3Dプリンターで古い「旧車」の部品を出力して供給することをポルシェが発表

http://gigazine.net/news/20180214-porsche-3d-printing/

クラシックカーを維持するにあたっての最大の問題がパーツの入手性。

ミニ、ビートルの次くらいにジュリアクーペはパーツの入手性が良いのでクラシックカー入門には向いていると思いますが、それでも直しがきく板金はともかく、樹脂パーツはいつか壊れてしまいます。

これまでは共食いでも入手できないパーツは形取り、複製したり、別の素材で作りなおしておりました。

これまでのリプロパーツは中国製などの粗悪なものが多くなり、ジュリアのように当時の製造工場から工作機械を買い取った有志が限定的に生産するような事は稀でした。

それが技術の進歩でどんどん状況がよくなってきています。

当時物じゃない！とお怒りの方もいらっしゃるでしょうけど、そもそもリプロ品は素材からして違っていたりしますからね。

ネジ一本まで当時物に拘るのでなければ、日常的に乗れるように維持できるというのはクラシックカーにとって重要で、今後は８０年代、９０年代のネオ・クラシックカーにもこういった流れが波及して欲しいと思います。

まぁジュリアクーペくらいの年式だとまだまだ工場で一台ずつ「微調整」を入れていたので、ポン付けできるのは稀なんですけども、欠品しがちな小物が手に入るとありがたいですね。

もっとも、こいうった事が可能なのは車を維持したいと強く思う愛好家がいるからに他なりません。
それなしにはメーカーもこんな事考えませんから。