気仙沼行　梅雨入り準備

週末は気仙沼に行っていました。

今回は
・除湿器の稼働
・フィットの純正バンパーを仕舞って来る
・フィットに用意したパーツ取り付け
・お墓掃除
・車検準備で純正マフラーを取って来る

という任務です。

いつものように金曜の仕事上がりで出発しますが関東から東北南部はこの日に梅雨入りしてしまい梅雨前に除湿器設置は間に合いませんでした。

フィットは先週、化粧直しでフルエアロを組み付け取り外した純正バンパーを積んでいる状態です。

高速に乗ると、それまで街乗りで気のせいかな、と思っていた安定感が全然違う事に気が付きます。

車体がズッシリしたような安定感があり、段差の乗り越えもドスン、がダシュっという感じになっています。
これは先週実施したダンパーのアッパーマウントラバーを刷新したからかもしれませんが、直進安定性はエアロの効果といえるでしょう。

よく、市販されているエアロなんて格好だけで効果はない、なんて言われますが、自分が半信半疑ながらチョイスしたものは効果はあるようです。

こうなると気になるのは燃費への影響ですが、今回都内を８０キロほど走って燃費が１２ｋｍ／Ｌからの高速道路なので参考にもなりませんが、これまでの「ひと伸び」がないような。

雨の降る中９０ｋｍ／ｈ巡行で高速を降りた時点の燃費は１８．８ｋｍ／Ｌ（タイヤ補正１９．７ｋｍ／Ｌ）


６時間程の運転で出発が早かった事もあって気仙沼の家には１時２０分頃到着、就寝。


明けて土曜日。
昨日からの雨が続き、時より激しく降ります。
屋外作業はできません。

除湿器は排水ホースで連続稼働できるものなので排水ホースがなだらかに下るように支えてから稼働、除湿された水が排水されているのを確認します。

雨の合間にフィットから純正バンパーを降ろします。

結局、雨は午後まで降ったのでお墓参りはできず。

夕方、前回補修した下水のコンクリート桝を確認しようとしてコンクリートの蓋を降ろす時に指を挟んでしまい内出血。

細かい作業は出来ず、疲れもあるので車は出さずに歩いてスーパーに食材を買い出し、夕食を食べたら早めに就寝。


日曜。

東京に戻るのですが、昨日と打って変わっての晴天となりました。


太陽に虹も掛かっています。もっとも東京だと光化学スモッグの時にもなりますが（笑
布団を干して、お昼前にお墓の方に行きます。

まぁまぁ綺麗だったので落ち葉や枝を片付けて花と線香をあげる簡易バージョン。


お昼を食べたら部屋を片付けて車に荷物を積み込みます。

パーツの取り付けは調達したネジが長すぎたり短すぎたりで取り付けられず、地元のホムセンで調達する予定でしたが時間が無いので見送ります。

戸締りをして出発。

いつもと同じスタンドで給油し、同じ空気圧、同じコースで高速に乗ります。

グッと押し付けられる感覚、ダウンフォースはやはり気のせいではなく確かに効果があるようです。
ただダウンフォースが発生しているという事は空気抵抗が増している事になりますがどれくらいなのか気になります。

途中、５％勾配の下りでギアをＮにすると１１０ｋｍ／ｈまで出る場所があるので同じようにトライすると１０６ｋｍ／ｈ止まりでした。

燃料計が満タンオーバー指示から減り始めたのは１８２ｋｍほど走った所でした。

タイヤ補正で１９１ｋｍ。これまで２００ｋｍを超えた事もありましたがまぁまぁいい方。

ちなみにその時点での燃費は２２．２ｋｍ／Ｌ（タイヤ補正２３．３ｋｍ／Ｌ）


途中、こんなジネッタも。


品川２桁ナンバーでしたが、イベント遠征の帰りでしょうか。

そして遂に降り出しました。


結局、高速を降りるまで時頼強く降られたので燃費どころではありませんでした。

外気温１７度、曇り止めにエアコン使用で２２．７ｋｍ／Ｌ（タイヤ補正２３．８ｋｍ／Ｌ）


どうもフルエアロ取り付けによって燃費は数パーセント悪化したようですが、スタビリティが良好になったので元に戻したいとは思いません。

負傷した指で明日からの仕事に支障が出ないといいのですが。