ＥＶは安くならない？　２０２２年バッテリーコスト上昇へ

ＥＶ普及のカギを握るバッテリーですが、ここに来てコストが削減されるどころか上昇に転じるようです。

ＥＶの車両製造原価のうち一般的に２０～３０％が走行用バッテリーの価格と言われています。

技術開発や製造効率の改善で徐々に価格が下がってきていましたが、バッテリーの価格のうち、原材料が約６割程といわれており、そろそろコスト圧縮が難しくなってきている所に加えて、強い需要とコロナ禍の物流停滞や各国での電力不足の影響で２０２１年初来リチウムの価格は５００％、コバルトは200％、ニッケルも115％と上昇を続けており、バッテリーパックのコストが上昇に転じるとブルームバーグは予想しています。

短期的な値動きではありますが解消の見込みが立たないため、いずれ車両価格に転嫁されてくるものと見られます。

これらの希少金属は地政学的に不安定な地域に偏在していることから代替素材も開発されつつありますが、エネルギー密度やコスト面などの優位性を覆す事が出来ず、依存している状況が続いています。

代替素材やリサイクルも加速すると思われますが２０３０年にガソリン車とＥＶの新車販売台数が逆転するという予測がありますが、充電インフラ整備の問題と共にバッテリー問題で達成の見込みが怪しくなってきました。