quadrifogliospaのブログ一覧

新春恒例クルマ弄り、弄りと言うか補修塗装ですな。



一応、こんな感じになりました。
ダミーナンバープレート付けて撮れば良かったなぁと今頃気付く。

ついでに今月サーキット走行会に向けてトランクリッドをダックテイルに戻してみました。
排気ガスで薄汚れていたダックテイルも削って塗りなおしたのでツルピカ。

年末年始休み前の塗装バキバキに比べてずいぶん小奇麗になりました。

まぁ５ｍ離れてみると良いんですが、近くで見ると塗装バキバキなんでまだまだ終わらないのですが、寒い中連日作業してて疲れてしまったので今日はもう終いにしました。

削った粉まみれなんですが、液体ワックススプレーのノズルが壊れて使えないのと今回の塗装が乾いたら汚れ落としも兼ねてコンパウンド掛けするのでまぁ今日はいいでしょう。

しかしなぁ。


これまで大丈夫だった箇所が次々割れてきます。
放置してると割れた下に水が入って錆錆になって処理が大変なので小さいところは削り飛ばしてタッチアップペンを入れるんですけど１シーズンもすると周辺に割れが広がってしまうので、もうダメだ、となったらパネル一枚とかまとめて削って塗り直しです。

まぁ今回、ウィンドウのゴムの下も処理できるようになったので、そこまで割れが広がっても削って錆転換剤とか入れて塗っとけば時間は稼げるという事が分かり一安心です。

しかし古い塗装を削ってみると地金の部分に既にうっすら錆が出ていたり、しかも回転工具のようなもので荒く傷つけられていて、そういう箇所から塗装というかパテ層ごと割れてきているみたいです。
全塗装の塗料とパテの相性が悪いのか、日本の寒暖や湿度の高い気候に合わないのか。

ひょっとしたらこの個体、全塗装の前に全剥離塗装もやってるのかも。