中古車のリコール対応について

親送迎用に購入したＦｉｔの書類が揃ったので販売業者に送付して後は名義変更やナンバー変更を待つのみとなりました。

売買契約書に書かれている型式は[DBA-GD1]という事で車検の時期からすると初代Fitの中期モデルという事になるようです。

購入した１．３Ｗというグレードは排気量１３３９ｃｃの豪華装備モデル。

この頃の車両が例のＴＡＫＡＴＡのエアバッグ問題に引っかかっているか分からないのですが書類には車台番号も記載されていたのでメーカーの「エアバッグに関する大切なお知らせ」というページから過去の対策実施履歴を検索できるようになっているようです。

これにようると

ライティングスイッチカプラーハーネス端子交換処置
パーキングブレーキ交換処置
ストップスイッチ交換

は実施済みでしたが

運転席ＳＲＳエアバッグインフレータ交換　処置
助手席ＳＲＳエアバッグインフレータ交換　処置

は未実施でした。
まぁ予防的措置という事で通常走行において不具合を引き起こすものではないのですが、やはり気分が良いものではないです。

ただしこの車両は「お近くの販売店」から購入したものではなく中古車販売業者から購入したものです。

この場合、リコール対策を実施するのはメーカー、正規販売店、中古車販売業者、ユーザー自身のどれがあたるべきでしょうか。

調べてみるとどうもリコールの対策をする責任は販売者には無く、メーカーの責任で行われますが、その窓口は正規販売店、いわゆるディーラーという事になっているようです。

この件は車両が納車になったら問い合わせてみるつもりですが、部品が無いという事で順番待ちになるようです。

メーカーは違えど、どのメーカーも似たような対応ではないかと思います。

では並行輸入車についてはどうでしょうか？
気になったので調べて見ましたが、どうやらこの場合は所有者の責任になるようです。

自動車におけるリコールというのは自動車製造業者や輸入業者が国土交通大臣に届け出る設計や製造に起因する重大な不具合に繋がる欠陥の事で製品を無料で修理しなければなりません。

メルセデスなど一部のメーカーは正規、平行輸入問わず全世界でリコール対応に応じているようですが、国際保証サービス（International Warranty Service）期間の設定があっても、それを過ぎたらちょっと難しいというか要相談でひょっとしたら実費負担でやってくれるとこはあるかもしれませんが、飽くまで「自己責任」という事になるようです。