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番組予告を見て「あ～あ、ケンメリをあんなにしちゃってもう！」と思いあまり期待してなかったのですが始まってみると、いきなりこの９月のインタークラブのツクバ戦じゃないですか。

しかもアルファロメオがクローズアップされてガレージGOTOの７５号車だとかミラノオートさんとかが遣り合っており、ウチの主治医んトコもパドックが一瞬写っておりました。

レースの方は雨で大荒れ。
ありゃ中身別モノじゃん、という後藤さんの７５号車がスピンアウトしたところに後続車が突っ込んでクラッシュしておりました。

主治医のトコから参戦した車輌のオンボードビデオを見せていただきましたが「ヒ～」という感じで、ぶっ壊してもいいという覚悟が無ければ踏めない感じでした。

番組の方は、その後国産車を今風に大改造するカスタマーとオリジナル再生に拘るレストアラーの話になります。

それぞれ表面をなぞる程度でしたが、どちらも分かるなぁ、と。

というのも、オリジナルに拘るならネジの一本まで当事モノでないとイヤな性分なのでそんなのはレストアに一千万でも二千万でも掛けられるどっかの金持ちに任せて、徹底的に今風に弄り倒すのが自分の流儀にも合うように思うからです。

かといってエンジンからサスペンションシステムから何から何まで現代車を移植するくらいならボディーだけ被せたりすればいい訳で、あくまで当事のエンジンのポテンシャルを現代技術で引き出すという事に魅力を感じています。

まぁガソリンやオイル、タイヤなんかはもの今のものになっているのですから材料なんかも現代のものでより軽く高い精度で作り直すくらいは全然アリではないでしょうか。

もっとも、自分が乗ってる40年以上前のアルファロメオのジュリアは当時のハイパフォーマンスカーですからしっかり整備してさえいれば現代の交通事情にも充分対応できます。

環境問題さえクリアできるなら、いつまでも乗っていたいと思う次第です。