね。

自分が運転できるウチには無理かも知れませんが、自動運転が実用化されれば、免許返納しても自分の車で出かけられる時代が来るかもしれません。

でも、いずれは自分らにとっての馬車のように次の世代には今のガソリン自動車なんかは面倒で快適じゃなくて不便な乗り物とみなされるようになっていくのでしょう。

まぁますます電化が進むわけで、乗っ取られてもデータが吹っ飛ぶ程度というＰＣと違い、自動車では事故に繋がる可能性が高くなりますからこういうセキュリティは急速に進歩していくと思います。